2011 Opel Ampera

LA trasera es diferente a la del Volt ¿o no¿?

Woow, no me había dado cuenta

[quote quote=”alxt”]
la del volt se ve un poquito mas limpio en el diseño (solo le sacaria la zona negra)
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A mí lo que es el parachoques, me gusta más el del Volt. Pero prefiero los pilotos del Ampera (sin la muesca en el centro y con una franja blanca) aunque esa barrita cromada se me está haciendo odiosa.

  Me gusta más el Ampera que el Volt a pesar de ser basicamente el mismo auto, pero prefiero el diseño del Opel…

si el volt costara sobre 41000$…cuanto saldra el ampera…
porque se ira de precio seguramente…

se han pasado tres pueblos

Me gustaría saber el equipamiento, pero me temo que venderán 2. Es una burrada de precio, comparado con un Astra 2.0CDTI 160cv es 15.000 euros mas caro. Suponiendo que todos los trayectos sean en ciudad el astra consume 6.2l/100km y suponiendo que el trayecto sea inferior a 60km diarios y uno tenga donde conectar la bateria y sin tener en cuenta ese gasto en electricidad, a 1.2e/l 15.000 euros son 12.500 litros de diesel. Que con un consumo de 6.2l/100km son 200.000km. A los 200.000km recién compensaría comprarse uno. Para que alguien piense en comprarse este coche tiene que venir equipado como un Astra Cosmo, pero con todos los extras. Que ahi si se va a 29.500e. La diferencia pasa a ser de 7000e y con esa diferencia a partir de los 85.000km ya compensa el Ampera. Me sigue pareciendo una burrada, pero ahí puede que a alguien le valga.

Otra rareza es que el precio sea el mismo para todos los mercados europeos. Otra opción es que al no vender casi nada, se den cuenta de que el precio es irracional y aparezcan los descuentos de concesionarios y campañas varias de descuento de Opel. Sino chungo veo que puedan vender alguno.

Está claro que con ese precio no lo venden ni a empresas de alquiler. O hacen una campaña de descuento muy agresiva o este coche se lo comprarán dos, y ya me parece mucho.

[quote quote=”CABO”]
Que barbaridad, no vamos a ver ni uno, es prácticamente el doble que un Auris HSD.
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El precio es absurdo, pero a mi modo de ver la comparación no es feliz. Este es un coche de 151cv y motor electrico, el Auris tiene un 1.8 gasolinina de 99cv y un electrico de 88 que de forma combinada dan 136cv. Es una diferencia importante en coches de esta potencia. El Auris tiene un consumo medio de 3.8/4 l/100km segun version (similar a un León Ecomotive TDI) y este en rango extendido 1.6l/100km. Pero por la diferencia de precio no es que convenga comprar un Auris HSD es que conviene comprar casi cualquier compacto Diesel de esa potencia.