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4 diciembre, 2019 a las 08:04
Filtrado.
4 diciembre, 2019 a las 09:01
4 diciembre, 2019 a las 09:18Es una pena lo de este coche, porque es muy bueno pero le quedan dos telediarios por no ser PSA
4 diciembre, 2019 a las 13:149 enero, 2020 a las 15:24GSI.
-Motor 2.0 de 230 cv y una nueva transmisión automática de 9 velocidades.
Fuente: https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/opel-insignia-gsi-keert-in-vernieuwde-vorm-terug/
9 enero, 2020 a las 16:17Mola y es muy bonito, pero gsi… Poco
14 enero, 2020 a las 14:25En vídeo
13 abril, 2020 a las 13:26En Alemania ya se puede configurar
https://www.opel.de/fahrzeuge/insignia-modelle/grand-sport/konfigurator.html
14 octubre, 2020 a las 09:18Nuevos motores.
Gasolina:
2.0 Turbo con cuatro cilindros en combinación con una transmisión automática de nueve velocidades y rinde 175cv.
Diesel:
2.0 diesel combinado con una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total y rinde 174cv.
Fuente: Opel
14 octubre, 2020 a las 09:33Son de GM no? Porque esa caja de cambios de 9 velocidades…
14 octubre, 2020 a las 10:48Motores PSA no son, porque llegan hasta el 1.6 en Europa
Son de GM, como los del Astra
19 octubre, 2020 a las 21:29 29 septiembre, 2021 a las 16:13La gama se reduce perdiendo la variante familiar. Eso si, la gama de motores se mantiene invariada
– 2.0T 170cv. Automatico
– 2.0T 200cv. Automatico
– 2.0T 230cv. Tracción total y automatico
– 1.5 turbo D 122cv. Manual o automatico
– 2.0 turbo D 174cv. Manual o automatico
https://www.autonocion.com/opel-insignia-sports-tourer-adios/
29 septiembre, 2021 a las 16:35¿Esto anuncia lo cercano de su final? Curioso que quiten la versión familiar, cuando parece que es la única salvación para las berlinas tradicionales.
29 septiembre, 2021 a las 17:07Lógicamente, si para dentro de poco más de año y medio tendremos un sucesor, este se va fuera.
Que se carguen el familiar no significa nada, puede ser porque prefieren venderlos donde si funcionan en el norte de europa ya que no van sobrados de chips.
Renault ha hecho exactamente lo mismo con el Talisman.
29 septiembre, 2021 a las 17:22Quizás quitan el familiar porque teniendo en la gama de Opel a los SUV´s (fundamentalmente el Grandland) que le hacen sombra …
Pero vaya, Stellantis (bueno, PSA) está deseando quitarse el último resquicio de G.M.
29 septiembre, 2021 a las 18:21Totalmente Javi, desde que se quedaron con Opel el primer plan era liquidar todo, y se han ido cargando todos lo antes posible sin palmar demasiada pasta.
Al final del día, las berlinas tampoco es que se estén vendiendo demasiado bien así que tampoco tienen motivo para mantenerlo.
29 septiembre, 2021 a las 19:33Es que esta generación, al igual que el resto de berlinas (salvo las Premium), se ha vendido fatal….
Lo que yo no entiendo es cómo le hicieron este restyling así más ‘potente’ en vez de no tocarlo (cambio bastante perceptible en el frontal, introducción de bastante tecnología como los nuevos LED y demás, introducción de nuevos motores G.M.), cuando se lo querían quitar de en medio, se estaba vendiendo poco y tiene toda la tecnología de G.M. Los motores lo entiendo por lo de las emisiones, pero… Se han gastado dinero a lo tonto. Y mira que estoy enamorado de este coche y considero que es de los mejores de la categoría.
29 septiembre, 2021 a las 20:01Es que es muy complicado, igual ya estaba pensado así el restyling antes incluso de que saliera la segunda generación y se lo han tenido que comer. De hecho el aspecto es más similar al del corsa pero con el mokka dieron el cambio que diferencia definitivamente a la vieja Opel que ahora parecen los buick que están saliendo en USA.
30 septiembre, 2021 a las 14:03Igual se han cargado el familiar porque mide 5 metros y claro, como que es un pelín excesivo. Mi padre tenía en tiempos un Thema, que medía 4,60 y era de una categoría superior. Lo de los coches modernos en cuestión de tamaño no hay por donde cogerlo, normal que vengan con las llantas que vienen…
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