Renault Scenic IV (2016)

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[quote quote=»Palmero»]Renault Grand Scénic
Anchura: 1,87 m
[/quote]

Es una pena que con esta anchura no hayan decidido poner 3 asientos individuales detrás y asi dejar a este Grand como el monovolumen puro. La anterior generación, mas estrecha si disponia de ellos

[quote quote=»gusanllum»]Qué pena que no le hayan puesto unos pilotos parecidos al 5 plazas. Estéticamente me parece un monovolumen precioso. El más bonito.

Lo de los 3 asientos traseros individuales suena bien, la verdad que era un punto interesante propio del Scenic. Me pregunto si realmente esto era un valor que el comprador tenía en cuenta.[/quote]
Buen, sigue con la diferenciación que empezaron con el Scenic III, supongo que para darle otro aire al modelo y que no diese un aspecto de Scenic agrandada, que lo es jeje, pero creo que ya sabes a lo que me refiero

Es un ejemplo, que ya no se da tanto, pero si tienes 3 hijos, ya mas mayores pero que necesitan sillas, no puedes llevarlos detrás puesto que el asiento central ya no dispone ni del tamaño ni de anclaje isofix

La razón de ser de un monvolumen es maximizar el interior para poder meter todo lo posible, incluido varios niños, y configurarlo al gusto del propietario y sus necesidades. De ahí que el C4 Picasso siga con los 3 asientos independientes e iguales. Pero Renault ha querido darle un caracter mas dinamico, y tambien algo crossover, con lo que ha perdido lo que originó el segmento medio gracias a él

[quote quote=»gusanllum»]

Te entiendo perfectamente, aunque se nota que no tengo hijos 😉 . La verdad es que es un cambio grande y dejar de tener un vehículo así. La verdad que podrían haber dejado esta como una opción más modular teniendo el Kadjar al lado.[/quote]
Yo tampoco tengo hijos, pero me pongo en su piel y entiendo la modularidad de los monovolumenes.

Y si, teniendo el Kadjar o Koleos con una distribución similar, es una pena que no haya dejado a este Grand Scenic como el monovolumen puro, porque de momento el segmento C monovolumen sigue teniendo buenas ventas, y mas si haces algo atractivo y con espacio interior. Es el exito del Picasso por ejemplo

[quote quote=»joanitu»]Realmente, yo no entiendo el problema que surge en la decision por parte de Renault de instalar una distribución de la segunda fila de asientos 1/3 , 2/3 dado que los mismos, en el Grand Scenic, se levantan por tal de acceder a la tercera fila de asientos pero que en el lado derecho se levantarán el asiento de la derecha y el del medio. Y yo me pregunto, ¿dónde está el problema?[/quote]
El «problema» es que hasta ahora los 3 asientos traseros eran individuales totalmente, configurandolos como tu quisieses. Y tambien los 3 eran del mismo tamaño para maximizar el espacio por si se tenia que usar varias sillitas de niños y poder ponerse una persona normal.

Es decir, con el cambio de asientos ha perdido toda la modularidad de la que disponia las anteriores generaciones.
No es cosa de levantarlos para dejar paso o no, que eso tambien lo hacia la anterior generación, sino que el espacio interior y su uso ha empeorado (o disminuido, como prefieras decirlo jeje) con el cambio de asientos, ya que ya no puedes hacer tantas configuraciones como antes. Y si antes podias poner 2 sillitas y una persona (siempre hablando de 2ª fila claro) y estaban todos agusto, ahora ya no va a ser asi, porque el ancho ha mermado, y si tienes 2 sillitas, la persona o no entra, o entra muy apretado y no irá comodo

Precios para Francia del Scenic
http://i.imgur.com/KNDEkkL.png

Y del Grand Scenic
http://i.imgur.com/b9jzlo7.png

http://www.planeterenault.com/UserFiles/files/doc/Scenic2016-tarifs.pdf