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18 junio, 2019 a las 13:30 18 junio, 2019 a las 16:4118 junio, 2019 a las 16:46Me sorprende el alerón, no se si por necesario o accesorio…
15 julio, 2019 a las 21:2512 septiembre, 2019 a las 00:54Están preparando un GT4 mas radical.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/porsche-718-cayman-gt4-rs-fotos-espia-201960751.html
19 septiembre, 2019 a las 00:18 29 octubre, 2019 a las 08:58 11 noviembre, 2019 a las 11:203 enero, 2020 a las 21:234 enero, 2020 a las 19:21Al final van sacando más 6 cilindros en lo que no es tope de gama de los 718.
Supongo que para el restyling trabajarán mucho en el sonido del motor, porque el actual 718 ha perdido toda la gracia comparado con los 981.
4 enero, 2020 a las 22:04[quote quote=179868]Al final van sacando más 6 cilindros en lo que no es tope de gama de los 718. Supongo que para el restyling trabajarán mucho en el sonido del motor, porque el actual 718 ha perdido toda la gracia comparado con los 981.
[/quote]
Ya no deberian haber más restyling, sino nueva generación. Lo que estamos viendo igual son las ultimas versiones antes de la llegada de la nueva generación
5 enero, 2020 a las 12:04Yo hablaba de restyling porque Porsche me suena que había dicho que lo consideraban una nueva generación – a pesar de que es un lavado profundo.
De cualquier manera el sonido de los 4 cilindros es vergonzoso.
16 enero, 2020 a las 10:59718 GTS 4.0.
Los Porsche 718 GTS 4.0 abandonan su motor 2.5 bóxer turboalimentado de cuatro cilindros, ahora cuentan con el conocido seis cilindros bóxer, de 4.0 litros de cubicaje y atmosférico con algo más de potencia máxima que los 718 GTS anteriores.
Esta nueva configuración, permite a los 718 GTS 4.0 llegar hasta los 400 CV y un par de 420 Nm. La caja de cambios es manual de 6 velocidades.
Fuente: https://www.motor.es/noticias/porsche-718-gts-40-2021-202064077.html
16 enero, 2020 a las 18:19Me parece buen cambio el paso al 6 cilindros, aunque sea atmosferico. Pero es un 6 cilindros, eso da caché
17 enero, 2020 a las 16:33Yo creo que el 6T acabará llegando, si tiene su propia versión GT3/RS con los GT4/RS, tarde o temprano llegará una versión GT2 a esta gama.
Que no se olviden de los atmosféricos y de los cambios manuales, me parece un punto en el haber de la marca, me gusta.
19 enero, 2020 a las 17:58Este coche el el bukkake de porsche. 4.0l , atmosférico, manual…
Nadie va a comprar el GTS 4 cilindros, y se va a comer ventas del GT4 y de algún Carrera.
En España el precio son 94, pero en Alemania 81. Preciazo.
20 enero, 2020 a las 09:54[quote quote=180780]Este coche el el bukkake de porsche. 4.0l , atmosférico, manual… Nadie va a comprar el GTS 4 cilindros, y se va a comer ventas del GT4 y de algún Carrera. En España el precio son 94, pero en Alemania 81. Preciazo.
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No creo que se coma en ventas al GT4. Tienen una clientela distinta pese a ser el mismo modelo
27 enero, 2020 a las 16:50 13 marzo, 2020 a las 21:31 18 marzo, 2020 a las 11:38render, aunque viendo donde están los escapes, como que no es realista…
https://www.autoevolution.com/news/new-porsche-718-cayman-gt4-rs-rendered-looks-spot-on-141932.html
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