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7 septiembre, 2026 a las 06:57Recopilación de noticias relacionadas con el motorsport fuera del bloque de Formula 1 y Moto GP que cuentan con sus propios hilos.
7 septiembre, 2026 a las 06:57Chase Elliott y Ryan Blaney ayudan a reiniciar los coches de 23XI en Darlington
Durante la breve bandera roja por lluvia ligera en la carrera de NASCAR Cup de Darlington, los coches de 23XI Racing quedaron inmovilizados en boxes. El piloto del No. 45, Tyler Reddick, informó que la tensión era correcta pero los arrancadores estaban muertos.
En lugar de esperar al camión de arranque, Chase Elliott, que estaba justo detrás, empujó el No. 45 para volver a ponerlo en marcha. El equipo de Hendrick Motorsports advirtió a Elliott que no empujara para evitar quemar el embrague, pero la maniobra se realizó sin incidentes. Más atrás, el No. 23 de Bubba Wallace recibió la misma ayuda de Ryan Blaney, que estaba en décima posición. Ambos coches volvieron a la pista rápidamente. Reddick terminó tercero, Blaney cuarto, Wallace octavo y Elliott décimo cuarto, mientras Christopher Bell ganó la carrera y se acercó a 12 puntos del liderato de Denny Hamlin.
Fuente: Motorsport.com
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7 septiembre, 2026 a las 06:58Denny Hamlin reacciona al choque con Michael McDowell que arruinó su día
Hamlin partió liderando la primera carrera del Chase en Darlington, pero un pit stop deficiente lo dejó en mitad del pelotón y lo puso en contacto con Michael McDowell, lo que le provocó un daño que le obligó a bajar de ritmo y terminar en el puesto 18. Tras la carrera, el piloto expresó su frustración porque el coche estaba en su mejor momento antes del accidente en la etapa tres, aunque reconoció que los errores forman parte del deporte. Aseguró que, pese al resultado, sigue liderando el campeonato y que el próximo fin de semana buscará ejecutar mejor la carrera desde la práctica.
Fuente: Motorsport.com
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7 septiembre, 2026 a las 06:59Drama en COTA: Toyota abandona a diez minutos del final y Ferrari hereda una victoria inesperada
Ferrari aprovechó la salida del rival y el 499P LMH #50, pilotado por Miguel Molina, Nicklas Nielsen y Antonio Fuoco, cruzó la línea en primer puesto, consiguiendo la primera victoria de la escudería en la temporada 2026 del WEC. El podio completaron el Cadillac #38 (Aitken, Bamber, Bourdais) y el Alpine #35 (Milesi, Da Costa, Habsburg), mientras que el BMW #20 terminó duodécimo tras el descorazonador final de Toyota. La carrera, que empezó con asfalto mojado y terminó bajo sol, incluyó dos periodos de coche de seguridad y una fase final intensa.
Fuente: Diariomotor (ES)
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7 septiembre, 2026 a las 19:48WEC Lone Star Le Mans 2026: victoria española en Ferrari en el infortunio de Toyota
Es el tercer triunfo en la categoría para el español Molina, que remontó desde la quinta hasta la tercera posición en los primeros giros y evitó el contacto con el Genesis de André Lotterer antes de su primera parada. El equipo mantuvo el ritmo durante dos periodos de coche de seguridad y tres banderas amarillas, con Fuoco al volante antes de ceder a Nielsen para la última hora. El Cadillac #38, que partió desde la primera fila, finaliza segundo tras la penalización del Alpine #35 por un unsafe release en boxes, dejando a Alpine en tercera plaza. Molina declaró estar muy contento y destacó el trabajo duro del equipo.
Fuente: coches.net (ES)
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8 septiembre, 2026 a las 12:45Toyota y BMW pierden puntos en Austin y abren la lucha por el título 2026 del WEC
El accidente de la dirección hidráulica del #7 Toyota TR010 Hybrid y la ausencia de puntos del #20 BMW M Hybrid V8 en la carrera de seis horas del Circuit of the Americas dejaron sin puntuación a los dos líderes, que mantenían 75 puntos cada uno, y permitieron que el #50 Ferrari 499P ganara la prueba y subiera a la primera posición del campeonato de pilotos. Tras Austin, Toyota y BMW siguen liderando con 75 puntos, pero su ventaja se ha reducido: el #51 Ferrari 499P pasa a 58 puntos (cuatro puestos) y el resto de los rivales se sitúan entre 64 y 65 puntos. En la clasificación de fabricantes, Toyota conserva una ventaja de nueve puntos sobre BMW, mientras que Ferrari queda 24 puntos atrás. Con tres carreras restantes y la eliminación de los eventos de bonificación en Qatar y Bahréin, la contienda se ha reabierto para los tres fabricantes.
Fuente: Motorsport.com
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9 septiembre, 2026 a las 18:31Red Bull incorpora al hijo de Kimi Räikkönen al equipo junior
El joven finlandés, apodado ‘Ace’, ya ha conseguido buenos resultados en campeonatos de karting Rotax y WSK a nivel nacional e internacional. Laurent Mekies destaca su velocidad, visión de carrera y madurez, y asegura que Red Bull le ofrecerá tiempo, apoyo y recursos para que concluya su trayectoria en kart antes de prepararse para la Fórmula 1.
Fuente: Autoblog.nl (NL)
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14 septiembre, 2026 a las 00:34La penalización de 15 segundos a Maro Engel tras el toque con Van der Linde le aleja del título de DTM
El piloto del Mercedes de Winward, que salía desde la pole, se encontraba en sexta posición en la reanudación de la carrera, pero su maniobra de frenada tardía provocó que el ABS interviniera y empujara al BMW de Van der Linde a la grava, poniendo fin a su carrera.
Engel admite que cometió "demasiados errores", incluyendo una mala decisión estratégica al salir con neumáticos slick usados, lo que le hizo vulnerable frente al ganador Ben Dörr, que partía con neumáticos nuevos. Además, el piloto reconoce que su comunicación con el equipo no fue óptima y que podría haber parado antes en la vuelta 12, ya que la ventana de paradas permitía cambiar neumáticos desde la vuelta 5. Thomas Jager, director deportivo de Mercedes-AMG, explica que Engel necesitaba atacar con sus buenos neumáticos tras un largo periodo de coche de seguridad, pero que la falta de ritmo y las duras defensas de rivales como Bastian Buus y Ricardo Feller contribuyeron a su caída en la clasificación.
Fuente: Motorsport.com
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16 septiembre, 2026 a las 06:07João Ferreira vuelve a reinar en la Baja Aragón y Cristina Gutiérrez firma un gran estreno con Santana
João Ferreira y su copiloto Filipe Palmeiro ganan la Baja Aragón al volante de un Toyota GR DKR Hilux de SVR y Toyota GAZOO Racing South Africa, logrando el mejor tiempo en el primer sector y gestionando el resto del fin de semana sin errores. En el Top 5 la única excepción al dominio de la pick-up nipona es el cuartel de Cristina Gutiérrez y Marc Solà, que compiten con un Santana Pick-Up T1+ y terminan 53 s detrás del tercer puesto sudafricano de Saood Variawa. Luis Portela y Carlos Mendes se ubican segundo, Francesco Barreto/Paulo Fiuza completan el podio y los demás pilotos quedan varios minutos atrás. En la categoría motos, Lorenzo Santolino gana con una Sherco, mientras que Sergio Navarro (Husqvarna) y Alfredo Pellicer (KTM) completan el podio. La prueba sirve de calentamiento para las próximas citas del W2RC en Marruecos y el Abu Dhabi Desert Challenge, cuya realización sigue en duda por la situación en Oriente Medio.
Fuente: Diariomotor (ES)
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27 septiembre, 2026 a las 22:20Ferrari sufre un fin de semana catastrófico en Fuji con el 499P
El Ferrari 499P ha vuelto a luchar por el ritmo en Fuji, donde el equipo de Maranello solo ha conseguido salvar un punto con el coche #51 de Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi y James Calado, que ha terminado en décima posición tras pasar casi toda la carrera fuera de los puntos. La elección de neumáticos medios durante la mitad de la carrera impidió al #51 igualar el ritmo de sus rivales, y una penalización de 10 segundos por varios contactos, junto con el tiempo perdido en la última parada en boxes, ha sellado un resultado amargo que aleja aún más sus aspiraciones al campeonato.
La situación se ha agravado con el #50 de Fuoco, Molina y Nielsen, que se mantenía en torno a la novena posición hasta que el coche no subió en los gatos neumáticos durante su parada de la cuarta hora, perdiendo más de tres minutos y cayendo a la parte trasera del pelotón. Posteriormente, Molina reportó advertencias de caída de presión en el sistema neumático y tuvo que aparcar el coche en la quinta hora al no poder reiniciarlo.
Giuliano Salvi, ingeniero de Ferrari, ha explicado que Fuji no es su circuito favorito desde el inicio del reto con el 499P y ha atribuido el problema de los gatos a una fuga en el sistema neumático, algo inesperado en un coche maduro. Sobre la parada del #50 en pista, Salvi indica que podría deberse a un problema de batería baja o a una avería que cortó otro sistema, aunque aún se está analizando el vehículo. El tercer coche, el #83 de AF Corse con Kubica, Ye y Hanson, ha terminado en duodécima posición a una vuelta del líder.
Fuente: Motorsport.com
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