El clio II era (y es) muy buen coche. Relativamente ligero, muy maniobrable, pequeño pero espacioso… Con el 0.9 Tce debería de ir muy, pero que muy bien…
Por otra parte, el clio III no se desperdiciaría. Su plataforma, muy actual a pesar de los años, estaría presente en el clio IV.
Lo que tiene el clio II, como tambien lo tenia el 106, son que son bajos, no tan altos como los actuales y eso tambien sigue gustando. Hasta el clio I tiene una linea muy bonita. Por cierto me quedado de piedra al ver ese renault 5 y lo bien que le sienta.
He estado haciendo recuento y esta sería la Fase 6 del Clio II. Sí, puede parecer descabellado, pero las fases serían estas:
Fase 1: https://i.imgur.com/21rJ7.jpg
Mi padre se compro la fase III en el acabado Billabong pero guarda mucho parecido con la Fase II de la cual me gusta mas tan sencillamente por la entrada de aire partida, no se, me gusta
Por otro lado…que ganas de ver el nuevo Clio…que ganas de ir a Paris…y ver mi futurible coche (4 metros poco en 5 puertas con diseño deportivo, motor tricilindrico turbo de gasolina 😀)
Lo de este coche es una barbaridad, si le añadimos las versiones RS y el V6 ha tenido al menos 11 defensas frontales diferentes.
jaja y precisamente con esa version es que entro por primera vez Renault al Perú, justo como dice en la placa….por cierto de todos los fontales que puso sportcoupe el «supuesto fase2» es el mas bonito
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