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20 abril, 2011 a las 13:16Renault Scenic IV (2016)
20 abril, 2011 a las 13:162016 Renault Scenic IV
20 abril, 2011 a las 13:1620 abril, 2011 a las 13:28quiero uno. 20 abril, 2011 a las 14:12molaría muchísimo. 20 abril, 2011 a las 14:17Ésto sí es un digno Scenic. Me encanta. 20 abril, 2011 a las 14:18Muy a favor. 20 abril, 2011 a las 14:49Hola a todos:
Atentos al próximo Koleos, muy parecido a esta linea…….Será un nuevo amanecer en Renault. Saludos y feliz Semana Santa.20 abril, 2011 a las 15:34Hola a todos:
¿Fuente?
Atentos al próximo Koleos, muy parecido a esta linea…….Será un nuevo amanecer en Renault. Saludos y feliz Semana Santa.
20 abril, 2011 a las 15:36Me encanta. ¡Viva AutoPlus y la madre que los parió! 20 abril, 2011 a las 15:38hasta el 2014 na de na :'( 20 abril, 2011 a las 15:38Me encanta!!!!!!!!!!!!! como sea asi se come al zafira 20 abril, 2011 a las 15:43Impresionante. El problema es que al actual prácticamente acaba de salir. Para este queda tiempo… 20 abril, 2011 a las 15:53Hola a todos:
¿Fuente?
Atentos al próximo Koleos, muy parecido a esta linea…….Será un nuevo amanecer en Renault. Saludos y feliz Semana Santa.
No hay fuente……
20 abril, 2011 a las 15:55Entonces es como decir que el futuro Koleos tendrá rasgos del Capture, es decir, rasgos de la nueva línea de Renault, como el resto de la gama. 20 abril, 2011 a las 16:06La alianza del Grupo Renault-Mercedes empieza a dar sus frutos con nuevos propulsores Dci 1.6 con cadena de distribución, conocemos algo sobre lo proximo que va a salir (clio, koleos, scenic, etc., nuevos motores de inyección directa de gasolina) y vehiculos con propulsion hibrida. El adelanto se debe por el escandolo de espionaje industrial por parte de China, haciendo peligrar las sinergias de próximos módelos en el nuevo grupo (Renault-Mercedes). Saludos a todos. 20 abril, 2011 a las 16:12Estéticamente muy bien, parece que Renault escarmentó de sus últimos diseños… Eso sí, me da la sensación que las próximas generaciones de monovolúmenes, no solo los de Renault, y tanto grandes como compactos, van a perder mucho en favor de la estética, no se, menos altura, tamaños más contenidos, portones más pequeños, menos habitabilidad, menos practicidad… Para mi un monovolumen es sinónimo de maximización del espacio, la modularidad y la practicidad, y no se yo si el camino que van a seguir los fabricantes va a ser ese. 20 abril, 2011 a las 18:06La alianza del Grupo Renault-Mercedes empieza a dar sus frutos con nuevos propulsores Dci 1.6 con cadena de distribución, conocemos algo sobre lo proximo que va a salir (clio, koleos, scenic, etc., nuevos motores de inyección directa de gasolina) y vehiculos con propulsion hibrida. El adelanto se debe por el escandolo de espionaje industrial por parte de China, haciendo peligrar las sinergias de próximos módelos en el nuevo grupo (Renault-Mercedes). Saludos a todos.
El falso espionaje de China, supongo… Madre mía
20 abril, 2011 a las 20:29Es un bellezón!!! 20 abril, 2011 a las 21:33me encanta !!!! ojala sea así 20 abril, 2011 a las 23:18Sería muy bonito, la verdad, pero el hundimiento ese de las puertas me parece muy exagerado, paree que viene ya con una hostia en los laterales. 21 abril, 2011 a las 00:17Si sale así el Scenic sería de nuevo un modelo a tener en cuenta. 27 abril, 2011 a las 16:05se ve que esta basado en el renault r space de ginebra no??? 27 abril, 2011 a las 18:29La alianza del Grupo Renault-Mercedes empieza a dar sus frutos con nuevos propulsores Dci 1.6 con cadena de distribución, conocemos algo sobre lo proximo que va a salir (clio, koleos, scenic, etc., nuevos motores de inyección directa de gasolina) y vehiculos con propulsion hibrida. El adelanto se debe por el escandolo de espionaje industrial por parte de China, haciendo peligrar las sinergias de próximos módelos en el nuevo grupo (Renault-Mercedes). Saludos a todos.
Eso es falso. El motor diesel Energy dCi no ha tenido desarrollo por parte de Mercedes, sino que es fruto de la alianza entre Nissan y Renault. La alianza de Renault-Nissan y Daimler, que no Mercedes, va por otro derrotero, por reducir costes, fabricar nuevos modelos PEQUEÑOS y prestarse motores mutuamente.
Desarrollar un motor más ecológico, diesel y eléctrico, para ser producido en Alemania y en Eslovenia y el desarrollo conjunto de los modelos de Smart, de 2 y 4 plazas, y el Twingo que se lanzarán al mercado en el 2013. El smart de dos plazas se fabricará en Hambach y os modelos de cuatro plazas en Novo Mesto.
Además, se prestarán motores mutuamente. Renault-Nissan proveerá a Daimler con motores de 3 y 4 cilindros de gasolina y diesel de su gama, modificados y adaptados para los vehículos de la marca Mercedes y ésta proveerá a Infiniti de nuevos motores diesel y de gasolina de 4 y 6 cilindros
Más, desarrollo de vehículos utilitarios ligeros para Mercedes-Benz Vans fabricados, desde 2012 en la factoría de Renault en Maubeuge.
Como ves, el desarrollo del Clio, Koleos y compañía no entra dentro de esta alianza.
27 abril, 2011 a las 21:37La alianza del Grupo Renault-Mercedes empieza a dar sus frutos con nuevos propulsores Dci 1.6 con cadena de distribución, conocemos algo sobre lo proximo que va a salir (clio, koleos, scenic, etc., nuevos motores de inyección directa de gasolina) y vehiculos con propulsion hibrida. El adelanto se debe por el escandolo de espionaje industrial por parte de China, haciendo peligrar las sinergias de próximos módelos en el nuevo grupo (Renault-Mercedes). Saludos a todos.
Eso es falso. El motor diesel Energy dCi no ha tenido desarrollo por parte de Mercedes, sino que es fruto de la alianza entre Nissan y Renault. La alianza de Renault-Nissan y Daimler, que no Mercedes, va por otro derrotero, por reducir costes, fabricar nuevos modelos PEQUEÑOS y prestarse motores mutuamente.
Desarrollar un motor más ecológico, diesel y eléctrico, para ser producido en Alemania y en Eslovenia y el desarrollo conjunto de los modelos de Smart, de 2 y 4 plazas, y el Twingo que se lanzarán al mercado en el 2013. El smart de dos plazas se fabricará en Hambach y os modelos de cuatro plazas en Novo Mesto.
Además, se prestarán motores mutuamente. Renault-Nissan proveerá a Daimler con motores de 3 y 4 cilindros de gasolina y diesel de su gama, modificados y adaptados para los vehículos de la marca Mercedes y ésta proveerá a Infiniti de nuevos motores diesel y de gasolina de 4 y 6 cilindros
Más, desarrollo de vehículos utilitarios ligeros para Mercedes-Benz Vans fabricados, desde 2012 en la factoría de Renault en Maubeuge.
Como ves, el desarrollo del Clio, Koleos y compañía no entra dentro de esta alianza.
Ahora a ser que Renault le tiene que pedir permiso a Nissan cuando esta estaba en quiebra tecnica. O sea, que es Nissan, o mejor dicho, Japón (con lo que estan sugriendo los pobres) son los que le marcan el ritmo a Francia. Venga, si no es por el Grupo Renault, adios Nissan. Veras, lo del escandolo, dimelo tu, ya que tienes contactos.
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