De acuerdo contigo @the_osco, estos autos tenían un diseño muy genérico aún para el año 2014.
Aparte, creyeron que por traer una marca antigua que supo tener cierto reconocimiento en su momento podían llegar y venderla como premium en un dos por tres, y esa fue su principal causa de muerte: no posicionarla como correspondía, y en los mercados correctos; o en su defecto, haber asumido años de pérdidas hasta lograr la imagen de marca que querían para Borgward.
Recuerdo que por allá de 2016 en mi país se llegaron a homologar estos nuevos Borgward, hasta ya se hablaba de cuál iba a ser el importador, pero al final nada de eso sucedió. El rumor de pasillo que corría fuerte es que desde China, al parecer, tenían condiciones casi tirando a ridiculeces para vender autos de la marca, casi que con concesionarios más grandes y costosos que los de BMW, por poner solo un ejemplo, para una marca que nadie conocía y que aparte había que posicionar con productos que, en imágenes, eran inferiores a cualquier marca más aspiracional.