- Este debate tiene 441 respuestas, 57 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 5 días, 1 hora por
.
-
7 enero, 2022 a las 07:43
Me parece que no se lo han tomado muy en serio, de ese video el 80% es humo y el resto básicamente es el IX vinilado por un tercero del que se han aprovechado para tener que mostrar algo. O en verdad BMW y otros ven que los rollos tipo CES no conducen a nada realmente o le están comiendo la tostada los que si apuestan de verdad por ello.
9 enero, 2022 a las 23:36BMW presenta una extraña patente de volante para una ‘manija de dirección’ similar a un yugo
BMW reinventa literalmente la rueda con una configuración que es más pequeña. Está diseñado para usarse con una sola mano o sin manos en un automóvil autónomo.Con los autos autónomos al menos en el horizonte lejano, los fabricantes de automóviles están pensando en formas de cambiar el volante. La última idea de BMW es convertirlo en una manija de dirección que pueda manipular con una mano.
Una barra transversal ancha con dos manijas en forma de L en cada extremo es la forma básica de la idea de BMW aquí, y las manijas exteriores pueden girar independientemente de cómo se haya girado la barra central.
La idea aquí es crear un volante más pequeño, uno que permita a los pasajeros de un automóvil autónomo la capacidad de leer un periódico o consultar el correo electrónico. ¿Hurra?
Te dejaremos hacer tus propios chistes de «reinventar la rueda». El tema es una solicitud de patente recientemente descubierta de BMW que describe una «manija de dirección», básicamente, un pequeño yugo extraño que se siente como lo peor de una rueda estándar.BMW concibe esta nueva rueda / manija / yugo como algo que se usaría en un «vehículo de motor de doble vía de conducción al menos parcialmente autónoma». Eso es un lenguaje de patentes para algo así como un automóvil autónomo de Nivel 3 o superior , donde un volante estándar ocuparía demasiado espacio cuando el automóvil está en modo autónomo.
BMW sabe que todos querremos poner nuestros libros y tabletas en ese espacio donde está ahora el volante, y esta es una solución parcial. Específicamente, BMW dijo en la presentación que un identificador como este significa «que se le proporcionará al conductor tanto espacio libre como sea posible … con el resultado de que él / ella puede leer un periódico, por ejemplo, o administrar correos electrónicos». por ejemplo, por medio de una tableta o similar con la ayuda de la unidad de visualización «.Como muestran las imágenes, el diseño general del mango de dirección es una sección central gruesa con un agarre que gira libremente a cada lado. BMW dijo en su presentación que cuando el automóvil se conduce de manera autónoma, la sección central de la manija de dirección permanecería en una posición horizontal estándar, «incluso al conducir en curvas».
Caranddrive
16 enero, 2022 a las 18:07BMW no ha terminado con la combustión interna, nuevos motores en desarrollo
Los molinos de gasolina y diesel están en marcha, incluidas las versiones de seis y ocho cilindros.
El director de desarrollo de BMW, Frank Weber, confirmó oficialmente esto, cortesía de una entrevista con Auto Motor und Sport . Según Weber, la empresa alemana está «trabajando en una nueva generación de motores: gasolina, diésel, seis cilindros, ocho cilindros».
23 enero, 2022 a las 10:15Así podria ser el volante ese que ha salido de la oficina de patentes
https://insideevs.com/news/562376/bmw-steering-handle-yoke-patent/
23 enero, 2022 a las 13:04Que mareo de volante jajaja
1 febrero, 2022 a las 18:28Todos los modelos actuales de Rolls-Royce serán eléctricos para 2030
El CEO detalla el plan para seguir el Spectre coupé 2023 con versiones EV de Phantom, Cullinan y Ghost
Autocar
2 febrero, 2022 a las 23:11Qué presentará Arnold Schwarzenegger para la Superbowl…
7 febrero, 2022 a las 10:11Según Largus BMW estaría pensando en sacar de nuevo un serie 6 para sustituir a la serie 4 y 8.
La marca sustituiría a la serie 4 y 8 con un nuevo serie 6 del que seguramente también estaría disponible en 3 carrocerías y motorizaciones electrificadas y eléctricas.
7 febrero, 2022 a las 15:50Vamos, que al final cierran el círculo con el serie 6 😂😂
Realmente Audi tenía la misma idea y lo extraño es que Mercedes no tenga de momento pensado hacer un CLE con 5 puertas…
7 febrero, 2022 a las 15:50Quizás la siguiente generación del CLS (si hay), acabe siendo esto
7 febrero, 2022 a las 19:41El Serie 8 ha sido un fiasco comercial en toda regla, y sacar el Serie 3 coupé para renombrarlo como 4 nunca me pareció una buena idea, así que no me extraña que rescatasen la denominación 6 para hacer un Copué.
Y como no, eléctrico, tócate los webs, cuando daño está haciendo Europa con sus malditas Euro a la industria.
Por cierto, dejar que adivine, las 3 carrocerías será un coupé, un mierd* coupe, o coupe de 5 puertas y un descapotable, seguro que no desvío mucho el tiro.
7 febrero, 2022 a las 19:51@Marea cuando vayas a poner palabrotas y eso hazlo con un asteriscos en medio que Google penaliza bastante con estas cosas.
Gracias😅😅
7 febrero, 2022 a las 19:52Y sí, evidentemente será un coupé un liftback gran coupé y un descapotable.
Da gracias que el descapotable lo hacen porque aprovechan la carrocería coupé aunque igual hacen como mercedes y sacan solo el descapotable.
9 febrero, 2022 a las 23:0110 marzo, 2022 a las 22:21BMW compra Alpina.
La propia BMW ha adquirido los derechos de este especialista, que seguirá con su actividad pero con un mayor refinamiento y distinción.
sin desvelar detalles del acuerdo en términos financieros y señalando que las acciones de la compañía no serían adquiridas. Del acuerdo lo que ha trascendido es que, a partir de 2026, BMW introducirá una mayor oferta en la gama de productos del preparador, por lo que éste ampliará su negocio más allá de la combustión tradicional.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/bmw-group-alpina-compra-202285525.html
10 marzo, 2022 a las 22:24Es un movimiento que no esperaba pero tiene mucho sentido. Ahora pueden ser los creadores del ying y el yang de cada modelo.
10 marzo, 2022 a las 22:27Nota de prensa, en inglés
Expanding the portfolio: BMW Group acquires the ALPINA brand
Pieter Nota: “Top-quality car cachet” +++ Long-term future of ALPINA brand secured +++ Andreas Bovensiepen: “This marks the beginning of a new chapter for ALPINA and BOVENSIEPEN” +++ Existing cooperation agreement expires at end of 2025 +++ New direction at Buchloe site +++
Munich. The BMW Group welcomes a new addition to its portfolio, as the ALPINA brand becomes part of the company. The BMW Group will secure the rights to the ALPINA brand – bringing even greater diversity to its own luxury-car range. BMW AG and ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG have reached an agreement to this effect that will secure the long-term future of the ALPINA brand as well as the Burkard Bovensiepen GmbH und Co. KG.
The conclusion of the transaction is still subject to various suspensive conditions – in particular, approval by the responsible antitrust authorities. The long-standing cooperation agreement, which was extended for another five years in late 2020, will expire on 31 Dec. 2025. Both parties have agreed not to disclose any financial details. No shares in the company will be acquired.
Over half a century, BMW and the small-series manufacturer from Buchloe, outside of Munich, have forged a close cooperation built on the highest level of trust. Now, the transformation of the automotive industry enters a new chapter.
“The automotive industry is in the midst of a far-reaching transformation towards sustainable mobility. For that reason, existing business models need to be re-examined on a regular basis. For over fifty years, the Buchloe firm has demonstrated how to deliver top-quality car cachet through meticulous attention to detail. The BMW Group is also driven by this same passion for cars that capture the imagination. That is why we are now embarking on a new chapter in our long-standing partnership. Acquiring the trademark rights will allow us to shape the long-term course of this brand steeped in tradition. We are delighted to welcome the ALPINA brand to the BMW family,” said Pieter Nota, member of the Board of Management responsible for Customer, Brands and Sales.
The transformation towards electromobility and increasing regulation worldwide – particularly emissions legislation, software validation and requirements for driver assistance and monitoring systems – result in significantly higher risks for small-series manufacturers. The management of ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG is addressing this with a strategic realignment that will secure the long-term viability of the Buchloe operations.
Andreas Bovensiepen, co-managing director of ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG, explains: “We recognised the challenges facing the automotive industry early on and are now setting the right course for ALPINA and for our family firm, BOVENSIEPEN. This marks the beginning of a new chapter. Both the ALPINA brand and our company are extremely desirable. We made a conscious decision not to sell ALPINA to just any manufacturer, because BMW and ALPINA have worked together and trusted one another for decades. That is why it is the right decision strategically for the ALPINA brand to be managed by the BMW Group in the future.”
The cooperation will continue – but in a different form: The company owned by the Bovensiepen family will continue to use its engineering expertise in developing, manufacturing, and selling BMW ALPINA vehicles within the existing cooperation until the end of 2025. This results in base BMW cars receiving extensive modification by the ALPINA team – including the engine and transmission, as well as the chassis, aerodynamics, and interior equipment. BMW ALPINA vehicles are pre-assembled on BMW production lines before final assembly of the vehicles taking place in workshops in Buchloe, also comprising individual interiors built to customer specifications.
The service, parts and accessories business for the existing and legacy BMW ALPINA vehicle portfolio will continue at the Buchloe location in the long term. There will be no changes to the existing aftersales cooperation. As part of a strategic cooperation between the two companies, there will be a further expansion of the existing development services business for BMW out of Buchloe. The wine business that also forms part of the family firm will be unaffected.
“BMW and ALPINA are a perfect fit! The ALPINA brand has matured alongside BMW over the past 50 years and has everything it takes to make the heart of an automotive connoisseur beat faster all over the world. It finds the right balance between cultivated sportiness, luxury, and exclusivity. We are delighted to acquire the trademark rights to ALPINA and add new vehicle capturing DNA to the BMW portfolio,” said Jens Thiemer, Senior Vice President Customer and Brand BMW.
2021 was the most successful year in the history of ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG. Building on this strong foundation, the family business will strategically realign going forwards in order to address regulatory challenges and technological change in the industry. This will secure the location of Buchloe for the long term.
“We will continue our father’s life’s work and invest in the equally well-known name of BOVENSIEPEN. With our expertise and high standards of quality, we will bring other convincing mobile offerings to the market in the future,” explains co-managing director Florian Bovensiepen: “Without our creative, highly capable, and loyal employees, ALPINA’s success story would not have been possible. We are relying on the strength of our company, our team, and our families to pivot at the right time. At the same time, we acknowledge, with the BMW Group, our social responsibility towards our workforce and will do our best to cushion the potential impact resulting from this reorganisation.”
The sale of trademark rights to BMW and the resulting discontinuation of the current ALPINA vehicle programme at the end of 2025 will have implications for existing jobs at the Buchloe site. BMW will support ALPINA with the necessary adjustments to the workforce at the Buchloe location over the coming years. Up until the end of 2025, BMW will work with ALPINA to offer those employees who will not be able to continue working at the Buchloe site a new position with the BMW Group and also help them find new jobs with suppliers and development partners.
ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG, a German vehicle manufacturer based in Buchloe, was officially founded on 1 January 1965. ALPINA was active in BMW tuning and motorsports from the 1960s onwards and began manufacturing passenger cars based on BMW AG products in 1978. Since 1983, the company based in Buchloe in the Ostallgäu district of Bavaria has been registered as an official automotive manufacturer with the German Federal Motor Transport Authority in Flensburg and employs around 300 people. Around 2,000 vehicles were produced in Buchloe in 2021. In addition to Germany and Europe, Japan, the US, and the Middle East are also important markets for ALPINA. The family company’s second main area of activity is the ALPINA wine business.
11 marzo, 2022 a las 14:08Me preguntan horas antes y hubiese dicho que ya era propiedad de BMW
26 marzo, 2022 a las 14:46Se confirma el nivel de equipamiento de un BMW i7 sedán y se revelan algunas características de la cabina
BMW finalmente nos ha dado más detalles sobre el próximo i7. Ahora en línea en el sitio web orientado al cliente de BMW USA en la categoría All-Electric , el fabricante de automóviles bávaro ha incluido oficialmente el sedán totalmente eléctrico en Próximamente , y viene con algunos detalles oficiales.
Según el sitio web, el BMW i7 obtendrá un nivel de equipamiento xDrive60 Sedan. Esta es la primera variante anunciada por la marca alemana, “diseñada para aquellos que abren su propio camino hacia adelante”.
BMW confirmó que el i7 tendrá un alcance máximo de alrededor de 300 millas (483 kilómetros), aunque el fabricante de automóviles señaló que esto es solo una estimación utilizando las pruebas iniciales de BMW AG basadas en los estándares de procedimiento de prueba de la EPA. Otros detalles en el sitio web incluyen los faros de cristal y la parrilla de riñón iluminada, ambos encontrados en otros BMW recientes.
En el interior, BMW se burla de la Interaction Bar, que es una pieza de vidrio que se ubicará a través de la fascia del i7, brindando controles sensibles al tacto integrados y una iluminación sofisticada.
La pantalla de cine de BMW , que vimos por primera vez en CES 2022, también debutará en el i7 xDrive60 Sedan. La pantalla de 31 pulgadas viene con conectividad 5G, resolución de hasta 8K y está integrada con un sistema de sonido de alta gama.
BMW ha anunciado previamente que el i7 debutará en abril , aunque no se mencionó una fecha específica en el sitio web de BMW USA. BMWBLOG , sin embargo, dijo que el lanzamiento será el 14 de abril de 2022, lo que significa que solo tenemos alrededor de tres semanas antes de que el primer i7 Sedan haga su debut mundial.
Sabremos más sobre el BMW i7 para entonces, incluidos los detalles finales del tren motriz, la batería y el alcance.
BMW ha anunciado previamente que el i7 debutará en abril , aunque no se mencionó una fecha específica en el sitio web de BMW USA. BMWBLOG , sin embargo, dijo que el lanzamiento será el 14 de abril de 2022, lo que significa que solo tenemos alrededor de tres semanas antes de que el primer i7 Sedan haga su debut mundial.
Sabremos más sobre el BMW i7 para entonces, incluidos los detalles finales del tren motriz, la batería y el alcance.
BMW ha anunciado previamente que el i7 debutará en abril , aunque no se mencionó una fecha específica en el sitio web de BMW USA. BMWBLOG , sin embargo, dijo que el lanzamiento será el 14 de abril de 2022, lo que significa que solo tenemos alrededor de tres semanas antes de que el primer i7 Sedan haga su debut mundial.
Sabremos más sobre el BMW i7 para entonces, incluidos los detalles finales del tren motriz, la batería y el alcance.
Fuente: BMW EE . UU. a través de BMWBLOG
5 abril, 2022 a las 21:19BMW invierte en la empresa Bcomp.
Bcomp es una empresa Suiza y es el fabricante líder de compuestos de alto rendimiento hechos de fibras naturales. las dos compañías también están fortaleciendo su asociación en el ámbito de los deportes de motor, con Bcomp ahora como socio oficial de BMW M Motorsport con el nuevo BMW M4 GT4.
Inspirada en las venas de las hojas, la tecnología de refuerzo powerRibs™ desarrollada por Bcomp maximiza la rigidez con un peso mínimo al crear una estructura 3D, en el futuro estos nuevos productos se implementarán en modelos de producción.
Fuente: BMW
27 junio, 2022 a las 17:12Frank van Meel, responsable del departamento //M de BMW: «Los //M mantendrán la opción del cambio manual en toda su gama»
27 junio, 2022 a las 18:39Ah si? Veamos el XM si viene con manual…
27 junio, 2022 a las 18:41Parece el típico recorte de una entrevista mucho más larga resaltado una parte de lo que interesa, estoy seguro de que hay mil matices a esa frase
12 julio, 2022 a las 19:24BMW vuelve a cobrar una suscripción por los asientos calefactables en corea del sur… Pensándolo bien no habría huevos de hacer semejante movimiento en la parte del norte 🤣🤣
12 julio, 2022 a las 21:14Es en muchos sitios, incluso en España
https://www.autonocion.com/suscripcion-de-servicios-bmw-precios/
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.