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18 agosto, 2012 a las 16:58
Para países como Argentina o Brasil el II es un modelo al que no le pesan los años (todo lo contrario al 206+, por ejemplo). 19 agosto, 2012 a las 01:30[quote quote=”javierAB”]
En todo caso, y aun en la hipótesis poco probable de que haya un Clio III Campus, no creo que llevara el nuevo 0.9 TCe, por los costes de desarrollo y adaptación, sino motores ya probados y experimentados en esa carrocería.
[/quote] Claro, en el supuesto tendría el 1.2 16v o el Tce100 (si fuera el Tce100 estaría muy bien) y el 1.5 dci90 (que no estaría nada mal tampoco).
Pero pensándolo bien, si a estas alturas no se ha pillado a ningún campus III en pruebas, como el de Argentina, y en los próximos meses dejan de vender el clio III (en lo que lo liquidan) y ofrecen solo el IV es que el clio campus ha dicho bye bye de verdad.
19 agosto, 2012 a las 07:12[quote quote=”paplininin”]
[quote quote=”javierAB”]
En todo caso, y aun en la hipótesis poco probable de que haya un Clio III Campus, no creo que llevara el nuevo 0.9 TCe, por los costes de desarrollo y adaptación, sino motores ya probados y experimentados en esa carrocería.
[/quote] Claro, en el supuesto tendría el 1.2 16v o el Tce100 (si fuera el Tce100 estaría muy bien) y el 1.5 dci90 (que no estaría nada mal tampoco).
Pero pensándolo bien, si a estas alturas no se ha pillado a ningún campus III en pruebas, como el de Argentina, y en los próximos meses dejan de vender el clio III (en lo que lo liquidan) y ofrecen solo el IV es que el clio campus ha dicho bye bye de verdad.
[/quote]
Yo no lo veo, la verdad. Es un coche muy bueno, con buenos motores, que si lo convierten en Campus rivalizaria perfectamente con el IV, y no creo que quieran.Y si al final deciden sacar algo asi, yo lo veo solo con el 1.2 16v 75cv y 1.5 dci 75cv, nada mas, porque si no, volveriamos al mismo punto que al principio, rivalizar con el IV jejeje
19 agosto, 2012 a las 11:47Pienso como nuestro moderador, seria con los motores básicos, en consonancia con el enfoque básico del producto. Pero me da que es solo para Mercosur y países emergentes, aquí (aunque vamos por el camino de estos últimos), no lo vamos a ver. 
19 agosto, 2012 a las 12:58el tema es que no tiene mucho sentido tener un Clio low cost cuando tienes una gama entera de low cost bajo el nombre de Dacia. imagino que el futuro Sandero será un coche de algo más calidad y podrá ocupar el lugar.
11 septiembre, 2012 a las 23:03Me he encontrado esto… 
http://i1.r7.com/data/files/2C95/948E/3953/B3C9/0139/58DC/E910/06C6/clio-autoblog.jpg Paso fuente:
http://noticias.r7.com/carros/noticias/renault-clio-reestilizado-deve-vir-ao-salao-de-sp-20120824.html?question=0 NOTA: Está en Portugués.
Reseñable de la web: “Por aquí -Brasil-, el coche va a adoptar el mismo motor 1.0 16V Flex ya empleados en el Clio Campus.”
12 septiembre, 2012 a las 16:35 12 septiembre, 2012 a las 16:41Las subo
http://4.bp.blogspot.com/-ze0Kl2dWCvI/UFCn_ngZJNI/AAAAAAAAOq8/YKzA4FFtZ20/s1600/foto_4579_thumb_w635.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-Y3BdoJ1D4Kw/UFCoBUrmWPI/AAAAAAAAOrE/dxIHewwjEts/s1600/foto_4580_thumb_w635.jpg Curioso lo de los pilotos traseros, con la misma forma que las del Renault Scala ¿Nuevo diseño común para otros paises?
12 septiembre, 2012 a las 16:46Qué hardcore, parece el típico remake chino de coches de hace 20 años. 12 septiembre, 2012 a las 20:42Que cutre xD 12 septiembre, 2012 a las 20:54Cutre es poco. Han estirado este coche más que a un chicle. Mal por Renault. Coche chinos e indios los he visto mejor. Y que manera de desvirtuar la nueva imagen de marca con esto. 12 septiembre, 2012 a las 21:20Como consuelo decir que el frontal del Renault Pulse se ve mucho peor que éste. La zona del tirador del portón me parece mejor resuelta. Antes el cambio de la matrícula al parachoques parecía un trabajo típico de tuning barato.
12 septiembre, 2012 a las 22:55Yo pensaba que faros y pilotos iban a ser los mismos, y que los cambios se iban a limitar a la calandra, pero ya veo que no. 13 septiembre, 2012 a las 07:24Menuda manera de joder un coche… Y de paso, han metido rasgos del clío nuevo (en faros, parrilla y entrada de aire, aunque no negra) con el posible impacto negativo sobre su imagen. 
http://www.diariomotor.com/imagenes/2012/07/renault-clio-2012-48-1024×682.jpg 
13 septiembre, 2012 a las 13:10Ay.. mi retina 26 septiembre, 2012 a las 07:5626 septiembre, 2012 a las 08:04Cuanto más lo veo, más daño a la vista me hace. Hasta el nuevo Sandero le da diez mil vueltas a éste, y se supone que militan en el mismo segmento de coche barato. Una contradicción. Espero que no llegue a Europa porque sino le auguro un negro futuro.
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