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15 diciembre, 2011 a las 12:10
[quote quote=»lucus»]
[quote quote=»maratoniano»]
Marcas migrando a Asia para subsistir, otras cerrando y despidiendo gente que sustenta a sus familias , otras juntándose para no desaparecer y me habláis de pureza de las marcas cuando se trata de diversificar la gama para, de nuevo, subsistir y mantener miles de puestos de trabajo.Qué jodida es la realidad.
[/quote] +1, y fíjate como marcas que ho habían tocado ciertos nichos de mercado ya se empiezan a meter, por ejmplo mercedes con el nuevo clase A.
O se crean nuevos nichos, como un A5 sportback o un serie 3 gt,…., etc, etc…
La cuestión es vender o morir como marca viendo como otras te ganan ese mercado. A mí me parece lo más normal. Esa es la filosofia de las grandes marcas, intentar abarcar el mayor sector posible de compradores.
[/quote] Vamos a ver que nos estamos liando, Porsche no se puede comparar a Mercedes ni a BMW, la gama de Porsche no tenia nada que ver (como sigan así, si que tendrán algo que ver) con estas marcas, una cosa es que Mercedes se meta en un segmento más dentro de los multiples segmentos en los que están y otra es que fabricando un par de deportivos, se metan a fabricar un SUV, luego una berlina, un SUV más pequeño, una berlina más pequeña, otro deportivo pequeño, ect……, no tiene nada que ver, es como si ahora Ferrari o Aston Martin empieza a fabricar un SUV, luego una berlina (bueno Aston ya esta con la berlina), y luego lo que venga, lo dicho no mezclemos curras con merinas, para mi Porsche nunca tenía que haber fabricado un SUV, se venda mucho o muchísimo, y por cierto el Cayenne no salvó a Porsche de la bancarrota, fue el Boxster a partir de octubre de 1996, que estoy harto de decirlo, y no es porque lo diga yo es porque fue así.
15 diciembre, 2011 a las 13:07Yo veo normal que diversifiquen, si les da por salirles mal el modelo estrella de toda la vida, ¿Qué hacen? ¿Se comen los mocos? No hay que anclarse en el pasado, me parece bien que crezca en otros sectores poco a poco y sin que por ello tenga que dejar de lado lo que ha hecho toda la vida que son los deportivos. Otra cosa que se podría decir es que para estos nuevos productos Porsche podría presentarse bajo el nombre de otra marca. Algo así como toyota y lexus, o infiniti y nissan….
15 diciembre, 2011 a las 13:58Osea que anclarse en el pasado es no hacer un Cayenne o el Cajún, vamos a ver, vamos a ver, tenemos el Boxster y el Cayman, por supuesto el 911, ¿por qué no fabricar un sustituto del 928? y por supuesto un superdeportivo de motor central, eso no es anclarse en el pasado precisamente y no necesariamente tendrías que fabricar una furgoneta enorme o pequeña, dicho esto seguramente fabricarán (eso espero) el sustituto del 928 y el de motor central, pero no veo necesario fabricar un SUV sin sentido.
Vamos que si le sale mal el 911 (lo dudo mucho) pues entonces por si acaso hacemos un SUV que es lo más opuesto a un deportivo que hay, en vez de por ejemplo fabricar un gran GT, pues nada, para vosotros un Cayenne, yo me quedo con un Carrera GT o un GT3RS 4.0, para gustos los colores. 15 diciembre, 2011 a las 14:10Esto…hijo mio, ¿tu sabes que si te compras un 911, no te compras un boxster o un 928? Se trata de coger mercado en otros segmentos y no de lanzar productos que se canibalicen y rentabilizar la inversión en un modelo… Si sólo se hacen deportivos, con el diseño tan «continuista» (criticable en las repmium pero no en Porsche?) no creo que nadie se vaya a comprar 2 (salvo si eres Cr7 o similar, claro)
Tenéis que tener en cuenta, que para que haya romanticimos, y se puedan fabricar/vender los 911 HAY QUE GANAR DINERO; el fin último de cualquier empresa…
15 diciembre, 2011 a las 14:12[quote quote=»lucus»]
Yo veo normal que diversifiquen, si les da por salirles mal el modelo estrella de toda la vida, ¿Qué hacen? ¿Se comen los mocos? No hay que anclarse en el pasado, me parece bien que crezca en otros sectores poco a poco y sin que por ello tenga que dejar de lado lo que ha hecho toda la vida que son los deportivos.Otra cosa que se podría decir es que para estos nuevos productos Porsche podría presentarse bajo el nombre de otra marca. Algo así como toyota y lexus, o infiniti y nissan….
[/quote] Totalmente de acuerdo, salvo en el último párrafo, porque ahora son de VAG, y ya hay marcas que se beneficarán del I+D de Porsche, IGUAL que Porscehe de Audi/VW (ya salió hace tiempo la noticia de intercambio de ingenieros en todo el grupo)
15 diciembre, 2011 a las 14:28[quote quote=»daniS-Line»]
Esto…hijo mio, ¿tu sabes que si te compras un 911, no te compras un boxster o un 928? Se trata de coger mercado en otros segmentos y no de lanzar productos que se canibalicen y rentabilizar la inversión en un modelo…Si sólo se hacen deportivos, con el diseño tan «continuista» (criticable en las repmium pero no en Porsche?) no creo que nadie se vaya a comprar 2 (salvo si eres Cr7 o similar, claro)
Tenéis que tener en cuenta, que para que haya romanticimos, y se puedan fabricar/vender los 911 HAY QUE GANAR DINERO; el fin último de cualquier empresa…
[/quote] y si quieres comprarte un GT de motor delantero, no te comprarás un Porsche…
Porsche tradicionalmente se había «rebajado» a deportivos de motor delantero para subsistir. el 924 se llevó muchísimos palos, pero… era un deportivo. el Boxster se llevó otros tantos… pero también era un deportivo. de motor trasero, además.
y pongo como ejemplo a Ferrari, marca que también está en un grupo (Fiat), que seguramente no sería rentable con sólo el 458… de ahí que tengan hasta tres GT: el grande (599), el pequeño (California) y el «familiar» (FF). coches más mundanos pero que aún aguantan el calificativo de «deportivo» con mucha dignidad.
15 diciembre, 2011 a las 16:04xavi, que sí, pero Porsche ya no es una marca «solitaria» ahora es de Vag, y tiene más recursos y será mas rentable a medida que amplies su gama. entiendo el romanticismo, pero nuestra sociedad/sistema economico no…esta es la realidad.. 15 diciembre, 2011 a las 20:03[quote quote=»xavimk3″]
[quote quote=»daniS-Line»]
Esto…hijo mio, ¿tu sabes que si te compras un 911, no te compras un boxster o un 928? Se trata de coger mercado en otros segmentos y no de lanzar productos que se canibalicen y rentabilizar la inversión en un modelo…Si sólo se hacen deportivos, con el diseño tan «continuista» (criticable en las repmium pero no en Porsche?) no creo que nadie se vaya a comprar 2 (salvo si eres Cr7 o similar, claro)
Tenéis que tener en cuenta, que para que haya romanticimos, y se puedan fabricar/vender los 911 HAY QUE GANAR DINERO; el fin último de cualquier empresa…
[/quote] y si quieres comprarte un GT de motor delantero, no te comprarás un Porsche…
Porsche tradicionalmente se había «rebajado» a deportivos de motor delantero para subsistir. el 924 se llevó muchísimos palos, pero… era un deportivo. el Boxster se llevó otros tantos… pero también era un deportivo. de motor trasero, además.
y pongo como ejemplo a Ferrari, marca que también está en un grupo (Fiat), que seguramente no sería rentable con sólo el 458… de ahí que tengan hasta tres GT: el grande (599), el pequeño (California) y el «familiar» (FF). coches más mundanos pero que aún aguantan el calificativo de «deportivo» con mucha dignidad.
[/quote] Bien dicho Xavimk3, mejor dicho imposible, ahí esta Ferrari con 4 deportivos diferentes y no hay problemas, ese es el tema no creo que se canibalicen tener un GT, el 911 y un superdeportivo de motor central cumbre de gama, y luego los de acceso, yo prefiero que Porsche fabrique deportivos y los SUV los fabrique Audi y Volswagen, por cierto ya hubo rumores de que Porsche en el futuro solo fabricaría deportivos, ojala, aunque no lo creo con la mentalidad Alemana.
15 diciembre, 2011 a las 23:52No viene al caso, pero quien desarrolla el Cayenne y el Touareg a finales de los 90 es Porsche (sus ingenieros) y no VW. Con el dinero de VW, eso sí 15 diciembre, 2011 a las 23:57y los motores? el V10 TDI del Touareg también lo «perpetró» porsche? 
16 febrero, 2012 a las 12:51¿Macan? [youtube youtube=425,350]gCrZfR2aaRk[/youtube]
https://my.porsche.com/international/microsite/macan/?pc=95BFB 
[img width=1024 height=640]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/02/3295081015061935752766853855227667894211367349052o.jpg autoblog
16 febrero, 2012 a las 13:20Ese boceto es precioso 16 febrero, 2012 a las 13:38Espero que mejoren el frontal respecto los últimos Porsche, pero por detrás tiene muy buena pinta. 16 febrero, 2012 a las 13:40A mí la idea de un coche de 5 plazas y buen maletero con la firma de Porsche y por los 4x-50.000€ a los que le empuja desde arriba el Cayenne me parece muy atractiva comercialmente hablando, aunque con esas premisas mis preferencias personales hubieran ido por un familiar con toque deportivo y sin variante sedán. Lo que no sé es que piensa hacer VAG ahora con el Q5, que no es nada barato. Lo mismo es que piensa vender el Porsche absurdamente caro y solapado con el Cayenne.
16 febrero, 2012 a las 13:50No se si es que en porsche son muy cutres y reutilizan sketchs, porque todo el morro es igual al del cayenne
[img width=1024 height=768]http://www.seriouswheels.com/pics-2011/nopq/2011-Porsche-Cayenne-S-Hybrid-Design-Sketch-1280×960.jpg 16 febrero, 2012 a las 13:52Me gusta bastante 16 febrero, 2012 a las 13:53Vale, creo que nos la han colado…no es clavadito salvo el piloto trasero??? 16 febrero, 2012 a las 14:06Tiene muy buena pinta lo que se ve. 16 febrero, 2012 a las 14:09[quote quote=»Millia»]
No se si es que en porsche son muy cutres y reutilizan sketchs, porque todo el morro es igual al del cayenne
[img width=1024 height=768]http://www.seriouswheels.com/pics-2011/nopq/2011-Porsche-Cayenne-S-Hybrid-Design-Sketch-1280×960.jpg [/quote] Igual no es
16 febrero, 2012 a las 14:13Juas, yo creo que si que han reutilizado el boceto, sin comprobarlo, creo que la rueda trasera es exactamente la misma. 16 febrero, 2012 a las 14:34La rueda si parece la misma 16 febrero, 2012 a las 14:52En km77 aparece la información. Supongo que publiquen sólo de fuentes contrastadas. Será que pasaba algún copista de Audi por allí y… 16 febrero, 2012 a las 15:00[quote quote=»Jng»]
En km77 aparece la información. Supongo que publiquen sólo de fuentes contrastadas. Será que pasaba algún copista de Audi por allí y…
[/quote]
Tambien pone como competidor del Macan al Q3, supongo se será un error de tipeo o algo, porque tambien nombran al X3, pero vamos que tampoco es muy fino el articulo. Es mas, para la rigurosidad que en general tiene km77 veo demasiadospodríay demás condicionales, como si no tuvieran nada oficial, pero tenían que poner algo. 16 febrero, 2012 a las 15:42[quote quote=»VLC911″]
La rueda si parece la misma
[/quote] Solo la rueda?, diria que ambas y mucho más…
16 febrero, 2012 a las 15:54Por eso he dicho que es identico… Le han pasado el carbon para darle un par de sombras adicionales y punto…
Esto es un Gol…y no hablo del de VW para Brasil…jejeje
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