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Honda continuará desarrollando sus sistemas híbridos y las plataformas que los albergarán en todas las direcciones, comenzando con la línea de vehículos híbridos de próxima generación que se lanzará después de 2026.

La plataforma de próxima generación combinará una variedad de tecnologías innovadoras, como tecnologías que logran un alto nivel de rigidez de la carrocería y un diseño ligero, y una arquitectura modular que mejora la estandarización, que mejora el «placer de conducir» que es único de Honda, permitiendo a los conductores experimentar una experiencia de conducción ágil y estimulante.

• Hemos establecido el «Nuevo Sistema de Gestión de Estabilidad de la Dirección» como un nuevo indicador de estabilidad de conducción, que influye en el rendimiento dinámico. Al optimizar la rigidez de la carrocería, hemos reducido el peso del vehículo, controlando a la vez la carga sobre los neumáticos y mejorando la adherencia a la carretera gracias a una mayor flexibilidad en las curvas. Esto se traduce en una estabilidad de conducción sin precedentes, una conducción ligera y confortable.
  Está previsto que esta tecnología también se incorpore a plataformas para vehículos eléctricos.

• Al revisar la estructura de la carrocería y adoptar nuevos métodos de diseño, el peso de la plataforma del vehículo híbrido se ha reducido en aproximadamente 90 kg en comparación con el modelo actual, logrando así un mayor placer de conducción y una mayor eficiencia de combustible.
• La plataforma emplea una arquitectura modular que permite un alto grado de homogeneidad entre diversos modelos de vehículos. Mediante el desarrollo eficiente de piezas comunes, como el compartimento del motor y la parte inferior trasera de la carrocería, y piezas únicas, como el habitáculo trasero, la empresa aspira a alcanzar una homogeneidad superior al 60 % entre los vehículos que utilizan esta plataforma. Esto permitirá la producción eficiente de una amplia gama de modelos únicos, manteniendo los costes bajos y mejorando significativamente la eficiencia y la productividad del desarrollo.
• En consonancia con la evolución de la plataforma, Honda adoptará el Sistema de Gestión de Movimiento, que aplica el control de postura desarrollado mediante su exclusiva tecnología robótica, para que el conductor pueda controlar el vehículo con precisión. Además, se ha incorporado el control de cabeceo*2 al sistema de control electrónico de asistencia de manejo ágil, que actualmente garantiza una conducción suave en curvas y se utiliza en modelos como el Accord y el Prelude, para que el conductor pueda controlar el vehículo a voluntad en cualquier situación, independientemente del estado de la carretera. Esto mejorará aún más la experiencia de conducción.

　Honda está experimentando una creciente demanda de vehículos híbridos y los está posicionando como un grupo de productos clave durante la transición hacia la generalización de los vehículos eléctricos, con especial atención a los modelos de próxima generación que se lanzarán a partir de 2027. En particular, en el mercado norteamericano, principal escenario para los vehículos híbridos, existe una sólida demanda de vehículos de gran tamaño. Por ello, Honda está desarrollando un sistema híbrido para vehículos grandes del segmento D y superiores que combina una potente capacidad de conducción y remolque con respeto al medio ambiente, con el objetivo de lanzarlo en la segunda mitad de la década de 2020.  Honda presentó por primera vez las tecnologías clave de su sistema híbrido de próxima generación para vehículos grandes, que incluye un motor V6 de nuevo desarrollo que cumple con las estrictas normativas medioambientales, así como una unidad de propulsión y un paquete de baterías de nuevo desarrollo que combinan alta eficiencia y bajo coste.

• Al combinar un motor V6 de última generación con una autonomía de combustible ampliada y una unidad de transmisión de alta eficiencia, y aplicar un control de gestión de energía de última generación que optimiza los modos de conducción en función de las condiciones del vehículo y contribuye a mejorar el ahorro de combustible, Toyota pretende lograr una mejora en el ahorro de combustible de más del 30 % en comparación con los vehículos con motor de gasolina del mismo segmento que se encuentran actualmente en el mercado.
• Para lograr una experiencia de conducción potente y de alta calidad, propia del segmento de gran cilindrada, Honda pretende mejorar el rendimiento de aceleración a plena potencia del vehículo completo en más de un 10 % en comparación con los vehículos con motor de gasolina del mismo segmento que se encuentran actualmente en el mercado, mejorando la eficiencia del motor y de cada unidad de tracción y utilizando la asistencia de la batería.