Noticias Grupo BMW

[i]Se confirma una de las noticias más esperadas de los últimos meses. BMW ha confirmado que volverá al DTM  en 2011, justo aprovechando el cambio de reglamentación. La noticia ha sido publicada esta misma mañana por parte de los organizadores del campeonato, ITR, y que coinciden con la presentación que hoy mismo celebra el campeonato en Wiesbaden.

La última vez que la marca bávara estuvo en el campeonato fue en 1993 con los BMW M3 Sport Evolution. La presencia de BMW, se unirá a Audi y Mercedes convirtiéndolo en el perfecto campeonato alemán. Aunque a día de hoy no podamos descartar que otras marcas, como podría ser Lexus, decidan aterrizar en el campeonato. La marcha de la BMW-Sauber de la Fórmula 1 ha permitido que los de Munich pongan sus esfuerzos en otros campeonatos. La presencia de los BMW M3 GT2 en tierras europeas y las 24 horas de Le Mans son buena prueba de ello. Habrá que ver como afecta esto a su presencia en el WTCC que en 2011 también tendrá nueva normativa.[/i]

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[img width=450 height=297]http://www.motor.es/fotos-noticias/el-megacity-sera-el-primer-modelo-de-la-nueva-marca-de-bmw-grande-4857_2.jpg

Por estos días BMW se encuentra trabajando con mucho entusiasmo en el Megacity, un coche eléctrico que se convertirá en el primer modelo de una nueva sub-marca que llevará el mismo nombre. Hasta aquí una historia conocida, pero lo más interesante es que la idea de la casa alemana será conformar una autentica familia de productos dentro de esta sub-marca, la cual estará dedicada exclusivamente a la producción y comercialización de modelo ecológicos.

El lanzamiento del nuevo modelo eléctrico está programado para 2013 y fuentes internas de la compañía anunciaron que se trata de un hatch con capacidad para cinco pasajeros al estilo del Golf, que montará el motor en la parte trasera para ser traccionado por las ruedas delanteras (en un primer momento se mencionó la posibilidad de utilizar tracción trasera). Este modelo establecerá un nuevo lenguaje en lo que respecta a los coches eléctricos, enseñando un estilo propio que se convertirá en una guía para el desarrollo de los próximos modelos. Claro que a diferencia de Mini, la cual es un Marca totalmente independiente de BMW, el Megacity y todo el resto de la gama mantendrá detalles en común con BMW, ya que en este caso estamos hablando de una sub-marca.

Entre los aspectos más revolucionarios del modelo se encuentra su liviana carrocería fabricada en una fibra de carbono de «bajo costo», desarrollada por BMW en sociedad con la compañía estadounidense SGL Carbon, la cual ha invertido unos 100 millones de dólares iniciales para acompañar a la automotriz europea.

Respecto al nombre, algunas versiones también dan cuenta que el modelo podría utilizar alguna otra denominación, la cual no será Triumph, como se especuló en un primer momento.

Otros aspectos que hacen la particularidad del Megacity es su modo de producción, el cual aseguran se destaca por su bajo costo y por la utilización de un monocasco de fibra de carbono. La reducción de peso en combinación con su eficacia aerodinámica traerá aparejado un óptimo rendimiento.

motor.es

no soy capaz de comprender por qué BMW, después de pasarse la vida fabricando coches dep ropulsión trasera, ahora monta un coche con motor trasero… y se complica la vida para hacerlo de tracción, metiendo así un túnel de transmisión por todo el medio del coche y quitándole espacio. no lo comprendo.

eso sí, esa carrocería de fibra de carbono tiene buena pinta, habrá que verla bien.

Es imposible que no haya un error en esa información. Si BMW optara por esa configuración mecánica, me da a mi que de cinco plazas, nada de nada y, el coste que ya de por sí será elevado por ser BMW, se encarecería aún más.

[i]
El coche más rápido a una vuelta este fin de semana en Nürburgring ha sido el R8 LMS, sin duda alguna. El coche más rápido a ritmo de vuelta a vuelta ha sido el 911 GT3 R de Manthey Racing. El coche más efectivo a larga distancia ha sido el 911 GT3 R Hybrid oficial de Porsche, con una compensación perfecta entre tiempo en paradas y tiempo por vuelta…

A lo largo de las próximas horas te ofreceremos un completo desglose de la clasificación por cada categoría, que sabemos que lo estas esperando, pero tras el salto ya tienes la clasificaciión global final para que sacies tu interés.[/i]

Clasificación:

Posición, dorsal, coche, número total de vueltas, tiempo de la última vuelta

1 25 BMW M3 GT2 153 9:42.533
2 43 Ferrari F 430 GTC 153 9:23.910
3 97 Audi R8 LMS 152 9:18.542
4 76 BMW Z4 GT3 151 8:59.779
5 102 Audi R8 LMS 151 9:07.246
6 20 Porsche GT3 Cup S 150 9:21.105
7 26 BMW M3 GT2 149 8:52.479
8 18 Porsche GT3 Cup S 149 9:51.192
9 69 BMW Z4 GT3 148 9:29.781
10 35 Porsche 997 GT3 Cup 147 9:33.783
11 14 Porsche 997 GT3 Cup 146 9:13.257
12 44 Nissan Z 33 144 9:28.596
13 11 Porsche GT3 RS 144 9:45.837
14 33 Porsche GT3 Cup 144 9:46.999
15 133 Audi TTS 143 11:30.360
16 9 Porsche GT3 R Hybrid 142 8:45.243
17 117 Volkswagen Scirocco GT24-CNG 142 9:50.814
18 28 Porsche 997 Cup 141 10:09.247
19 50 Lexus LF-A 140 9:12.443
20 142 Opel Astra OPC 140 9:51.865
21 88 Porsche GT3 Cup S 140 9:58.637
22 141 Opel Astra OPC 139 9:51.590
23 169 BMW Z4 Coupe 138 10:00.916
24 70 Audi RS 4 139 10:06.100
25 137 Subaru GRB 138 10:10.854
26 96 BMW M3 GT4 138 9:43.369
27 106 BMW E 46 GTR 136 10:39.863
28 61 Aston Martin Vantage V8 136 10:24.396
29 48 Porsche 997 136 10:17.411
30 42 Porsche 997 GT3 Cup 136 9:45.828
31 158 Honda S 2000 135 10:30.957
32 146 VW Golf 135 10:43.148
33 120 BMW M3 GT4 133 10:09.600
34 37 Porsche 996 GT3 Cup 133 10:48.979
35 7 Aston Martin Rapide 132 10:54.927
36 184 Audi A3 132 10:06.485
37 139 Seat Leon Supercopa 131 10:17.679
38 219 BMW E36 M3 131 11:07.945
39 148 Subaru Impreza 131 15:25.012
40 226 BMW M3 130 10:58.644
41 63 Chevrolet Corvette 130 10:34.571
42 6 Aston Martin V12 Vantage 130 9:27.121
43 82 BMW 135 i 130 10:25.721
44 232 BMW E46 M3 130 11:03.217
45 162 Opel Astra GTC 130 11:01.988
46 180 BMW Z4 3.0 si 129 11:48.842
47 90 BMW M3 E46 129 11:11.021
48 59 Aston Martin N24 129 10:30.118
49 223 BMW Z 85 / DU 51 129 10:42.000
50 183 Renault Clio III Cup 127 11:29.063
51 201 Peugeot RC Z 127 11:15.678
52 213 BMW E 90 127 10:55.795
53 118 Volkswagen Scirocco GT24-CNG 127 9:36.914
54 87 Nissan 350 Z 126 15:53.102
55 122 Volvo Heico HS3 Bioethanol 126 12:55.990
56 151 Renault Clio 126 11:06.841
57 23 Porsche 997 GT3 Cup 126 9:31.757
58 86 BMW Z4 M-Coupe 126 9:06.944
59 224 BMW E 36 M3 126 10:42.805
60 72 Lexus IS F 126 10:28.409
61 2 ABT Audi R8 LMS 125 8:47.284
62 214 Mercedes Benz C 230 125 11:19.983
63 205 BMW E36 318 IS 124 11:58.646
64 218 BMW E87 130i 124 10:41.692
65 237 BMW M3 124 11:45.389
66 125 Audi TTS 124 10:48.687
67 167 Renault Clio Cup 124 10:59.921
68 211 BMW 320 iS 124 11:00.787
69 175 Alfa Romeo 147 JTD 124 11:14.092
70 164 Renault Clio RS III 124 11:48.514
71 113 BMW 130 i 124 10:56.573
72 236 Porsche Cayman S 123 14:31.165
73 126 Ford Mondeo 123 10:41.281
74 116 Volkswagen Scirocco GT24-CNG 123 10:29.336
75 40 Porsche 997 RSR 122 9:28.976
76 235 BMW M3 E46 122 10:34.856
77 212 BMW 325 i 122 11:14.817
78 80 BMW 330 i 122 10:02.398
79 233 Mercedes Benz SLK 350 122 11:08.628
80 206 BMW 318 iS 122 11:18.258
81 60 Aston Martin Vantage V8 121 10:47.790
82 200 Peugeot RC Z 121 11:15.668
83 119 Seat Supercopa 120 10:29.389
84 74 Aston Martin N24 119 10:21.998
85 135 Audi A3 119 9:55.312
86 243 Honda Civic Type-R 119 11:07.333
87 244 Honda Civic Type-R 119 11:03.099
88 41 Porsche 997 GT3 Cup 119 10:18.045
89 215 BMW 325 i E90 118 10:44.796
90 155 Honda Civic Type-R 118 11:12.648
91 193 BMW 330d 118 11:08.855
92 246 Honda Civic Type-R 118 11:06.608
93 220 BMW Z4 Coupe 117 11:09.943
94 225 BMW E36 M3 117 11:16.936
95 85 Porsche 911 116 9:39.399
96 49 Audi R8 116 11:47.627
97 153 VW Golf III Kitcar 114 12:51.421
98 176 BMW 120 d 113 16:05.866
99 127 Ford Focus ST 113 12:51.314
100 129 BMW 325 i E92 113 11:46.477
101 8 Porsche GT3 R 112 8:43.088
102 75 BMW 320 d 112 11:05.662
103 227 BMW M3 GT 112 11:11.079
104 55 Ginetta G50 – GT4 111 57:05.098
105 157 Honda S 2000 110 10:39.656
106 152 Honda Civic Type-R 110 11:43.086
107 79 Audi D2 W12 110 23:35.745
108 128 Volvo S60 Turbo 109 11:50.606
109 78 Audi D11 V8 109 14:38.503
110 208 Opel Astra G 108 12:02.753
111 234 Porsche 996 107 10:15.383
112 161 Peugeot 206 RCC 107 13:30.550
113 17 Porsche 997 GT3 107 10:04.933
114 245 Honda Integra 105 13:03.023
115 99 Audi R8 LMS 103 8:43.035
116 140 Seat Leon Supercopa 103 10:55.558
117 250 Ford Focus RS 102 10:57.589
118 156 Honda Civic Type-R 101 10:59.010
119 154 VW Golf III Kitcar 101 11:16.186
120 150 Peugeot 207 RC 99 13:18.850
121 134 Seat Leon 97 10:28.928
122 165 Renault Clio Cup 97 11:36.577
123 216 BMW E46 325i 94 10:49.358
124 138 BMW Mini Cooper S 93 11:15.527
125 130 BMW 325 i E 90 90 11:44.761
126 190 BMW 335 d GTR 90 11:20.325
127 64 Nissan 370 Z GT4 90 10:37.039
128 170 BMW E 90 88 12:19.396
129 195 Audi A4 quattro 87 11:10.800
130 242 Renault Clio 87 11:31.521
131 16 Porsche GT3 Cup 997 85 18:59.066
132 221 BMW E36 M3 85 11:32.845
133 105 BMW E 46 M3 84 10:02.249
134 172 VW Golf 5 RTDi 84 13:18.599
135 166 Renault Clio Cup 84 4:13:10.011
136 168 Seat Ibiza 84 11:34.946
137 159 VW Golf 3 16V 83 11:47.806
138 163 Honda Civic Type-R 79 10:31.837
139 204 BMW E36 318 IS 79 14:43.903
140 107 BMW 130 i GTR 78 13:33.052
141 145 BMW Mini Cooper 77 14:42.711
142 203 BMW 318 iS 77 12:51.071
143 67 Aston Martin N24 77 10:05.782
144 39 Porsche 997 GT3 75 9:25.914
145 174 VW Golf V 75 11:32.845
146 66 Aston Martin V8 Vantage 74 13:47.407
147 3 Porsche GT3 R 73 12:06.914
148 210 Ford Fiesta ST 72 11:36.987
149 47 Porsche 997 GT3 71 11:13.991
150 202 BMW E36 318 IS 71 14:27.851
151 83 BMW E 46 WTCC 71 10:32.234
152 111 Audi R8 LMS 69 9:41.096
153 112 BMW E 46 M3 68 11:24.541
154 132 Audi TT 68 12:58.523
155 81 BMW 330 i 67 10:21.549
156 19 Porsche 997 GT3 Cup 66 9:29.958
157 71 Audi RS 4 66 10:30.068
158 51 Lexus LF-A 65 8:51.887
159 89 Porsche 997 GT3 63 12:06.871
160 68 Chevrolet Corvette 63 9:42.269
161 143 Mitsubishi Lancer Evo X 62 10:01.266
162 147 Audi TT 61 11:04.239
163 207 Opel Astra OPC 58 12:54.560
164 228 BMW Z4 56 10:26.575
165 173 BMW 320 Raps 51 11:34.123
166 65 Porsche Caymann 50 12:17.900
167 194 BMW 135 d 50 12:01.619
168 1 Porsche GT3 R 47 8:44.237
169 100 ABT Audi R8 LMS 47 8:54.065
170 98 Audi R8 LMS 41 8:52.263
171 110 BMW M3 41 10:44.901
172 123 Seat Leon Supercopa 39 12:15.210
173 84 BMW E46 M3 39 2:01:04.648
174 15 Porsche GT3 Cup 997 37 10:06.725
175 182 Seat Leon TDI 36 13:49.148
176 45 Porsche 911 RSR 32 9:47.874
177 12 Porsche 911 GT3 R 31 8:52.469
178 114 Lotus Exige Cup 31 10:34.096
179 179 BMW 320d 30 3:52:26.610
180 58 Chrysler Viper 29 6:07:52.482
181 22 Dodge Viper 28 12:37.701
182 171 BMW E 90 27 10:44.890
183 124 Seat Leon Supercopa 25 10:00.662
184 149 Mitsubishi Lancer CTO 23 12:18.304
185 46 Porsche 997 GT3 Cup 23 3:29:21.731
186 144 BMW Mini Cooper 21 9:48.900
187 27 Porsche 997 Cup 20 9:28.487
188 36 Porsche 911 GT 3 17 9:18.216
189 109 BMW M3 E46 16 9:42.668
190 177 BMW 120 d 15 24:50.118
191 77 BMW Z4 GT3 12 8:55.659
192 131 Mercedes Benz 190 Evo 2 7 10:15.519
193 160 Opel Manta 5 10:16.775
194 186 Alfa Romeo 156 4 13:41.141
195 121 Seat Supercopa MK2 4 4:53:48.665
196 108 BMW 130 i 3 11:54.276
197 57 BMW E92 M3 GTRS 1 9:53.944

[url url=http://es.autoblog.com/2010/05/16/bmw-gana-las-24-horas-de-nurburgring-inesperadamente/]Spanish Autoblog[/url]

Enhorabuena a BMW
Destacar también que un coche de serie con slicks, que llegó al circuito rodando por su propio pie desde varios cientos de km, ha logrado finalizar, y además en la posición 13

Es todo un sinsentido

Felicitar a BMW  :mola:  aunque sea con unos dias de retraso. Dejo un pequeño video.

[youtube youtube=425,350]kUW5-FKGqv8&feature=player_embedded#![/youtube]

[url url=http://www.bimmerfile.com/2010/07/02/bmw-releases-first-details-of-megacity-project/#more-7291]BMW Releases First Details of Megacity Project[/url]