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18 julio, 2022 a las 11:21
Bien visto @ivanlb1. Como son tan parecidos en esa vista lateral, me ha confundido
@Leon24, ten en cuenta que la plataforma electrica para modelos del segmento B es una adaptación de la CMF B, la que lleva el Clio V. Así que esa mula podria ser el R5/Alpine 5
26 julio, 2022 a las 21:18 27 julio, 2022 a las 14:0530 julio, 2022 a las 13:56Anda! el conce del pueblo donde vivo. Por cierto, el maletero, de 440 litros de maletero según Renault y 389 según VDA, muy mal aprovechables, muy hondo y muy poco profundo.
3 agosto, 2022 a las 22:10
4 agosto, 2022 a las 13:05Le están saliendo pegas por todas partes a este coche últimamente. Entre la limitación de potencia de carga, habitabilidad y demás no es un buen comienzo… tampoco lo fue para el ID3 todo sea dicho
Ahora bien, el principal problema que está saltando y en telegram se está repitiendo mucho es el precio, sobre todo en los concesionarios donde ponen el más alto de gama para atraer las miradas. 54k sin descuentos es un salto de enormes proporciones que aunque luego se vea reducido por ayudas y muchas historias es una muy mala impresión y como dicen, solo tienes una oportunidad para causar una buena impresión
12 septiembre, 2022 a las 13:57Fotos que hice a la unidad expuesta en la feria de muestras de Gijón
12 septiembre, 2022 a las 16:16Como este rojo vi uno en Sevilla y llama muchísimo la atención. Sobretodo por las proporciones, parece un poco un coche de Hot Wheels.
12 septiembre, 2022 a las 16:31Hot wheels es la palabra. Sobretodo mirandolo desde el 3/4 trasero. Se ve rotundo, fuerte, con un hombro alto y muy marcado, luneta trasera pequeña, y si lo juntas con llanta grande…Hot wheels 🤣
20 septiembre, 2022 a las 16:51 4 octubre, 2022 a las 21:46 4 octubre, 2022 a las 22:22Joe esto fue como el cambio de pesetas a euros, todavía tengo 0 idea de interpretar los consumos de un eléctrico 🤣
5 octubre, 2022 a las 20:01Yo tambien, habrá que adaptarse a las nuevas indicaciones de consumos y como hacer las cuentas 🤣
5 octubre, 2022 a las 20:05Prueba de Autoexpress
Model: Renault Megane E-Tech Techno Price: £38,495 Powertrain: 60kWh battery/1x e-motor Power/torque: 217bhp/300Nm Transmission: Single-speed automatic, front-wheel drive 0-62mph: 7.5 seconds Top speed: 99mph Range: 280 miles Charging: 130kW (15-80% 30mins) On sale: Now 
https://www.autoexpress.co.uk/renault/megane/356504/new-renault-megane-e-tech-2022-review
6 octubre, 2022 a las 04:48Lo más interesante que tiene actualmente Renault en su gama, creo que perfectamente le puede quitar más ventas al Austral de lo que piensan.
21 octubre, 2022 a las 14:08 13 noviembre, 2022 a las 20:58 19 noviembre, 2022 a las 17:09 13 enero, 2023 a las 17:19 14 enero, 2023 a las 16:42
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