Visia
Faros Full LED.
Llantas de acero de 16 pulgadas.
Espejos retrovisores ajustables eléctricamente.
Aire acondicionado.
Radio digital DAB.
Bluetooth, conector USB y conexión auxiliar.
Asientos deportivos Monoforma.
Volante multifunción.
Elevalunas eléctricos.
Control de crucero con limitador de velocidad.
Asistente inteligente de frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas.
Asistente de luces de corto y largo alcance.
Reconocimiento de señales de tráfico.
Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina).
Sensor de presión de los neumáticos.
Asiento del conductor ajustable en altura.
Acenta (añade)
Llantas de aleación de 17 pulgadas.
Pantalla táctil de ocho pulgadas con NissanConnect.
Apple CarPlay y Android Auto.
Cámara de visión posterior.
Sensores de aparcamiento trasero.
N-Connecta (añade)
Faros antiniebla LED.
Cristales traseros oscurecidos.
Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables.
Sensor de lluvia.
Climatizador automático.
Sistema de acceso y arranque sin llave.
Ordenador de a bordo con pantalla TFT de siete pulgadas.
Freno de mano eléctrico.
Reposabrazos central delantero.
Volante y pomo de la palanca de cambios en piel.
Asientos tapizados en tela.
Puerto USB trasero.
Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento.
Tekna (añade sobre N-Connecta)
Carrocería bitono.
Llantas de aleación de 19 pulgadas.
Cámara de visión de 360 grados con sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
Tapicería mixta en piel y tela.
Asientos delanteros calefactados.
Control de crucero inteligente.
Detector de fatiga inteligente.
Control de ángulo muerto.
Alerta en salida marcha atrás.
ProPilot (solo para cambio automático).
N-Design (añade sobre N-Connecta)
Carrocería bitono.
Llantas de aleación de 19 pulgadas.
Asiento del pasajero ajustable en altura.
Personalización interior en dos ambientes: Chic y Active.
Está basado en el concept Kicks. Yo creo que habiendo visto el ultimo concept en Frankfurt, el Gripz, creoq ue tirarán mas por este ultimo. Pero ya veremos
Si no no se gastarían dinero en sacar un concept. No crees?
Yo tb pienso que el Juke heredará algunos rasgos del Gripz
Bueno, las marcas gastan mucho dinero en concepts que luego no ven la calle, aunque haya detalles de diseño que si se utilice.
Por ejemplo el Dezir. Mas actual, el Mercedes IAA
Parece que hay algo de información
– se verá el año que viene
– el diseño estaria emparentado con el actual, pero seria mas convencial. Por ejemplo el frontal, con caracteristicas del Qashqai para tener una imagen de marca parecida
– estrenaria en Nissan la plataforma CMF B
– se habla de motores desde 1.0 DIG-T a 1.6 DIG-T, y en diesel el 1.5 dci. Podria venir un hibrido (dci hybrid assist? bastante probable)
– podria haber un concept car dentro de poco que lo prefigurase
Alfonso Albaisa hablando del Juke II con Autocar:
– “It doesn’t look like Imx or new Leaf, either. It’s an urban meteor with a nasty attitude.»
– “[The Juke] is certainly coming soon. But it didn’t get ‘sent back’. I’m not sure where that story came from. It’s a very cool car and it still has all of its attitude.”