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Etiquetado: Nuevo récord de subasta
- Este debate tiene 10 respuestas, 5 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 1 año por The_Osco.
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Había un tema creado por mi sobre subastas de coches pero como no lo encuentro, hago uno nuevo. Si un adm. encuentra el tema antiguo, que lo una. Se debió de perder en la mudanza, como tantos otros.
Por algo es el modelo más caro, es el coche más emblemático de Ferrari.Si hace un tiempo, se vendió uno conducido por 25 kilos€ que perteneció al gran Sterling, ahora se ha vendido otro por 52 millones de dólares (38.2 al cambio) ganador del Tour de Frace de coches.
Y si, hablo de un GTO, el original, el primigenio, del que solo se hicieron 36 unidades.
http://vidayestilo.terra.es/xtreme/blog/2013/10/04/coche-mas-caro-mundo-ferrari-250-gto-1963/ Se pone en subasta el NSX de Senna… Cuanto daríais vosotros por una joya como esa??? Precio de salida, poco por encima de los 90.000 y con 51.000km.
Subastado un 300SL Silver Arrow por 135M. Esta versión difiere en la colocación de los escapes, y es una de las 2 unidades que se construyeron, siendo la otra utilizada como coche de empresa el jefe del departamento de pruebas de la marca.
El antiguo record estaba en los 48.6 millones que se pagó por un 250CGT.border=»0″>
Una burrada, porque al final es pura especulación, que pasa de coleccionista en coleccionista, y no tiene uso alguno
Por el NSX por muy de senna que fuera al final no vale más de 50k.
Tú le das un valor que quieras por que lo ha tenido alguien pero de aquí a 50 años a saber cuánto se puede revalorizar.
Con los temas de especulación es complicado al final discernir en que se valora realmente la obra de arte o el objeto a subastar.
Yo haría como Banksy
Es que esa es la historia, es todo especulativo. El 1 % tiene más pasta para poder tirarla en estos asuntos pero yo tengo ese dinero y no me lo dejo en un coche.
Joder, si con eso puedes empezar una marca de coches propia que es mucho más interesante 🙌🏼
Subastado un GTO del ’66 que participó en los 1.000Km del infierno verde y en Le Mans, por 43.9 kilos
(A pesar de tener pedigrí de competición, se ha quedado a 1.8 del récord que tiene otro GTO de la época).
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