La Formula 2 presenta los cambios en su monoplaza de cara a la temporada 2027
La Fórmula 2 ha presentado en Monza la versión actualizada del Dallara F2 2024 que se usará en las temporadas 2027-2029. El chasis y el motor permanecen sin cambios para mantener los costes, pero el paquete aerodinámico se rediseña: nuevo alerón delantero similar al de la F1, alerón trasero con flap superior horizontal, suelo y difusor modificados.
Según Nikolas Tombazis, la carga aerodinámica aumenta 25 puntos y el drag 3 puntos, compensando el peso añadido por la incorporación de un motor de arranque que permite volver a poner en marcha el coche en pista y reducir coches de seguridad y banderas rojas. Paul Aron pilotó el monoplaza en pruebas en junio. Las pruebas continuarán en túnel de viento y se entregarán los dos monoplazas a los equipos antes de final de año, con el segundo a finales de enero de 2027.
Robert Shwartzman se incorpora a Peugeot para la WEC 2027
El piloto de 26 años Robert Shwartzman vuelve a la categoría Hypercar del World Endurance Championship con Peugeot, donde conducirá el 9X8 Le Mans Hypercar revisado para la temporada 2027. No tiene programa de carreras este año tras la retirada del equipo Prema de IndyCar, y probará el coche a mediados de mes en el circuito del Algarve, tras su primera salida en Paul Ricard a finales de julio. El director de Peugeot Sport, Emmanuel Esnault, destaca su velocidad natural, adaptabilidad y mentalidad como claves para el proyecto, mientras la escudería sigue definiendo su alineación de pilotos para 2027.