Todas las marcas tendrán problemas con sus gamas al irse haciendo eléctricos, no van a dejar nombres icónicos fuera de sus gamas como 911 sin versión eléctricas, o bueno faltan algunos años para ver cómo irán haciendo sus gamas y si solo apuestan al eléctrico o también a los hibridos
La cosa será, tendrá sucesores los Cayman en eléctrico? Cómo se llamaría el biplaza?
El 911 es obvio que seguirá y sera eléctrico.
Panamera el 911 de cuatro puertas(No necesita ser Coupé ni ShotingBrake, el modelo más confortable para viajes)
Taycan Biplaza superdeportivo eléctrico (el diseño más deportivo, tecnológico, con gran performance y autonomía)
Las Suvs se cocinan aparte y un Macan no es mucho mejor ni confortable a un Panamera, solo el Cayenne sería comparable en espacio pero el precio sería mucho mayor.
Creo que Porsche terminaría de producir el Macan coupé para mantener al Porsche más accesible a su gamma el Cayman pues el Macan coupé no mejora en nada al normal. Salvó que quieran sacar otro modelo en una gama que ya está variada para todo tipo de conpardor
Yo creo que en un futuro, el panamera eléctrico será un segmento superior al taycan. Algo así como ghibli/quattroporte. De hecho creo que hoy es así. Panamera segmento F y Taycan segmento E.
Lo que está claro es que toda la gama actual será eléctrica y el único que se mantendrá más tiempo con motor de combustión o híbrido será el 911. Cosa que ya han declarado desde Porsche.
4 E-Hybrid: Motor de gasolina biturbo V6 de 2,9 litros de 304 CV, combinado con el motor eléctrico ofrece en total 470 CV y 650 Nm de par. La autonomía es de 79 – 93 km (WLTP)
4S E-Hybrid: Motor de gasolina biturbo V6 de 2,9 litros de 353 CV, combinado con el motor eléctrico ofrece en total 544 CV y 750 Nm de par. La autonomía es de 78 – 90 km (WLTP)
El Panamera establece un nuevo record en Nürburgring.
El Porsche Panamera ha conseguido un nuevo récord en Nürburgring. Una variante aun sin presentar que utiliza el motor híbrido V-8 marcó un tiempo de 7 minutos y 24,17 segundos, lo que lo convierte en el coche más rápido en el segmento «ejecutivo» de Nürburgring, según la organización.