Bueno, parece que el chollo de ser baratos + ayudas se les acaba en 2024 de modo que les tocará ir improvisando y meter la cabeza en europa como fabricantes.
al final del día un MG 4 es atractivo de salida pero imbatible con las ayudas, si se las quitan se les complicará un poco el asunto.
La nueva gama de Megane E-Tech eléctrico se enriquece con un acabado esprit Alpine, que le otorga un estilo deportivo y también se ofrece en versión techno.
El sistema de frenado regenerativo con levas en el volante incorpora ahora la funcionalidad One Pedal, que permite controlar la aceleración y el frenado utilizando únicamente el pedal derecho. Esta función proporciona confort de conducción y una recuperación de energía optimizada.
Toda la gama dispone ahora de un cargador bidireccional de 11 kW. Combinado con el adaptador opcional de carga bidireccional V2L (vehicle-to-load), el vehículo puede suministrar energía equivalente a la de un enchufe de 220 V para alimentar dispositivos electrónicos.
Fotos del Espirit Alpine.
La gama de Megane E-Tech eléctrico está formada por 2 niveles de acabado: techno y esprit Alpine. En todos los casos equipará el motor de 220 CV y la batería de autonomía confort (52 kWh) que le otorga una autonomía de hasta 468 km WLTP
¿Desaparece el de 130cv? Deberían aprovechar y sacar una básica con 150 o 170cv, que los 130 parecían pocos…
Que tenga ahora carga de 11kW mejora mucho al anterior, que se quedaba con 7. Y el One pedal permitirá mejorar la autonomía, aunque sea de manera mínima
De todas maneras este modelo necesita actualización mecánica y de batería. Y mejorar el precio, porque ahora es algo más caro que el año pasado…
Me hace gracia que algunos opcionales los tengan separados para decir que son opcionales en las 2 versiones 🤣. Y sin embargo el resto si que los ponen juntos…