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21 julio, 2026 a las 14:06El Gobierno aprueba una nueva ley antitabaco que prohíbe fumar en vehículos de empresa
El Gobierno español ha aprobado una nueva ley antitabaco que prohíbe fumar en vehículos de empresa, incluyendo vehículos de reparto y transporte de mercancías, así como servicios de emergencia. Además, se prohíbe a los menores comprar y consumir tabaco y se establecen multas de 200 euros para los padres. Esta ley forma parte de un plan antitabaco ampliado, que busca reducir el consumo de tabaco en España.
Fuente: Motorpasión (ES)
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21 julio, 2026 a las 20:53Límite de 0,1 g/l de alcohol al volante, una medida prioritaria para el Gobierno
El Gobierno español prioriza la implementación de un límite de 0,1 g/l de alcohol en la sangre para conducir. El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, destaca la importancia de la seguridad vial en el país.
Fuente: coches.net (ES)
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21 julio, 2026 a las 22:54Sigo sin comprender qué pintan aquí columnas de periódico y generadas por IA. Creía que esto era un foro de usuarios, con sus opiniones, etc pero este tipo de posts no los entiendo.
5 agosto, 2026 a las 09:00Es oficial: 15.000 euros de multa y un año de cárcel. La nueva ley que prohíbe a los conductores noveles conducir un coche potente (EN FRANCIA)
La nueva ley francesa RIPOST prohíbe a los conductores con un permiso novel, es decir, de menos de dos años, conducir coches potentes, ni prestados ni alquilados, con una multa de 15.000 euros y un año de cárcel.
Fuente: Motorpasión (ES)
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25 agosto, 2026 a las 15:51Ahora podrás conducir un manual si te has sacado el carnet para sólo coches automáticos… Pero sólo tras un curso
Actualmente menos del 5 % de los aspirantes elige el automático porque limita los vehículos que podrá conducir. La DGT ha anunciado que, a partir de la nueva Directiva europea (UE 2025/2205), el código 78 podrá eliminarse si el conductor supera un curso práctico de al menos siete horas en un vehículo manual o una prueba específica.
Los Estados miembros disponen hasta el 26 de noviembre de 2028 para incorporar la normativa y su aplicación general está prevista para el 26 de noviembre de 2029.
Hasta entonces sigue vigente el sistema actual y el titular del código 78 no puede conducir legalmente un turismo manual.
Fuente: Diariomotor (ES)
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25 agosto, 2026 a las 17:46Nueva normativa de semáforos entra en vigor el 1 de octubre de 2026
La medida solo afecta a los semáforos programados para mostrar ámbar en esa situación y su adaptación corresponde a los titulares de las vías según la última actualización del Reglamento General de Circulación.
A partir del 1 de octubre de 2026 se elimina la luz intermitente naranja o ámbar para conductores cuando el peatón tiene la luz verde, los semáforos mostrarán rojo a los vehículos.
Fuente: coches.net (ES)
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10 septiembre, 2026 a las 23:02Nueva norma: obligación de reducir 20 km/h al adelantar vehículos averiados en vías interurbanas
El Real Decreto 518/2026, aprobado en junio y en vigor desde el 1 de octubre, modifica el Artículo 88 del Reglamento General de Circulación para equiparar el adelantamiento de vehículos inmovilizados, de mantenimiento o de emergencias al de los ciclistas. La norma exige reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite de la vía y mantener una separación mínima de 1,5 metros.
En la práctica, esto implica adelantar a 100 km/h en autopistas con límite de 120 km/h, a 60 km/h en tramos limitados a 80 km/h, a 70 km/h en carreteras convencionales con límite de 90 km/h y a 50 km/h en zonas limitadas a 70 km/h. Esta medida busca proteger a los operarios, agentes u ocupantes que puedan estar en las inmediaciones de la calzada, tras un repunte de atropellos este verano con 26 fallecidos, tres más que el año anterior.
El incumplimiento de estas obligaciones se considera una infracción grave sancionada con 200 euros, aunque no conlleva la resta de puntos del carnet de conducir, a diferencia de las faltas cometidas al adelantar a ciclistas.
Fuente: Motorpasión (ES)
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11 septiembre, 2026 a las 01:52La DGT siempre viendo como robar, perdón, recaudar más…. Mi abuela decía algo muy atinado: «Cabrones, no tienen llenadero»…
11 septiembre, 2026 a las 08:30Ya de normal la gente reduce, pero esto es hacerlo todo más caótico aún, estará el típico asustado por la multa y más pendiente del velocímetro que baje esos 20 de lo que pasa a su alrededor.
11 septiembre, 2026 a las 08:32Pues como todos los que bajan cuando hay un radar como si les fueran a devolver puntos. Es que si realmente mides lo mal que conduce el personal este país ya estaría en el G5.
Pero nada, la velocidad es el único problema de las carreteras en 2026.
11 septiembre, 2026 a las 08:39Si la velocidad es el conejo de la chistera, sale para todo y el resto pues nada ya se arreglará solo.
11 septiembre, 2026 a las 13:52Osco, no es solo que nos pasemos los limites de velocidad por los bajos, o que hay gente que por tener un coche de alta gama, ya se crea Senna…
Eso no es lo peor, es que no se sabe a dónde va el dinero de todas las multas, sanciones, etc… Y cuando vas por autovías que tienen más baches que agujeros tiene un queso suizo, cuando ves el mal estado de las carreteras en general, te hace preguntarte muchas cosas, y cuando descubres que el director es el mismo que el hace años, se descubrió que ese dinero se desviaba, no ha mantenimiento, ni de carreteras ni de coches patrulla, tampoco a más agentes del ramo, si no a financiar a otras carteras ministeriales (un escándalo que salió hace años pero del que ya nadie se acuerda), sigue siendo el mismo, el ínclito Pérez Navarro… Pues te da que pensar… Y pensar mal, y más con lo que tenemos encima… Y no sigo, por qué me enciendo, por qué acabo de volver de intentar hacer un trámite, y no había nadie, no había funcionarios para que me lo solucionarán… Pero a qué co*o se dedican, en general, el funcionariado de este país, co**nes???
No es solo la DGT, es que somos un maldito país de pandereta… En fin, no sigo por qué el palo de un churrero está a temperatura ambiente en comparación.
15 septiembre, 2026 a las 19:12La DGT autoriza a Uber y WeRide a probar taxis autónomos en Madrid
La Dirección General de Tráfico ha concedido el permiso regulatorio necesario para que los vehículos autónomos de nivel 4 circulen por las vías públicas de Madrid, enmarcado en el programa ES-AV. Esta autorización permite a Uber, WeRide y Avomo iniciar la fase de preparación del terreno, que incluye el mapeo de la ciudad, la validación de rutas y las primeras pruebas con una flota inicial de 20 unidades.
El servicio comercial no está operativo de inmediato, pero el objetivo es comenzar a transportar pasajeros a finales de 2026. Durante toda la fase de pruebas y operaciones, un operador humano supervisará el trayecto desde el puesto de conducción. Madrid se convierte así en la primera ciudad europea donde Uber desplegará estos taxis, siendo la cuarta de las 15 urbes previstas para llevar pasajeros, con planes de expandirse a 11 ciudades para 2030.
La tecnología la aporta WeRide con sus vehículos GXR, mientras que Avomo gestionará la flota y Uber la plataforma de solicitud.
Fuente: Motorpasión (ES)
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