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15 mayo, 2010 a las 17:19
[RALLY] David Richards confirma la presencia de Mini en el WRC de 2011
15 mayo, 2010 a las 17:19Muy buenas noticias nos mandan nuestros compañeros portugueses de Autosport.pt. Al parecer David Richards se ha ido de la lengua en Nordschleife, durante la disputa de las 24 Horas de Nürburgring, y ha confirmado que Prodrive y Mini están juntos en el proyecto de poner el año que viene a los coches ingleses sobre los tramos del Mundial de Rallyes. [i]“Estamos reforzando nuestro trabajo en el Mini y vamos a estar presentes en el Mundial de Rallyes del próximo año. No sabemos, sin embargo, si estaremos la temporada entera o apenas en algunas pruebas seleccionadas, pero todo apunta a que entraremos en competición en las primeras pruebas del calendario.”[/i] Según el propio Richards el coche puede presentarse dentro de muy poco en sociedad y será evolucionado durante lo que queda de año para estar preparados para el Rally de Suecia, con el que empieza la temporada del WRC en 2011. Se espera también que BMW involucre a muchos de los concesionarios de Mini en este proyecto para conseguir el presupuesto necesario.
[url url=http://www.racingpasion.com/mundial-rallies/david-richards-confirma-la-presencia-de-mini-en-el-wrc-de-2011]Racingpasion[/url] 15 mayo, 2010 a las 17:58Me encantaría!! desde pequeño que oigo las hazañas de Mini en el Montecarlo y nunca he visto uno en competición. 19 mayo, 2010 a las 14:04Gran notícia, pero dudo que esté al nivel de Citroën o Ford. 
27 julio, 2010 a las 13:15El secreto peor guardado del mundial de rallyes se ha confirmado: MINI ha unido fuerzas con Prodrive para atacar el campeonato partir de 2011, desarrollando el Countryman de carreras, con sus cinco puertas. Más de 40 años después de que los originales Mini Cooper sorprendieran a todos con sus victorias en Montecarlo, volveremos a ver a los coches rojos británicos disputando los tramos del mundial cara a cara con Ford y Citroën. En 2011 sólo tomarán parte en una serie de pruebas sueltas (¿seis?) para meterse de lleno en la lucha por las victorias a partir de 2012. Por lo pronto, Prodrive ha confirmado que su programa de desarrollo comenzará el próximo otoño, que será cuando podamos ver las primeras fotos “de verdad” del MINI Countryman WRC S2000 con su motor 1.600 turboalimentado. ¿Estará Markus Gromholm al volante de uno de estos el año que viene corriendo el mundial? Las apuestas están servidas…
[img width=650 height=405]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/07/minicountrymanwrc.jpg [url url=http://es.autoblog.com/2010/07/27/wrc-mini-confirma-su-estructura-para-2011-con-prodrive/]Spanish Autoblog[/url] 27 julio, 2010 a las 13:33Como si no fuera poco dificil batir a Citroen, eligen la carroceria menos propicia para hacerlo… ¿O quizas es precisamente por esto? quieren que se les vea en el WRC, saben que no van a poder con Citroen y no quieren ver a su Mini derrotado sistematicamente por el DS3. 27 julio, 2010 a las 13:57[quote quote=”CABO”]
Como si no fuera poco dificil batir a Citroen, eligen la carroceria menos propicia para hacerlo… ¿O quizas es precisamente por esto? quieren que se les vea en el WRC, saben que no van a poder con Citroen y no quieren ver a su Mini derrotado sistematicamente por el DS3.
[/quote] Habrá que ver. Está claro que Citroen es muy fuerte (imbatible actualmente), pero con la nueva normativa cambian muchas cosas..
27 julio, 2010 a las 13:59ojo que no es sólo Mini, es Mini y Prodrive, y estos últimos saben bien de qué va todo esto. 27 julio, 2010 a las 15:50No es que no sea solo Mini, es que es solo Prodrive. Prodrive con los ultimos Subaru WRC no logro hacer un coche rapido, y Citroen lleva casi un año probando y desarrollando el DS3, y Ford lo mismo con el Fiesta.
2 septiembre, 2010 a las 12:41Han fichado a Kris Meeke
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