Renault Espace V (2015)

El nuevo. Del actual he visto unidades con un par de años que de dormir en la calle, con el sol, se levanta la parte del salpicadero pegada al cristal.
Ya me lo imaginaba jeje 😉

Es el alto de gama actual de Renault, asi que tiene que ser bueno en todos los sentidos. No les puede pasar como en los 90, un desastre que hizo que se paralizasen grandes lanzamientos y que en la actualidad trate de recuperarse del golpe

Qué bonito es!!!

Demasiado moderno.

Me quiere recordar a la Ssang Yong Rodius. Vamos, que se da un aire. En lo cuadrada atrás y el piloto tan cantoso, aunque es distinto.

Antes de ver el video no me había dado la cuenta de lo parecidos que son los faros de este Espace y del último Passat.

Demasiado moderno.

Me quiere recordar a la Ssang Yong Rodius. Vamos, que se da un aire. En lo cuadrada atrás y el piloto tan cantoso, aunque es distinto.

Vaya comparación disparatada acabas de hacer.

La trasera…jejejeje.

Cuando veas un Rodius, Imagínate la Espace.

Se que es dificil ver un Rodius. Y más imaginarte la Espace tras recibir semejante Shock.

Pero la trasera se parece más de lo que imaginamos.

Porque te fijas en el piloto. Fíjate en la carrocería.

Oye, que puedo estar equivocado, porque no he visto ninguna Espace nueva en persona. Pero me recordó a la Espace.

Precios para Francia
http://i.imgur.com/nccIR5z.jpg

http://www.planeterenault.com/forum/espace-v-jfc-la-cinquieme-generation-d-espace-sorti-t18600-2952.html

Precios para España
– 1.6 TCe 200 CV Zen EDC 36.050 €
– 1.6 dCi 130 CV Life 6v 30.950 €
– 1.6 dCi 130 CV Zen 6v 33.750 €
– 1.6 dCi 160 CV Zen EDC 37.750 €
– 1.6 dCi 160 CV Initiale Paris EDC 45.250 €

Gama:
– Life: ABS, EBD, ESP, TCS, múltiples airbags, TPMS, asistente al arranque en pendientes, faros Full LED Pure Vision, sistema multimedia R-Link con pantalla táctil de 8,7 pulgadas, sensores de parking delanteros y traseros con medidor lateral, sensor de lluvia, encendido automático de luces, freno de mano eléctrico, control y limitador de velocidad, cuatro elevalunas eléctricos, sistema de sonido Arkamys 3D, parabrisas panorámico, climatizador automático de dos zonas, tarjeta Renault Manos Libres, espejo interior fotosensible, bluetooth, puerto USB, volante multifunción forrado en piel y llantas de chapa en 17 pulgadas.

– Zen: tapizado mixto tela/piel, llantas de aleación de 18 pulgadas, Renault Multi-Sense, paquete iluminación interior, asiento del conductor con cuatro regulaciones eléctricos, retrovisores abatibles, alerta de objetos en ángulo muerto, alerta distancia de seguridad, sistema de frenada de emergencia, alfombrillas, etc.

– Initiale Paris: añade llantas de aleación de 19 pulgadas, tapizado en piel nappa, chasis 4Control, cámara de visión posterior, amortiguación pilotada, sistema de sonido Bose, asientos delanteros eléctricos, función masaje, climatizador automático de tres zonas, cortinillas integradas en puertas, alerta de cambio de carril, parabrisas atérmico, cambio automático de luces cortas/largas, cristales sobretintados, lector de señales de tráfico, rueda de emergencia en 17 pulgadas, asientos delanteros térmicos, etc.

http://es.autoblog.com/2015/01/13/todos-los-precios-del-nuevo-renault-espace-para-espana/

¿De verdad creen que alguien se gastará 7 u 8 kilos en un Renault?

30.000€ no son 7 u 8 kilos, y 45.000€ es el tope, que con descuentos igual se queda cerca de los 7kilos.

De todas formas, es lo que vale un S-Max, o un VW Sharan, que no creo que sean claramente mejores en nada. No se que precios quieres… :confused:

Pues a mi también me han sorprendido los precios, pero para bien… Hace poco configuré una gran scenic y se acecaba peligrosamente a los 35k… Los precios son contenidos hasta que te vas al tope de gama. Pero este tema lo llevo yo pensando desde hace tiempo, es igual de sorprendente ver un hyundai, peugeot o citroen por 40k… Y hablo de modelos que sus básicos cuestan menos de 20k. Las marcas están inflando los precios, otra cosa es que decidamos pagarlo. Pero la nueva Espace, si la veo dentro de un margen correcto a no ser que compres la Initiale, jaja.

Es que lleva una cantidad de equipamiento que quita el hipo el Initiale. Lo que no se puede pedir es que cueste menos si ya es mas barato que su sustituto cuya versión Initiale si que no era nada especial frente al acabado normal por debajo de ese

Hombre, por pedir está claro que si 😀, pero me da que no nos venderian un Espace Initiale por mucho menos jejeje