Opel Astra K (2016)

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http://reporter.autoplus.fr/2015/08/21/nouvelle-opel-astra-3/

Nueva nota de prensa, sobre la ligereza del modelo. En inglés

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Light, Lighter – the New Opel Astra

[i]– Consistent lightweight design: Five-door model up to 200 kilograms lighter
– Engineered from white sheet of paper: Every component trimmed to highest efficiency
– Compact: All-aluminum engines and interior concept save more weight
– Intelligent architecture: More space in slimmer shell[/i]

Rüsselsheim. Lighter, more frugal and compact while offering more generous interior space – everything about the new Opel Astra follows the maxim of highest efficiency. All components and design features are aligned to this touchstone, resulting in intelligent packaging à la Astra. The next generation of the compact bestseller that makes its premiere at the IAA in Frankfurt (September 17 – 27) is based on an all-new lightweight architecture, its body is noticeably slimmer and it is driven by powerful, weight- and CO2-optimized all-aluminum engines. All told, the new Astra is up to 200 kilograms lighter than its predecessor.

Consistent lightweight design: The new vehicle architecture

The visionary Monza Concept presented at the 2013 IAA was the role model for Opel’s eleventh compact class generation. Every component of the study reflects the efficiency maxim. The new Astra already consistently realizes this vision: depending on the model and trim level, it is up to 200 – but in any case at least 120 –kilograms lighter than its predecessor. The new, thoroughly slimmed down vehicle architecture plays a decisive role in this weight loss: the bodyshell (body-in-white) and structure alone are over 20 percent lighter, down from 357 to 280 kilograms. Another 50 kilograms were saved in the design of chassis components: high-strength and ultra-high-strength lightweight steels, more compact subframes as well as modification to the front and rear suspensions all contributed to this end result. In addition, engineers decided against full underbody paneling to further optimize the aerodynamics of chassis and drivetrain elements, resulting in a double advantage: lower weight and reduced production costs that enable more attractive price structures for customers.

Further size- and mass-optimization measures include shorter front and rear overhangs, as well as the up to 25 percent lighter exhaust system which saves around 4.5 kilograms on this part alone. The smaller wheels and tires weigh up to 11.5 kilograms less. The same is true for the brakes: as the system has less mass to decelerate, a more compact design weighing 10 kilograms less was possible – while delivering even better braking performance.

Lose the weight: Engines make their contribution

Another plus on the efficiency side is the new-generation engines. They distinguish themselves with their compact and ultra-efficient design: for instance the new 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo engine making its premiere in the Astra weighs much less than current comparable units. Its aluminum engine block alone is ten kilograms lighter than the cast-iron block of its predecessor. Thanks to their compact design, the newest-generation, ultra-modern transmissions save just as much weight.

Reduced weight also leads to noticeably higher agility. The new Astra is more fun to drive than ever before – while saving fuel and CO2 emissions. The newcomer with the 1.0 Turbo and Easytronic 3.0 combination is one of the most economical and cleanest gasoline models in its segment. The 77 kW/105 hp three-cylinder unit reduces consumption in the combined cycle to 4.2 liters per 100 kilometers and CO2 emissions to an exemplary 96 g/km.

The interior was also put through a fitness program. Take, for instance, the seats: after five years of detailed work, the development team presented compact class seats that are more functional and comfortable, while featuring more of a space- and weight-saving design than ever before. State-of-the-art packaging calculation methods enable this, as do lighter polyurethane foams and ultra-high-strength steels that are built in under the robust seat upholstery. So the new Astra seats in front and rear are a total of around ten kilograms lighter than in the previous model.

Intelligent packaging: Lighter, more compact yet more spacious

The new Astra generation not only looks more sophisticated and athletic, it is also more compact. With a total length of 4.37 meters, the five-door hatchback is almost five centimeters shorter than its predecessor, its height of 1.48 meters is 2.5 centimeters smaller and its width has been reduced by 0.5 centimeters to 1.81 meters. These dimensions also have a positive effect on the vehicle’s weight. At the same time, interior space is more generous. Together with the newly designed, lighter and more compact seats, rear-seat passengers now benefit from 35 millimeters more legroom than before. This puts the five-door model in first place ahead of all the competition. Distance between the first and second rows has been increased by 1.5 centimeters, greatly enhancing traveling comfort and sense of space. The same is true for upper-body freedom of movement for passengers in both front and rear seats. Especially in terms of headroom, the new Astra sets standards in its class: the driver has 2.2 centimeters more headroom than in the predecessor. So the new Astra successfully squares the circle: it is lighter and more compact while offering more space and comfort than before.

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Y render:
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Precios y equipamiento para España
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– Expression: ABS, EBD, TCS, ESP, TPMS, múltiples airbags, aire acondicionado, radio CD MP3, bluetooth, puerto USB, luces diurnas por LEDS, asistente al arranque en cuestas, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, espejos térmicos, etc.

– Selective: añade apoyabrazos central delantero, sistema de sonido con pantalla de siete pulgadas, control y limitador de velocidad, ordenador de viaje, control por voz, elevalunas eléctricos posteriores, volante multifunción forrado en piel, tapizado específico, cierre centralizado con mando (con control de elevalunas) y seis altavoces.

– Dynamic: añade paquete cromado exterior, climatizador automático de dos zonas, conexión Wi-Fi y Opel OnStar, espejos de cortesía con iluminación, lector de señales de tráfico, alerta de cambio de carril involuntario, aviso pre-colisión, sensor de lluvia, encendido automático de luces, llantas de aleación de 17 pulgadas, espejo interior fotosensible, suspensión deportiva y detalles en exterior específicos.

– Excellence: añade tapizado mixto tela/piel, asiento del acompañante regulable en altura, retrovisores abatibles con mando eléctrico, freno de mano eléctrico, decoración interior específica, paquete de iluminación interior LED, umbral de puertas con moldura decorativa. ajuste lumbar asientos delanteros, etc.

http://www.autonocion.com/exclusiva-todos-los-precios-y-equipamiento-del-nuevo-opel-astra-para-espana/#close

Nota de prensa en inglés (supongo que por la tarde o mañana lo tendremos en español)
Fit for Job & Family: The Opel Astra Sports Tourer Celebrates World Premiere

[i]– More room, less weight: The clever lightweight construction
– Comfortable, practical, smart: New seat architecture and tailgate opening via a kick
– Athletic, elegant, well-conceived: The design of the future station wagon bestseller
– Fast, powerful, efficient: Latest generation turbocharged engines with up to 200 hp
– Ultramodern, connected, safe: Opel OnStar, new IntelliLink and IntelliLux LED®[/i]

Rüsselsheim. Opel will continue its success story in the compact class with no less than two new models that will be presented at the International Motor Show in Frankfurt (September 17 to 27). The hatchback version of the new generation Astra will make its first big appearance in front of an international audience and it will be accompanied by the Astra Sports Tourer that will celebrate its premiere at the world’s most important motor show. The youngest member of the compact class station wagon generation comes with the same trendsetting development features as its five-door sibling that has been available for order since June. The Astra Sports Tourer is based on a completely new lightweight vehicle architecture that will make it up to 200 kilograms lighter than the outgoing model. Given that the station wagon will also be combined with the latest generation engines, the Astra Sports Tourer will be punchier, livelier and more fun to drive. Simultaneously, fuel consumption has been curbed giving it convincing attributes for company car and frequent drivers who often look to both practical and representative station wagons.

When the order books open in a few weeks’ time, the Astra Sports Tourer will be available with Opel OnStar and the new IntelliLink infotainment systems ensuring that it has an ultramodern and extensive connectivity offer. The same applies to the numerous safety and assistance systems along with the equipment features previously only known from cars from higher segments. And last but not least, the new Astra Sports Tourer will turn heads with its elegant, lean and athletic styling. The interior demonstrates perfectly just how intelligent the design and the entire packaging are: the newcomer has exactly the same dimensions as the outgoing model but is considerably more spacious inside, offering more comfort for the driver and passengers along with more loading space.

“Our new Astra Sports Tourer and our new Astra hatchback – they are two sides of the same coin. Both represent a quantum leap for Opel and for the compact class. Apart from offering ultramodern connectivity and evolutionary design, the station wagon version focuses even more on efficiency,” said Opel Group CEO Dr. Karl-Thomas Neumann. “Our Sports Tourer is the perfect combination of practicality and dynamism: more space, less weight and in addition clever, trendsetting equipment details and features such as the power tailgate that opens and closes automatically with a little kick of the foot. This is how compact class station wagons should be nowadays.”

Efficient packaging: Athletic design with amble space

The new Astra Sports Tourer impresses with its athletic appearance. Just like its five-door sibling, it takes Opel’s design philosophy ‘Sculptural Artistry meets German Precision’ to the next level: efficient, light and dynamic. The newly designed double chrome bar on the grill carries the Blitz and the front headlamps melt into the radiator grill to form a graphic unity. The Sports Tourer further extends the dynamic lines of the 5-door. The slightly arched sloping roofline gives the station wagon a longer appearance – an effect that is further enhanced by the divided C-pillar. The rear view combines high functionality with sporting, elegant design. The Astra Sports Tourer has a stable, robust and safe stance – the muscular rear-wheel arch contours and the divided rear light clusters add to this impression.

The latest generation Sports Tourer has the same dimensions as the outgoing model with a length of 4,702 millimeters, a width of 1,871 millimeters (with exterior mirrors folded in) and a height of 1,499 millimeters – however, it offers much more space for passengers and luggage. The driver can enjoy 26 millimeters of additional headroom, passengers in the rear have 28 millimeters more legroom – two convincing improvements for spatial perception and travelling comfort. Furthermore, the new Astra Sports Tourer can now shoulder 1,630 liters of luggage thanks to the efficient packaging.

Clever and variable: Loading space improvements that help on a daily basis

Opel offers an extremely practical novelty for the new Astra Sports Tourer, which will help on a daily basis: for the first time, the tailgate can be opened without a touch or a remote control. In combination with “Keyless Open” a simple small kicking motion under the rear bumper is enough to open the tailgate. A further kicking motion under the bumper will close the tailgate. The clever system can detect any obstruction and stops the mechanism in case of emergency. Furthermore, the tailgate can still be opened by a switch on the driver’s side of the car, buttons in the luggage compartment or via the key’s remote control.

In order to increase loading space the new Astra Sports Tourer comes with optional 40/20/40 foldable rear seats enabling even more flexible loading space configurations. Furthermore, the FlexOrganizer product range with side rails, dividing nets and various fastening options is available and an option so that all loaded materials can be stored safely and tidily.

Lightweight construction + new generation engines = great driving fun and economy

Each Sports Tourer component was looked at with practicality and efficiency in mind. This is not only visible when it comes to the efficient use of space but especially when it comes to the weight. Compact design on the in and outside and the lightweight bodyshell helped the station wagon shed up to 200 kilograms. High-strength and ultra-high-strength steels, modifications to the axles, to the front and rear along with new production process all played a part in the impressive result. The entry-level Astra Sports Tourer weighs 1,263 kilograms (including driver) and is thus 130 kilograms lighter than the comparable outgoing model. This obviously has a positive effect on agility, ride comfort, consumption and costs.

The engine portfolio with outputs ranging from 70 kW/95 hp to 147 kW/200 hp also adds to the aforementioned virtues. The Sports Tourer will only be powered by engines of the latest generation. The diesel and gasoline engines with a displacement range of 1.0 to 1.6 liters all combine highest efficiency with excellent responsiveness and running smoothness.

The new 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo that will celebrate its premiere at the IAA is the top-of the-range engine available for the Astra Sports Tourer. The combustion chamber of the 147 kW/200 hp direct injection turbo unit can withstand peak pressure of 130 bar and mobilizes an impressive 300 Nm of torque (with overboost). This powerhouse also delivers outstanding smoothness over the full engine speed range. To achieve this, the engineers made numerous optimizations to the induction and exhaust systems including decoupling the cam cover from the cylinder head via specific fasteners and a dedicated sealing system. Despite direct injection and focused combustion, engineers were able to reduce noise levels substantially compared to the previous engine. Because of these ‘sound-engineering’ measures, the customer will appreciate quiet and smooth idling, with a pleasant sound quality even at high road speeds, engine speeds and loads.

Innovative technologies: Safety, comfort and connectivity taken to a new level

Apart from impressing with ultramodern, trendsetting engine, the new Astra Sports Tourer also sets new standards in safety, infotainment and comfort. The intelligent IntelliLux LED® matrix light in the new Astra is another absolute novelty in the compact segment. It enables permanent extra-urban driving with glare-free high beams and automatically and continuously deactivates individual LED modules when oncoming traffic or a vehicle immediately ahead are detected. The area around the light source is simply masked out and the rest of the road remains brightly illuminated. The groundbreaking system thus increases the active safety of all road users while also bringing additional comfort to the Astra Sports Tourer driver when driving at night. Numerous innovative assistance systems drawing on the latest generation Opel Eye front camera offer the driver further support – starting with the more extensive and precise Traffic Sign Assist over Lane Keep assist, that even offers active steering corrections in case of an emergency, right up to the Forward Collision Alert with Collision Imminent Braking that can even bring the car to a standstill at speeds under 40 km/h.

On the inside, another unique element for the compact segment can be found: Opel OnStar, the personal connectivity and service assistant, serves as a guardian angel for the driver and passengers. In addition, two new IntelliLink systems will be introduced. The latest generation of the infotainment system is compatible with Apple CarPlay and Android Auto. Elsewhere, the new AGR-certified premium ergonomic seats add additional comfort with side bolster adjustment, massage and memory function along with ventilation. Passengers in the rear can also look forward to an additional optional comfort feature with seat heating being available for the two outer rear seats (more information on safety technology, assistance and comfort can be found in the “Quantum leap in the compact class: Opel Astra celebrates its world premiere” chapter of the press kit).

The Astra Sports Tourer is traditionally responsible for around 30 percent of Astra sales in Europe. The main customers are company car drivers along with families who want to combine practical loading space solutions with high travelling comfort. The biggest markets for the versatile station wagon are Germany, the UK and Italy. In Germany, order books for the new Astra Sports Tourer will open on October 10, 2015. The other countries will follow.

La nota de prensa, en español
Presentación mundial del nuevo Opel Astra Sports Tourer

[i]– Más espacio y menor peso: la inteligente construcción ligera.
– Confortable, práctico y bien hecho: nueva arquitectura de asientos y portón trasero que se abre con un gesto.
– Atlético, elegante y bien concebido: el diseño del fututo familiar más vendido.
– Rápido, potente y eficiente: la última generación de motores turbo con hasta 200 CV.
– Ultramoderno, conectado y seguro: Opel OnStar, nuevo IntelliLink e IntelliLux LED®[/i]

Rüsselsheim/Madrid. Opel quiere continuar su historia de éxito en el segmento compacto con dos nuevos modelos que se presentarán en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Frankfurt (del 17 al 27 de septiembre). La berlina de dos volúmenes de la nueva generación del Astra hará su primera gran aparición frente ante el público internacional y estará acompañado por el nuevo Astra Sports Tourer, que celebrará su premier en el salón del automóvil más importante del mundo. El miembro más joven de los familiares del segmento compacto, llega con los mismos elementos vanguardistas de desarrollo que caracterizan a su hermano de cinco puertas, del que en España se pueden realizar pedidos desde el pasado 1 de septiembre.

El nuevo Astra Sports Tourer está basado en una arquitectura ligera completamente nueva que lo hace hasta 200 kilos menos pesado que el modelo anterior. Dado que el nuevo familiar también se ofrecerá en combinación con los más avanzados motores turbo de última generación, el Astra Sports Tourer será más dinámico, alegre y divertido de conducir que nunca. Al mismo tiempo, el consumo de combustible ha sido reducido, dándole poderosos argumentos como coche de empresa y para aquellos conductores que habitualmente buscan un familiar que sea tanto práctico, como representativo.

Cuando se abra la cartera de pedidos en el plazo de unas semanas, el Astra Sports Tourer estará disponible con los servicios Opel OnStar y con los nuevos sistemas multimedia IntelliLink, asegurando que ofrece una conectividad amplia y ultramoderna. Además de llamar la atención con su elegante, afilado y atlético diseño, destacan los múltiples elementos de seguridad y sistemas de asistencia al conductor, junto con equipamientos que anteriormente estaban reservados modelos de lujo mucho más caros. El interior demuestra perfectamente lo inteligente de su diseño y toda la arquitectura: el nuevo modelo tiene exactamente las mismas dimensiones que el modelo anterior, pero es considerablemente más espacioso en el interior, ofreciendo más comodidad al conductor y a los pasajeros, junto con un mayor volumen de carga.

“El nuevo Astra Sports Tourer y el nuevo Astra cinco puertas son dos caras de la misma moneda. Ambos representan un gran avance para Opel y para el segmento compacto. Además de ofrecer una conectividad ultramoderna y un diseño evolutivo, la versión familiar se centra aún más en la eficiencia”, ha destacado el presidente y consejero delegado del Grupo Opel, Dr. Karl-Thomas Neumann. “Nuestro Sports Tourer es la combinación perfecta de dinamismo y practicidad: más espacio, menos peso y, además, inteligentes y vanguardistas detalles de equipamientos y elementos como el portón trasero eléctrico que se abre y se cierra con un pequeño gesto del pie. Así es como deberían ser hoy en día los familiares del segmento compacto”.

Arquitectura eficiente: diseño atlético con amplio espacio

El nuevo Astra Sports Tourer impresiona con su atlética apariencia. Al igual que su hermano de cinco puertas, lleva la filosofía de Opel del “arte escultural unido a precisión alemana” a un nuevo nivel: eficiente, ligero y dinámico. La doble barra cromada de nuevo diseño con el emblema de Opel y los faros delanteros se funden en la parrilla del radiador para formar una sola unidad. El Sports Tourer tiene unas líneas aún más dinámicas que el cinco puertas. El techo ligeramente curvado da al Sports Tourer una apariencia más larga, un efecto que se enfatiza aún más con el pilar C dividido. Visto desde atrás combina una gran funcionalidad con un diseño deportivo y elegante. El Astra Sports Tourer tiene una apariencia estable, robusta y segura – los marcados pasos de rueda traseros y los pilotos divididos remarcan esta impresión.

La última generación del Sports Tourer tiene las mismas dimensiones que el modelo anterior, con una longitud de 4.702 mm, una anchura de 1.871 mm (con los espejos retrovisores exteriores plegados) y una altura de 1.499 mm – sin embargo ofrece mucho más espacio interior para los pasajeros y el equipaje. El conductor disfruta de 26 mm más de espacio libre hasta el techo y los pasajeros del asiento trasero cuentan con 28 mm más de espacio para las piernas – dos mejoras convincentes de la percepción de espacio y de confort. Además, el nuevo Astra Sports Tourer puede cargar hasta 1.630 litros de equipaje gracias a la eficiente arquitectura.

Inteligente y versátil: mejoras en la zona de carga que ayudan a diario

Opel ofrece una novedad extremadamente práctica en el nuevo Astra Sports Tourer, que ayudará en su utilización a diario: por primera vez, el portón trasero se puede abrir o cerrar sin tocarlo o sin un control remoto. En combinación con el sistema de apertura y arranque sin llave “Opel & Start”, un simple gesto del pie bajo el paragolpes trasero es suficiente para abrir el portón. Otro pequeño gesto bajo el paragolpes cerrará el portón. El inteligente sistema puede detectar cualquier obstrucción y detiene el mecanismo en caso de emergencia. Además, el portón todavía se puede abrir con un mando en la puerta del conductor o través del mando remoto en la llave.

Para incrementar el espacio y facilidad de carga del nuevo Astra Sports Tourer, el respaldo del asiento trasero es opcionalmente plegable en secciones 40:20:40, permitiendo una configuración del espacio de carga más flexible que nunca. Además, la gama de productos FlexOrganizer con railes laterales, redes de división y varias opciones de sujeción estará disponible opcionalmente de forma que todos los objetos que se carguen pueden estar perfectamente colocados con seguridad y orden.

Construcción ligera + motores de nueva generación = gran economía y diversión de conducción

Cada componente del Sports Tourer ha sido examinado buscando la practicidad y eficiencia. Y se nota tanto cuando se observa el eficiente uso del espacio, como especialmente al comprobar el peso. El compacto diseño del interior y el exterior, así como la ligera carrocería, han ayudado a que el familiar sea hasta 200 kilos más ligero que su antecesor. La utilización de aceros de alta y ultra alta resistencia, las modificaciones en los ejes, desde el frontal a la trasera, junto con nuevos procesos de producción, han jugado todos un papel fundamental en conseguir este impresionante resultado. La versión básica del Astra Sports Tourer pesa 1.263 kilos (incluyendo el conductor) y, de esta forma es 130 kilos más ligera que la equivalente del modelo anterior. Esto, evidentemente, tiene un efecto positivo en la agilidad, comportamiento, consumo y costes.

La gama de motores con un rango de potencias que van desde los 105 CV/77 kW a los 200 CV/147 kW también ayuda a conseguir estos resultados. El Astra Sports Tourer solo estará propulsado por unidades de la más avanzada gama de motores disponible en Opel Los motores de gasolina y diesel, con una cilindrada entre 1.0 y 1.6 litros tienen tres cosas en común: combinan la mayor eficiencia con una excelente capacidad de respuesta y suavidad de funcionamiento.

El nuevo motor 1.6 ECOTEC Turbo de inyección directa que se presentará en el Salón de Frankfurt será el motor de gasolina más potente en el nuevo Astra Sports Tourer. La cámara de combustión del motor turbo de inyección directa con 200 CV/147 kW, puede resistir una presión en los cilindros de hasta 130 bar y ofrece un impresionante par motor de 300 Nm (con la función overboost). Este motor impresiona también por su suavidad en cualquier régimen de giro. Con este propósito, se han llevado a cabo numerosas optimizaciones en los sistemas de admisión y escape, incluyendo el desacople de la tapa que cubre los árboles de levas con la culata con unas sujeciones específicas y un sistema especial de sellado. A pesar de la inyección directa y el objetivo de lograr la mejor combustión, los ingenieros han sido capaces de reducir sustancialmente el nivel de ruido comparado con el anterior motor. Como resultado de estas medidas de “ingeniería de sonido”, el conductor y los pasajeros apreciarán el silencioso y suave motor al ralentí, con una calidad de sonido agradable incluso a gran velocidad en carretera, alto régimen del motor y carga.

Tecnologías innovadoras: seguridad, confort y conectividad elevadas a un nivel superior

Además de los impresionantes y vanguardistas motores ultra modernos, el nuevo Astra Sports Tourer también se convierte en una nueva referencia en seguridad, sistemas de comunicación y multimedia, así como en confort. El sistema inteligente de iluminación matricial IntelliLux LED® en el nuevo Astra es una absoluta novedad en el segmento compacto. El innovador sistema de iluminación adaptativa matricial LED de nueva generación permite conducir con las luces largas sin deslumbrar y se adapta de forma constante y automática desconectando los módulos LED individualmente cuando detecta las luces de tráfico circulando por delante o en sentido contrario. El área alrededor de los vehículos es simplemente “recortando” mientras el resto de la carretera y sus alrededores permanecerá luminosamente iluminada. Este vanguardista sistema aumenta de esta forma la seguridad activa de todos los usuarios de la carretera, al mismo tiempo que ofrece una comodidad adicional al conductor del Astra Sports Tourer al circular de noche. Numerosos sistemas de ayuda al conductor basados en la nueva generación del sistema de cámara frontal Opel Eye ofrecen más ayudas al conductor – empezando por el más preciso y amplio Reconocimiento de Señales de Tráfico, siguiendo con el Asistente de Mantenimiento de Carril, que incluso corrige ligeramente el volante para mantenerse en el carril por el que se circula, hasta la Alerta de Colisión Frontal con Frenada Autónoma de Emergencia que puede incluso llegar a detener completamente el vehículo a velocidades de hasta 40 km/h.

En el interior se puede encontrar otro elemento único en el segmento compacto: el servicio de asistencia y conectividad personal Opel OnStar, que actúa como un “ángel de la guarda” para el conductor y los pasajeros. Además, se presentarán dos nuevos sistemas multimedia IntelliLink. La última generación de sistemas multimedia es compatible con Apple CarPlay y con Android Auto.

Por otro lado, los nuevos asientos ergonómicos con ajuste del apoyo lateral, funciones de masaje y memoria, probados y certificados por AGR (campaña para las espaldas saludables) añaden confort adicional. Y los pasajeros del asiento trasero también podrán tener más confort que antes con los dos asientos exteriores calefactables opcionalmente.

El Astra Sports Tourer ha supuesto tradicionalmente más del 30% de las ventas de Astra en Europa. Los principales clientes son conductores de empresas junto con familias que quieren combinar la practicidad de un amplio espacio de carga con un gran confort de viaje. Los principales mercados para este versátil familiar son Alemania, el Reino Unido e Italia. En Alemania se podrá pedir el nuevo Astra Sports Tourer a partir del próximo 10 de octubre de este año. En los demás países se anunciará en el momento adecuado.