Todos parecen AUDI chinos. Cosa que tiene sentido creo que los audi chinos estaban hechos con saic.

vaya jugada

Poco a poco nos van sedando con cubos eléctricos hasta que nuestro cerebro acepte que son cochazos

Nunca fui de clásicos pero cada vez que veo uno hoy en día me giro, indistintamente de la marca o si es bonito

que aburrimiento de época

MG fabricará en Galicia

Supondrá una inversión cercana a los 200 millones de euros y creará más de 2.000 empleos. El inicio de la producción está previsto para 2028, con una capacidad anual de hasta 120.000 vehículos

https://www.motor.es/noticias/mg-fabrica-galicia-planta-europa-continental-2028-2026114505.html

Me parece un buen movimiento de la marca, al fin y al cabo está ganando cuota de mercado en toda Europa y necesita ampliar volumen. Así también se saltará diversos aranceles. Eso si, es una fábrica pequeña, así que parece que será para modelos que no tengan grandes expectativas de ventas, no se…

Y todo esto siendo una marca que no gana nada, porque alrededor de un 2% no es tener beneficios…

La nota de prensa, traducida

MG ANUNCIA SU PRIMERA PLANTA DE FABRICACIÓN EN EUROPA CONTINENTAL

• MG anunció su primera planta de fabricación en Europa continental.
• Un hito histórico en el crecimiento de MG, que acelera la estrategia de la marca «En Europa, para Europa».
• Ubicada en Galicia, España, la planta creará 2.000 puestos de trabajo en toda Europa y representa una inversión de aproximadamente 200 millones de euros.
• La producción está programada para comenzar en 2028 con una capacidad anual de hasta 120.000 vehículos. 
• MG está trayendo tecnologías líderes a nivel mundial a Europa a través de la fabricación y la I+D localizadas, apoyando la transición hacia un futuro de movilidad más sostenible en línea con las ambiciones de la UE de lograr cero emisiones para 2035.
• MG celebró la entrega de su vehículo número un millón, mientras que su grupo automovilístico matriz superó los 100 millones de clientes a nivel mundial.

MG se enorgullece en anunciar que la producción europea se reanudará en una nueva planta en Galicia, España. Esta inversión de aproximadamente 200 millones de euros representa un hito importante en el compromiso a largo plazo de MG con el mercado europeo y en la aceleración de su estrategia «En Europa, para Europa».

La planta creará más de 2000 puestos de trabajo en toda Europa, estableciendo un centro estratégico para la próxima fase de crecimiento de MG. Está previsto que la producción comience en 2028, con una capacidad anual de hasta 120 000 vehículos.

El complejo integrará la investigación y el desarrollo de vehículos, la fabricación avanzada, el suministro de componentes clave y las operaciones logísticas inteligentes, conformando un ecosistema industrial integral y totalmente conectado. Esta plataforma ampliará significativamente la producción y el abastecimiento locales, fortaleciendo la resiliencia, la capacidad de respuesta y la agilidad de la cadena de suministro europea de MG.

Paralelamente, MG intensificará la colaboración con socios tecnológicos europeos líderes, instituciones de investigación y proveedores locales para acelerar la innovación en ámbitos clave orientados al futuro, como la tecnología de baterías de próxima generación, los sistemas de movilidad inteligente y las soluciones de energía limpia.

Este anuncio llega en un momento crucial para la industria automotriz europea, ya que los objetivos de cero emisiones de la UE para 2035 siguen acelerando la transición hacia la movilidad eléctrica. Mediante la fabricación local, la inversión constante en I+D y un enfoque de innovación centrado en el cliente, MG refuerza su compromiso con Europa y amplía el acceso a soluciones de movilidad avanzadas para los consumidores de toda la región.

Al mismo tiempo, MG continúa introduciendo tecnologías de vanguardia en el mercado, incluyendo su batería SolidCore, la primera de producción en masa y de estado semisólido, de reciente lanzamiento, y su cartera de tecnologías Hybrid+ e híbridas enchufables, líderes en su clase. En conjunto, estos avances subrayan el creciente papel de MG en la configuración de una movilidad más sostenible, inteligente y orientada al futuro en Europa.

La continua inversión de MG se basa en el fuerte impulso que experimenta en toda la región. A principios de este año, la marca celebró la entrega de su vehículo número un millón en el mercado europeo. Desde su regreso al Reino Unido en 2011, MG se ha convertido en una de las marcas automovilísticas de mayor crecimiento en Europa, respaldada por una red de más de 1300 concesionarios en 34 mercados. Más recientemente, el grupo matriz de MG celebró la entrega de su vehículo número 100 millones a nivel mundial, lo que subraya su envergadura y alcance global.

En los últimos meses, MG ha ampliado significativamente su cartera de productos con la introducción de varios modelos clave, incluidos el nuevo MG4 EV Urban y el nuevo MGS9 Híbrido Enchufable,

El primer SUV de siete plazas de la marca ofrece una versatilidad superior y tres filas de asientos espaciosas. Tras un sólido lanzamiento de productos durante el último año, MG también ha presentado el MGS5 EV, el MGS6 EV y el MG HS Hybrid+, reforzando aún más su presencia en los segmentos de vehículos eléctricos e híbridos. A la vanguardia de la innovación de MG, el MG Cyberster continúa redefiniendo el rendimiento eléctrico, combinando a la perfección la herencia deportiva de la marca y su icónico diseño roadster con tecnología eléctrica de punta.

“Desde la innovación tecnológica hasta la localización de la fabricación y la I+D en toda Europa, respaldada por una gama de productos verdaderamente global, MG sigue ampliando los límites de lo posible, haciendo que la tecnología avanzada y la movilidad sostenible sean accesibles a más personas que nunca”, declaró William Wang, director general de MG Reino Unido y Europa.

“A través de nuestra estrategia ‘En Europa, para Europa’, no solo respondemos al futuro de la movilidad, sino que contribuimos a definirlo. Al invertir en capacidades locales, fortalecer nuestra presencia europea y fomentar un ecosistema automovilístico más competitivo, aceleramos la transición de Europa hacia un futuro de movilidad más limpio, inteligente y sostenible.”