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5 abril, 2026 a las 10:51Recopilación de noticias de LADA
5 abril, 2026 a las 10:51En este vídeo, hemos entrevistado al actual diseñador jefe de LADA, Nikolai Suslov. Nos ha contado cómo se crea el diseño del nuevo LADA, nos ha hablado del estilo «X» y nos ha mostrado bocetos de los coches. También nos ha hablado de cómo se llevan los diseñadores con los ingenieros y los especialistas en marketing, y de si es posible hacer que un coche popular sea bonito.
(Este vídeo cuenta con doblaje automático de YouTube)
16 abril, 2026 a las 00:13Nueva marca registrada
: AvtoVAZ ha registrado la marca Lada Yashma. El documento se ha redactado de acuerdo con dos clases de la Clasificación Internacional de Productos y Servicios: la 12.ª (automóviles, piezas de recambio y accesorios) y la 28.ª (coches de juguete, incluidos los teledirigidos, los modelos prefabricados a gran escala y los juegos de construcción).
Nuevas opciones de marca
AvtoVAZ está trabajando en la creación de una pantalla de proyección para los coches Lada que se mostraría en el parabrisas, pero aún no se ha determinado cuándo estará disponible esta opción, según ha informado el servicio de prensa de la empresa.
https://rg.ru/2026/04/15/avtovaz-gotovitsia-k-vnedreniiu-proekcionnyh-displeev-v-svoi-avtomobili.htmlComienzo de los pedidos anticipados del SKM M7
La página web de la empresa comienza a aceptar pedidos anticipados de las minifurgonetas y furgonetas totalmente metálicas SKM M7. En breve se publicará también una lista de precios para las dos versiones del nuevo producto.
https://www.lada.ru/press-releases/122370
16 abril, 2026 a las 00:17¿Hay alguna información acerca de que puede ser el nuevo producto llamado Yashma?
16 abril, 2026 a las 00:30Aparte del hecho de que VAZ haya registrado este nombre, no se sabe nada más. En teoría, la próxima novedad es la B-Van, pero no sabremos si se llamará así hasta su presentación.
16 abril, 2026 a las 00:39Recuerdo que hace un tiempo se habían registrado un par más de nombres nuevos(tigris y parus) así que creo que es difícil de especular que es lo que harán, al menos por ahora
24 abril, 2026 a las 22:41AvtoVAZ ha solicitado el registro de una nueva marca comercial para el LADA Azimut
AvtoVAZ ha presentado una solicitud ante Rospatent para el registro de la marca comercial «LADA PHEV 4WD». La solicitud está relacionada con el desarrollo de un híbrido enchufable basado en el nuevo crossover LADA Azimut.
Cabe recordar que, durante el Foro Internacional de Transporte y Logística, el presidente de AvtoVAZ, Maxim Sokolov, anunció que la empresa está desarrollando una versión híbrida del LADA Azimut y que está previsto presentar un modelo piloto en el tercer trimestre de 2026.La potencia del sistema de propulsión híbrido 4×4 será de 290 kW (394 CV), la aceleración hasta los 100 km/h llevará 5,7 segundos y la autonomía sin repostar alcanzará los 1100 km. Según las características calculadas, este vehículo podrá acelerar hasta los «cien» en 5,7 segundos y recorrer 1100 km con la batería completamente cargada y el depósito lleno.
Fuentes: https://rg.ru/2026/04/24/avtovaz-zapatentuet-tovarnyj-znak-lada-phev-4wd-dlia-lada-azimut.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F
https://fips.ru/publication-web/publications/document?type=doc&tab=UsrTM&id=1D4E9133-D3EE-4A0B-9CE6-A9673ABA987625 abril, 2026 a las 12:05Renault no permitió a AVTOVAZ modificar los modelos LADA Niva y Granta
Hasta 2022, cuando Renault determinó la estrategia de desarrollo de AVTOVAZ, se aplicó a la fábrica la política de restricciones de la Alianza Renault-Nissan, lo que impidió realizar modificaciones y mejoras en el diseño de los vehículos LADA Niva Legend, LADA Niva Travel y LADA Granta.Vitaly Paradizov, director de Calidad de las instalaciones de montaje de automóviles de AVTOVAZ, declaró al corresponsal de «Avtonovosti Dnya» que los intentos de Renault de invertir en el rediseño de los modelos LADA Niva y Granta estaban «condenados al fracaso».
Se afirmó explícitamente que no había necesidad de desarrollar esto, que debíamos pasar a la plataforma de la alianza CMF-B, que no invertiríamos aquí y que no había necesidad de hacer nada,
– afirmó Vitaly Paradizov.
Renault pretendía transferir los modelos LADA a la plataforma propia de la alianza Renault-Nissan. Querían detener la producción del LADA Granta con el lanzamiento del Iskra, así como lanzar una nueva generación del Niva como parte de la estrategia de desarrollo RENAULuTion.
Tras la salida de Renault de Rusia, AVTOVAZ ha definido su propia estrategia para desarrollar su línea de productos. Durante los últimos tres años, la fábrica ha abordado activamente los problemas de calidad de larga data de los vehículos LADA mediante cambios de diseño.
Durante los últimos tres años, hemos abordado de forma agresiva problemas de larga data. Se trata de problemas que han persistido durante muchos años y que ahora se están resolviendo uno a uno. Principalmente debido a cambios en el diseño
—dijo Vitaly Paradizov.
En abril de 2025 se lanzó el LADA Niva Sport y, posteriormente, en verano, AVTOVAZ presentó un restyling del LADA Niva Travel. El SUV recibió un aspecto renovado y un nuevo motor de 1,8 litros. El nuevo motor se incorporará pronto al Niva Legend.
26 abril, 2026 a las 11:01Todos esos tres eran fósiles. Lo lógico era pasar a la nueva plataforma de la alianza para optimizar costes y trabajar sobre una nueva plataforma.
Lada habría tenido una gama de productos decente y lo más importante, NUEVA. Se están actualizando productos con parches. Y sólo hay que ver el interior del niva travel que parece más propio de 2006 con un kit de pantalla de aliexpress que un coche de 2026!
29 abril, 2026 a las 10:32Estoy de acuerdo contigo, pero, por desgracia, LADA ha decidido reducir el ritmo con el cese de la producción de estos tres modelos. En el caso del Niva, aún se puede entender que LADA no pueda ofrecer una alternativa por el momento, pero en cuanto al Granta, hace ya un año que se le ha sustituido por un moderno LADA Iskra.
29 abril, 2026 a las 10:42AVTOVAZ destinará más de 500 millones de rublos a la modernización de la producción
Durante el periodo de vacaciones corporativas remuneradas previsto, del 1 al 13 de mayo, AVTOVAZ JSC llevará a cabo un conjunto de obras a gran escala para la instalación de nuevos equipos tecnológicos necesarios para el lanzamiento de la producción del crossover LADA Azimut, la modernización de la línea de montaje de la familia LADA NIVA, así como la reparación y el mantenimiento continuos de las principales instalaciones y sistemas de producción.
En total, está previsto llevar a cabo más de 15 000 trabajos con una capacidad total de 110 000 días-hombre; el presupuesto total de las obras superará los 530 millones de rublos. Estas tareas incluyen, entre otras cosas, la puesta en marcha de nuevos centros de mecanizado en la producción de motores, donde se fabricarán nuevos motores con una cilindrada de 1,6 (más de 120 CV) y 1,8 (más de 130 CV) litros, así como la actualización de los equipos en los talleres de pintura, los talleres de soldadura y el complejo de montaje de automóviles. Está previsto que todos los trabajos concluyan antes del 18 de mayo de 2026.
Una vez finalizadas las vacaciones corporativas unificadas, el 14 de mayo, comenzará el reabastecimiento gradual de una parte de las líneas tecnológicas que no se incluyeron en la fase actual de modernización y que anteriormente se vaciaron por completo en previsión de las largas vacaciones. Durante la fase de modernización de la producción del mes de mayo, el personal seguirá percibiendo sus salarios íntegros.30 abril, 2026 a las 21:37Giles Taylor, antiguo diseñador de Jaguar y Rolls-Royce, ha evaluado los modelos de LADA
Compartió sus valoraciones con un corresponsal de Autonews al margen del Salón del Automóvil de Pekín.En primer lugar, Taylor se centró en el prometedor modelo Azimut. Según él, se trata de un buen ejemplo de un enfoque moderno del diseño.
«El segmento de los SUV y los SUV compactos goza de gran popularidad en la actualidad, especialmente en países con condiciones climáticas adversas, como Rusia o el norte de Europa», afirmó Taylor.
Añadió que estos vehículos se asocian con la seguridad gracias a su elevada distancia al suelo y a la sensación de protección que transmiten, algo importante para los compradores familiares, y que también se valoran por su versatilidad y practicidad.
El diseñador también mencionó el clásico LADA Niva, por el que, según admitió, siente un cariño especial. Lo describió como un coche de culto y destacó su diseño distintivo y fácilmente reconocible.
«Me gustan los interesantes gráficos, las características prácticas como la baca y las distintivas llantas con detalles cromados. Es verdaderamente un diseño de culto», añadió el diseñador.
Señaló que aún se pueden encontrar coches de este tipo en las calles de Múnich, por ejemplo.
También mencionó el LADA Vesta, pero no entró en detalles al respecto. Taylor señaló que conocía este modelo de forma indirecta y recordó que su diseño fue desarrollado por Steve Mattin, con quien mantiene una larga amistad.
Taylor también compartió su opinión sobre la actual industria automovilística china. Según él, las marcas chinas no pueden presumir de un rico legado, pero cuentan con un impresionante conjunto de tecnologías.
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