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5 diciembre, 2011 a las 22:07
Según se puede leer aquí: [url url= http://https://blog.caranddriver.com/mercedes-a … n-the-u-s/[/url]Entiendo que es un relogotipado pero sólo para EEUU.
Aquí la marca Kangoo, parece que es un modelo que cuidan mucho.
Ya le dijeron “NO” a Opel para fabricar un sustituto del Combo con base Kangoo, y eso que tienen un acuerdo para la gama comercial Trafic/Vivaro Master/Movano.
7 diciembre, 2011 a las 11:36El chop está lógicamente basado en el concept presentado por Renault hace poco, el Fredzy: 
http://www.vehiculoselectricos.com/blog/wp-content/uploads/2011/10/renault-frendzyr-1.jpg 
http://www.mypinkadvisor.com/wp-content/uploads/2011/07/Renault-Frendzy-02-621.jpg Pero esta es una propuesta incluso de menor tamaño (4,09m) que el Kangoo actual, el cual se ha quedado pequeño ante las nuevas realizaciones de la competencia, que rondan los 4,40 m, por lo que a buen seguro crecerá en la próxima generación.
Por lo tanto mi opinión es que, de materializarse, este modelo ocuparía el fallido escalón dejado por el BeBop, demasiado recortado en tamaño y limitado en funcionalidad, al carecer de puertas deslizantes laterales que sí tiene su exitosa competencia Fiat y PSA.
7 diciembre, 2011 a las 11:37Editado por error 7 diciembre, 2011 a las 13:07si es cierto que el Kangoo actual es el más pequeño ,que personalmente nada tengo en contra si aprovechan el espacio y no queda inutilizado por paragolpes, capós y parabrisas infinitos como con las Berlingo… pero también creo que habría que tener presente como se posicionan las furgonetas de Dacia. Dudo mucho que bajo Renault haya un furgoneto pequeño, un kangoo de unos 4,20 m un Kangoo largo, más la Traffic corta y la larga, a lo que sumas dos cosas por definir como Dacia en ese abanico de tamaño.
7 diciembre, 2011 a las 17:58La gama comercial-industrial de Dacia se limita, de momento, al Logan Van, fruto de un sencillo panelado “a coste cero” del MCV 5-7 plazas. Si bien suma ventas en el escalón económico de entrada de gama, debido a sus limitaciones prácticas y tecnológicas, así como por su falta de compacidad, no va a solaparse con los productos Renault.
El Kangoo Compact fue una solución de desarrollo fácil, partiendo de uno existente, y aunque tiene su público, no está funcionando del todo debido a sus lagunas y ausencia de versión combi.
31 enero, 2012 a las 16:54Según autopista, Mercedes ha confirmado que para septiembre viene, asi que, en mi opinión, no será que mas que un “Kangoo remarcado”, ya que por el tiempo que tiene y se confirmó la alianza, no creo que haya desarrollado uno nuevo en tan poco tiempo 31 enero, 2012 a las 18:15No ha habido Kangoos con el logo nissan? no puede haber con más cambios como Mercedes? 31 enero, 2012 a las 18:18No ha habido Kangoos con el logo nissan? no puede haber con más cambios como Mercedes?
Si a las 2 cosas jejeje
Es probable que cambie mas de lo que parece, mejorando interiores por ejemplo.
Con “remarcado”, entre comillas, lo digo porque no deja de ser un Kangoo modificado, eso si, adaptado a Mercedes3 febrero, 2012 a las 14:24Se presenta en el Salón de Hannover, en Septiembre: 
[img width=1024 height=682]https://i.imgur.com/E2Q0Z.jpg
[img width=1024 height=682]https://i.imgur.com/bUFTq.jpg
[img width=1024 height=682]https://i.imgur.com/AI26Z.jpg [url url=https://carscoop.blogspot.com/2012/02/mercedes-benz-teases-new-citan-deliver.html]Carscoop[/url] 3 febrero, 2012 a las 14:37Vamos, un Vaneo. Una furgoneta con morro de Clase A. 3 febrero, 2012 a las 15:28Alemán con aires franceses 3 febrero, 2012 a las 15:35será una kangoo con trompa mercedes? no lo creo hasta que lo vea, que mezcla rara 3 febrero, 2012 a las 18:13¿podrá tener 4Matic? :baba: 4 febrero, 2012 a las 08:33Me gusta,el morro y la trasera es diferente,el lateral,pareciendose al kangoo es bonito y por dentro se diferencian bastante bien.Si saliese asi,seria el mas bonito de su categoria 4 febrero, 2012 a las 12:32El boceto es alentador. Tiene buena pinta y sería lo suficiente diferenciado del modelo Renault. 4 febrero, 2012 a las 13:06Me gusta. 4 febrero, 2012 a las 13:07Con esa estructura, ese lateral y esa zona acristalada se ve taaan Renault que no sé yo como quedará la mezcla. 4 febrero, 2012 a las 13:33
http://www.omnifurgone.it/images/articoli/evidenza/646_mercedes-svelato-il-citan.jpg 
http://www.omnifurgone.it/images/photogallery/2012/421/photos650/nuovo-mercedes-citan_4077.jpg 
http://p4.focus.de/img/gen/r/c/MercedesCitan030212003_1833287_1_sps_Pxgen_r_Ax354.jpg
http://p4.focus.de/img/gen/r/c/MercedesCitan030212005_1833287_1_sps_Pxgen_r_Ax354.jpg
http://www.omnifurgone.it/magazine/646/mercedes-svelato-il-citan
http://www.focus.de/auto/news/mercedes-citan-weil-paeckchen-nicht-per-e-mail-kommen_aid_710390.html en 3 longitudes
90% renault 8 febrero, 2012 a las 18:188 febrero, 2012 a las 18:21Líneas limpias… y buen volumen… ya estaría bien. 
8 febrero, 2012 a las 20:04Dudo que ese morro sea tan limpio de lines viendo lo último de MB 8 febrero, 2012 a las 20:17a la derecha se ven como varias opciones para la rejilla de las antinieblas.. 11 febrero, 2012 a las 18:12[youtube youtube=425,350]brrzDmALQpQ[/youtube]
[youtube youtube=425,350]NBht-tnbyyM[/youtube].11 febrero, 2012 a las 23:10Si hace tiempo me hubieran dicho que existiría una Mercedes Kangoo, me habría cortado las venas. Hoy ya no me sorprende nada en el mundo del automovil… 11 febrero, 2012 a las 23:51Os traigo un chop mio del último video, juntando los cachos donde se ve el coche:
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