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18 abril, 2026 a las 11:27El nuevo Omoda C4 se está probando en Rusia.
El modelo se está preparando para su producción local; se prevé fabricarlo en una de las fábricas de San Petersburgo.
Se espera que las ventas comiencen en la segunda mitad de 2026.
26 abril, 2026 a las 13:52Modelo de serie.
26 abril, 2026 a las 14:20Qué le pasa a los fabricantes? No hay presupuesto para renderizar los diseños?
cybetruck? Type 00? El juke o esto
26 abril, 2026 a las 14:30Perfecto diseño para un Apocalipsis
Gustara, cuanto más hachazos y líneas incongruentes y más aparenton… mejor
Del motor y dinamismo ya ni hablamos, eso ya no se lleva, es de frikis retrógrados
26 abril, 2026 a las 15:4026 abril, 2026 a las 15:41Medidas del OMODA 4 2026 Largo 4.420 mm Ancho 1.870 mm Alto 1.570 mm Batalla ND Volumen de carga en el maletero ND Medidas oficialmente homologadas. / ND: Dato no disponible
26 abril, 2026 a las 21:37Es feo con ganas
3 septiembre, 2026 a las 09:38El Chery Omoda 4 ha recibido la nueva denominación Jeland C4.
3 septiembre, 2026 a las 09:42Mucho mejor, es justo lo que necesitaba el mercado una marca más.
Porque hacía ya muchos días que no salía una nueva😂
3 septiembre, 2026 a las 09:59Pues bien, todo esto es fruto de una colaboración ruso-china, en el marco de la cual Jaecoo y Omoda se unirán bajo una única marca rusa, Jeland, que incluirá los modelos de la línea C (Omoda) y de la línea J (Jaecoo).
3 septiembre, 2026 a las 10:20Pero para. El jeland ese sera una inventada para rusia para tener la falsa ilusion de ebro o itala.
Pero en europa entiendo que seguirá siendo un omoda 4 si llega.
3 septiembre, 2026 a las 10:32El tiempo dirá hasta qué punto llegará esta colaboración. Pero, por ahora, estos vehículos se fabrican en Rusia y se adaptan a las condiciones locales.
3 septiembre, 2026 a las 11:07No se adaptan para nada al mercado Ruso, hacen igual que en el resto venderlo le ponen el nombrecico y a volar contando el cuento de que lo hago en X pais para quedar bien.
la misma Chery que en España vende Ebro en Alemania será Chery, ahora que estan abriendo a ese mercado recibiendo bastantes criticas los modelos (no habrán pagado lo suficiente a la prensa)
3 septiembre, 2026 a las 11:29No estoy de acuerdo contigo en este punto. Te pondré un ejemplo que también se aplica a otros coches fabricados en Rusia.
Cuando se empezó a montar los coches Tenet (Chery), se comenzó a aplicar una capa más gruesa de pintura y a utilizar más masilla y cera para tratar las cavidades ocultas y la carrocería en general.
Se trata de aspectos bastante importantes a los que los consumidores rusos prestan atención, simplemente debido a las condiciones climáticas más adversas.
3 septiembre, 2026 a las 12:44Normal, por que con la fina capa de pintura y anticorrosivo que traen las carrocerías fabricadas en China, con los inviernos rusos y la sal en la carretera acabarían oxidados en 1 año.
Cosa que pasa en algunos mercados de Europa, por que son coches pensados para durar pocos años3 septiembre, 2026 a las 12:45Es decir, que le ponen el nombre y ponen cera. Ya es un coche ruso 100%.
Una colaboración yo la tenía entendida cuando dos partes crecen. Esto es un chollo para chery que cuela un producto como local enchufando otro logo y con dos chorradas, lo vendo como 100% local.
3 septiembre, 2026 a las 16:02Primeras imágenes del interior del Omoda 4, que llega a España como el coche más barato de Omoda
El Omoda 4 llega a España tras su presentación en las VCT EMEA Finals de Barcelona y empezará a comercializarse en unas semanas. El precio de lanzamiento será de unos 25.000 € al contado, con ofertas que podrían situarlo alrededor de los 20.000 €, por debajo del Omoda 5.
El modelo se sitúa en la parte alta del segmento B-SUV, mide 4,42 m de longitud, 1,87 m de anchura y 1,57 m de altura y ofrecerá versiones híbrida SHS con 224 CV (motor 1,5 l turbo + batería LFP de 1,83 kWh) y totalmente eléctrica con 211 CV, batería de 61,1 kWh y autonomía de unos 400 km. El interior muestra un volante hexagonal y una tapa de arranque estilo Lamborghini, con un diseño más atrevido que el Omoda 5 y dirigido a un público joven.
Fuente: Diariomotor (ES)
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
3 septiembre, 2026 a las 17:38Osco, como he escrito más arriba, no conocemos del todo el alcance de la colaboración entre la empresa rusa AGR Holding y la china Defetoo. Aunque recientemente se ha anunciado que van a abrir un centro de investigación y desarrollo.
Esto, por supuesto, se sale del tema, pero, por ejemplo, se sabe un poco más sobre la colaboración entre PLA (Volga) y Geely, y sabemos que PLA adquirió los derechos de los tres modelos, la plataforma CMA y todo lo que conlleva.
4 septiembre, 2026 a las 18:12El modelo se sitúa en la parte alta del segmento B-SUV, mide 4,42 m de longitud, 1,87 m de anchura y 1,57 m de altura.
Yo no llamaría a eso B-SUV con esas dimensiones, supongo que para no competir con otros productos de OMODA, lo de la anchura, en fin se nos está yendo la pinza.
4 septiembre, 2026 a las 18:33Es por posicionamiento. Eso ha pasado siempre.
El opel frontera o el c3 aircross que son pseudos 7 plazas miden casi 4,40 pero nadie dice que sea segmentos C.
pues aqui lo mismo
5 septiembre, 2026 a las 11:15Es de la misma longitud que el Renault Symbioz, que es como el familiar del Captur. Así que debería ser segmento B alargado…
5 septiembre, 2026 a las 13:11Pues se queda como el Omoda 5 no coupé. Nada nuevo.
A ver cuando sacan un Omoda 3 de 4,20 para hacerle daño al Dacia Sandero/Stepway que es lo que tanto quieren tantos chinotubers para situarlos entre Chery y MG.
7 septiembre, 2026 a las 15:14Dacia va bastante a su bola, yo creo que por el camino que van les irá bien. Gracias a que nadie quiere quedarse bajo pues se quedan sin competencia directa.
13 septiembre, 2026 a las 09:41En Italia partirá desde los 26.000€.
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