Pero es más, la incompencia de los fabricantes tradicionales que deciden quitar los diales del volumen como con este frontera y luego te quitan de forma permante espacio de la pantalla para ponerte siempre el control táctil del volumen.
Qué lástima de coche. Como el precio no acompañe… Algo tipo Duster se lo come
Pues viendo los precios que suele manejar Stellantis yo digo que este empieza por encima del Duster, sobre los 23,24 mil. La verdad que aunque sea la variante de acceso tener esos interiores tan cutres sin nada a esos precios tiene tela, que el cactus cuando salió creo que llevaba pantalla en todos los acabados y era más barato.
Exacto, el problema no es que tenga esa solución, es el hecho de que lo hagan para que pagues más por un coche que de por si no está dentro de una marca low cost. Es que no es serio el posicionamiento que existe en Stellantis entre marcas, tienen un gazpacho metido que no tiene ningún sentido.
Y nosotros porque seguimos el mundillo, pero el consumidor medio como vaya de oídas, no entenderá nada.
Este mes el eléctrico tiene un precio de 23.500€ con las campañas del mes, financiando con Stellantis Financial Services. Aplicando el plan Moves con hasta 7.000€ se posiciona por debajo de los 17.000 euros.
Puestos a poner llantas de chapa vista, el peor color que podrían haber elegido es el blanco. Color metal, ni tan mal. Color negro, un poco cutre pero asumible. ¿Pero blanco? Qué mala decisión.
Pues no hace mal la prueba de esquiva, y eso que no va con neumáticos de verano, que agarran más. En el Slalom es lento, pero porque no tiene necesidad de ser deportivo
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