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8 noviembre, 2013 a las 14:45Nissan Bladeglider (Tokyo 2013)
8 noviembre, 2013 a las 14:45https://es.autoblog.com/2013/11/08/a-nissan-se-le-va-la-cabeza-con-el-bladeglider-que-llegara-a-pr/
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Anda que no mola el coche, algo así de serie solo lo puede hacer una marca realmente grande.
De rebote con esta disposición solucionan el problema de acceso para el conductor en los coches triplazas con el puesto de conducción central.8 noviembre, 2013 a las 14:50Y de rebote generan mayor dificultad para obtener un comportamiento equilibrado 8 noviembre, 2013 a las 14:52¿Y en que estudios se basan para sacar algo asi? Me parece arriesgadisimo 😀 8 noviembre, 2013 a las 21:32Da igual lo arriesgado o feo que sea ¿Quien no quiere uno así? Posición central, 3 plazas y sin una gota de combustible, precio inferior a 35.000€, puedes aparcar gratis en el centro de Madrid, jaja. Es perfecto 😀 [url]https://www.youtube.com/watch?v=AjPaNiwmOEQ[/url] 9 noviembre, 2013 a las 00:56Me encanta como están sincronizados los movimientos del asiento con la apertura de las puertas. 4 agosto, 2016 a las 22:16Casi 3 años después, este concept car evoluciona un poco. 2 unidades se exponen en Rio de Janeiro
Recordemos sus datos:
– Alrededor de 1300kg
– Eletrico: 268cv y 707 Nm
– 0-100 en menos de 5 seg. y una vel. max. de 190 km/h[youtube]19cbRz7BtEw[/youtube]
[youtube]oLlbGSOogUQ[/youtube] 
https://3.bp.blogspot.com/-G-shiiHqS_g/V6NQC7vek6I/AAAAAAAAdVk/SAqqgaTGSHUtOkgt_jegPAZoGF0y08bTgCLcB/s1600/Nissan-BladeGlider-3.jpg
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https://1.bp.blogspot.com/-k0M7NAgnfXE/V6NQCCEdO0I/AAAAAAAAdVI/TDT0iQoar0A44lH2GDeKvFoGRfcyU_6CACLcB/s1600/Nissan-BladeGlider-11.jpg https://www.carscoops.com/2016/08/nissans-radical-bladeglider-wants-to-be.html 5 agosto, 2016 a las 10:35Tal vez sea sólo concept pero los detalles y componentes parecen de un coche más cercano a producción. No sé que sitio puede tener esto en el mercado, pero tal vez una pequeña serie limitada? 5 agosto, 2016 a las 11:31Se habló de que llegaría a producción, en principio esa era la idea. Al ver el interior me ha parecido ya un interior de producción y no un concept. Es un producto muy de nicho, a mi me gusta la idea de que tenga el asiento delantero en posición central, debe costar acostumbrarse a que tienes más anchura por ambos lados y no dejarte medio coche en una columna. Recuerdo que hace unos años aparecieron las patentes de un Smart Roadster con esta situación de asientos y teniendo en cuenta que Renault – Nissan trabajan mano a mano con Daimler…
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/smart-forthree-patent-sketches-leaked_7.jpg https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/smart-forthree-in-the-works-9495_2.jpg
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