Noticias Subaru

Subaru is set to rethink its design strategy to appeal to a wider audience, design boss Osamu Namba has revealed.
The Japanese company is set to dump its frumpy image and get serious about making cars that appeal to an audience that is wider than a few hardcore fans.
See the pics of the Subaru Hybrid Tourer concept
Previously, Subaru has been regarded as an engineering-led company, with design taking a back seat.
Now, Subaru design boss Namba – who joined Subaru in 2008 – wants to bring the the brand to the masses with a unified design language.
«We want to broaden the appeal to make it accessible to more than a small, loyal crowd,» he said. «We need to add a more contemporary element.»
See the video of the Hybrid Tourer concept at the Tokyo motor show
Namba reckons that Subaru needs to react more rapidly to market trends and inject some flair into the styling.
«I don’t want it to be just something serious and boring,» he said. «A lot of people don’t know that Subaru brand. If we can make styling more accessible, it will bring them in.»
The recent Hybrid Tourer concept, designed by Namba, hinted at the possible future look of Subarus.
«We have to show the function through design with simple, clean lines,» said Namba. «I want a very simple design that exhibits strength.»

[url url=http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/251415/]Autocar[/url]

uf! falta le hace

+1. Y a ver si esta vez va en serio…

  A mi el Legacy me encanta, no importa que no sea un diseño rompedor, pero me encanta y mucho….

el problema es que en la misma gama hay esto:

http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20100302_0141/5.jpg

y la versión «normal» se ve muy vieja para un coche que lleva en el mercado pocos años:

http://www.km77.com/00/subaru/impreza/gra/006.jpg

el STI se ve genial. pero es porque «parece un STI», todo anchote y con un alerón grande, se ve Subaru; las versiones normales no tienen sabor a nada.

Pues yo qué queréis que os diga, excepto el Impreza, los diseños de Subaru me gustan y bastante… No sé, puede que sean impersonales y que puedan pasar como coche de cualquier marca, pero sobretodo el Legacy, cada vez que veo uno (habré visto cinco ó seis) se me hace la boca agua…
……..

pero y este legacy???

[i]Ya estamos de nuevo con despedidas, aunque esta no es oficial. Según la web española de Subaru, la gama Impreza MY2011 contempla únicamente los motores de gasolina de dos litros y el bóxer diésel, sin dejar un hueco para los STI y WRX, lo que indica que podría haber cesado la comercialización de estas versiones.

La desaparición de las gamas WRX y STI podría venir por la normativa anticontaminación Euro V, que ya ha acabado con el futuro de otras versiones parecidas como el actual Ford Focus ST y Honda Civic TypeR. También cabe la posibilidad de que en Subaru estén trabajando en los motores para actualizarlo a la nueva normativa y esto sólo sea un breve paréntesis en la vida del Impreza. En cuanto haya más información te lo contaremos.[/i]

[url url=http://es.autoblog.com/2010/09/30/subaru-espana-reduce-la-gama-impreza-adios-al-wrx/]Spanish Autoblog[/url]

tres años y medio lleva el Impreza a la venta y ya se han «cepillado» media gama. lo del STI mira, será por la Euro V… pero lo del equipamiento no tiene nada que ver.

El clavito que faltaba… Primero dejan los rallys y ahora eliminan todo rastro de su genética?, la verdad, no entiendo, pasa a ser una más del montón, con esto, a la altura de Hunday.

Iba a poner al presidente de la empresa cavando su propio nicho, pero no he encontrado una foto del tipo.
[url url=http://img42.imageshack.us/i/subarubuilding.jpg/][img width=640 height=480]http://img42.imageshack.us/img42/7530/subarubuilding.jpg[/url]

Rezo por que sea así, y tal vez me halla dejado llevar por mi vena más taliban, pero es que esta noticia me ha provocado miedo irracional.

Toyota y Subaru acuerdan desarrollar conjuntamente la plataforma dedicada a BEV y BEV SUV.

-Reuniendo sus tecnologías cultivadas, las dos compañías desarrollarán conjuntamente una plataforma dedicada a BEV (para vehículos medianos y grandes de pasajeros).

-Las dos compañías aplicarán las tecnologías de tracción total de Subaru y las tecnologías de electrificación de vehículos de Toyota.

-Sobre la base de la plataforma dedicada a ser desarrollada por BEV, las dos compañías desarrollarán conjuntamente un SUV de clase C para la venta bajo la marca propia de cada compañía.

Más información y fuente : https://global.toyota/en/newsroom/corporate/28377766.html

Roadmap hasta 2024.

Detacado.

XV Facelift – Otoño 2020.

Nuevo BRZ – Primavera 2021.

Forester Facelift – Primavera 2021.

Nuevo WRX – Otoño 2021.

Subaru EV – Primavera 2022.

Legacy, Outback y Ascent facelift- Primavera/Verano 2022.

Nuevo STI – Otoño 2022.

Nuevo Impreza y XV- Primera mitad de 2023.

Fuente: http://auto.mop.com/mch/mch.html