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Etiquetado: 2016 Renault Scenic IV, Renault, Renault Scenic IV (2016)
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Acaba de presentarse la versión Initiale Paris
Motores:
1.2 tce 130cv
1.6 dci 130cv
1.6 dci 160 EDChttps://4.bp.blogspot.com/-_qlBAyVFHDU/WS1ntx_HwsI/AAAAAAAA9zQ/3lIB503-Ct8f_ioKfYcwCBH38GfAagBuACLcB/s1600/2018-renault-scenic-grand-scenic-initiale-paris-3.jpg
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110cv + 10kw (13cv) y 15Nm
consumo medio: 3.6 L/100 en ambas carroceriasScenic Zen: 23.646€
G. Scenic Zen: 25.113€http://www.diariomotor.com/noticia/renault-scenic-hybrid-assist-precio/ Nuevos motores 1.3TCE 115 – 140 y 160 : [quote quote=”clio13″]Nuevos motores 1.3TCE 115 – 140 y 160 :http://ti1ca.com/38l7qizw-SCENIC-SCENIC.pdf.html [/quote] Buena pinta. Buen par, buen consumo, aunque las emisiones una pena que no estén por debajo de 120 g/km.
Quizá ahora empiece a valorar la Gran Scenic como opción. No por que me guste, sino porque necesito espacio (aunque no es ningún portento en su categoría) y un Renault puedo sacarlo con descuento de empleado.
Ya sabemos con que potencias irá el nuevo 1.7 (1749cc) Blue dCi al Scenic: 120 y 150cv
http://shrani.si/f/3z/4h/1UGtklj0/posnetek-zaslona-18.png http://worldscoop.forumpro.fr/t6199p875-2016-renault-scenic-iv-jfa#758530 Ya está el 1.7 en 2 potencias: 120 y 150cv. Asi queda la gama
https://i.imgur.com/qoLgShw.png El Grand Scenic son 1700€ mas
https://www.autonocion.com/el-renault-scenic-estrena-el-motor-1-7-blue-dci/ Dentro de 5 años podremos hablar de fiabilidad y prestaciones.
A ver si Evolucionan o Involucionan con estos nuevos motores.
Todavía no hay ninguna marca que haya dado con la tecla.Encima mucho más caro? Estos de Reanult están perdiendo el norte. Se lo dejan más aún en bandeja a la Grand Picasso que en menos dos años tendrá relevo. Yo a los precios ya no hago ni puto caso. literal
Si algo me gusta, voy y pregunto.
Porque la ultima vez que pregunté ya me pasó.
Y le dije. Vete a vacilar a otro.
6000 euros de descuento. Me salió del alma, le dije, y voy yo y me lo creo.
Ya le dije. No voy a entrarte en detalles, pero no insultes mi inteligencia. Dime precio final y la palabra Descuento y Promoción las suprimes, o cojo, me levanto y me largo al concesionario de la competencia directa.
Igual que la película de la calculadora.
Antes de nada ya se lo digo, crea incertidumbre, pero como el resultado final sea una tomadura de pelo, te quedas jugando con tu amiguita al 1++=2300 euros más caro el diésel 120 que el gasolina 160. ¿Estamos locos? [quote quote=stokes post_id=497851 time=1537283763 user_id=126]
2300 euros más caro el diésel 120 que el gasolina 160. ¿Estamos locos?
[/quote]
Es necesario responder a esa pregunta?
O es una pregunta retórica?Ligera actualización y eliminación del diesel.
-Cambios en el paragolpes y rejilla, con nuevos antinieblas.
-Faros led de serie.
-2 Nuevos colores
-Nuevas opciones de tapicería.
Solo estará disponible a partir del año que viene, con el 1.3 TCe de gasolina, en 115, 140 y 160 CV.
Es casi un restyling si no fuera por que el diseño no cambia!
Está bien que lo mantengan
No hay quien lo entienda. Primero dicen que cesan la producción y ahora esto. Es casi como el caso de los Active de BMW, que no iban a tener relevo y prácticamente a la vez de anunciarlo les pillan rulando camuflados la siguiente generación.
Me alegro que todavía sobrevivan estos modelos en el mercado. Entre tanto SUV ya es casi algo “original” comprar algo de este tipo. Habría que ver cuántos se venden de estos pero supongo que es algo rentable todavía si se toman el trabajo de actualizarlo.
Es muy buen producto y cuando todos abandonan un mercado quizás es inteligente mantenerte
@alberto-valera opino lo mismo, solo hay que ver modelos como el juke que en su momento triunfaron cuando estaban solos y ahora no hay manera de venderlos
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