Lo veo un poco raro, un poco huevo y alto. Los faros delanteros son los definitivos o son los del actual? Porque la forma es similar, pero la distribución no.
Se observa que estéticamente es muy similar al actual. Sigue siendo, por tanto, bastante alto para ser un compacto y da la impresión de ‘pesado’, aunque vaya a adelgazar (según dicen) unos 100 kg. de media. El interior que ya se vio, creo que es lo que más me va a gustar.
Lo importante de esta generación va a estar en la reducción de peso. Lo faros delanteros tienen una foma similar a los actuales, pero si nos fijamos son más grandes y se estiran por el perfil de la carroceria.
Lo que se vé es el definitivo?
Yo no estaría tan seguro.
Ojalá lo hagan un pelín más pequeño.
Es de suponer, que lo presentarán en unos meses así que yo diría que si es el definitivo. No sé vosotros, pero yo veo 4,40 metros o más ahí. 🙁:undecided:
Se le pueden ver los faros traseros, son parecidos pero distintos. El coche es el definitivo salvo el frontal, que sigue guardando para sorprender con los faros delanteros. Esos son los del actual.
Se le pueden ver los faros traseros, son parecidos pero distintos. El coche es el definitivo salvo el frontal, que sigue guardando para sorprender con los faros delanteros. Esos son los del actual.
No, no son los mismos, son muy parecidos. Yo tambien pensaba lo mismo, pero hay lineas que cambian, aunque se asemejen
Pues no se, estéticamente parece un restyling muy profundo, aunque cambie todo lo de dentro. Aunque bueno, el Astra J se ha vendido muy bien, así que veo «normal» que no lo quieran tocar mucho.
el Corsa salió en 2006, ha sido un superventas desde el primer día y ahora van y lo «guarrean» para que aguante aún más de los casi 9 años que lleva a la venta. ¿tan poco rentable es?
el Astra salió en 2009, tres años después, pero sí lo van a renovar del todo. ¿tan rentable es?
el Corsa salió en 2006, ha sido un superventas desde el primer día y ahora van y lo «guarrean» para que aguante aún más de los casi 9 años que lleva a la venta. ¿tan poco rentable es?
el Astra salió en 2009, tres años después, pero sí lo van a renovar del todo. ¿tan rentable es?
Creo que lo del Corsa fué una decisión, por la ruptura en parte de la alianza GM/PSA cuando se metieron los chinos de por medio. Iba ser un desarrollo común.
Es exactamente como dice Gusanllum, el Corsa/Aveo iba a llevar plataforma de PSA al igual que el reemplazante del Meriva y Mokka/Trax. Ya de por si solo deberían estirar la vida «útil» del Corsa, porque los 208/C3 no tendrán relevo tan pronto. Luego vino lo de Dongfeng en PSA que complicó un poco todo, y entonces GM decidió utilizar una plataforma propia para los próximos Corsa/Aveo, aunque de momento mantiene los acuerdos con PSA para los Meriva/C3 Picasso, y Zafira/C4 Picasso de siguiente generación. No se porque en el segmento B GM decide no colaborar con una PSA «China» y en el segmento C sí, quizás sea porque Opel no fabrica en China donde GM tiene acuerdos con SAIC si mal no recuerdo, y Chevrolet no tiene su versión ni del Meriva ni del Zafira, con lo cual quizás no sea problema entonces colaborar en esas plataformas.
No, este no tiene nada que ver con PSA. En principio deberia ir con la nueva que se ha presentado con el Cruze II, pero ahora ya hasta dudo viendo el parecido que hay con el actual 😀
Es como dice A.P.M., el acuerdo GM/PSA era solo para los reemplazantes de Meriva/Mokka y C3 Picasso por un lado, y los reemplazantes de Zafira Tourer y C4 Picasso por el otro. En teoría, lo que pasará es que Zafira y Astra no compartirán plataforma.