Renault Zoe (2012)

No es un fast follower ahora mismo. Dará un salto grande con el clio, no respecto a la competencia, sino a lo que tiene ahora.

En todas las revistas alababan la mejora en calidad y ajustes del Clio III, de hecho lo ponian a la altura del Polo anterior. Si ha mejorado de nuevo (porque el salto del II al III a mi me parece grande), tendrá muuucha mejor pinta. Eso si, esperemos que el diseño del salpicadero sea mejor, porque el del actual es soso, pero muy funcional la verdad

a eso me refiero, un superventas entre los electricos enchufables

Vamos que con 50-100 al mes en España se cumple la profecía jejeje.

con menos incluso, con esas cifras de ventas en España renault hace una fiesta 😀

No se, la verdad. Calcular una cifra de ventas para un electrico que está llamado a vender mucho (dentro de su rango claro), se me hace dificil.

Viendo que el Fluence y Kangoo Ze vendieron un poco menos de 25 uds cada uno el mes de diciembre (su unico mes de venta), podria apostar entre 40-50 al mes. Pero la verdad es que no tengo ni idea de si es mucho o poco. Si esas ventas fueran ciertas, el Zoe duplicaria, por si solo, las ventas de los electricos, y a mi no se, me parece mucho jejeje

Habrá que ver que pasa…

Confirmado está, por Carlos Tavares

A mi me extraña lo que dice el artículo de que saldrá una primera versión con sólo 160 km. después de todo lo que se ha hablado de superar los 200 km La autonomía sería igual que el Fluence y la Kangoo cuando estos vehículos no son desarrollados específicamente para ser eléctricos sino que son derivados de vehículos convencionales.

Ójala que en el 2014 se llegue a esa autonomía y se extienda al resto de la gama ZE.

Si, es lo raro. En esta noticia
http://www.automobile-propre.com/2012/02/15/renault-zoe-350-km-autonomie-2014/

Dicen tambien lo de los 160km de autonomia, pero que según los rumores, más bien son 200km
De momento, el concept (y que es lo que hay en la web) pone 160, pero todo lo que rodea al de producción hablan de más. Veremos…

También afirma Carlos Tavares y me parece importante recalcarlo que [i]«el vehículo eléctrico será el «punto de acceso» para atacar el mercado chino.»[/i]

Si y no jejeje. Según la info que aparecia en verano del año pasado, no se si real o no, si se quieren vender vehiculos electricos alli, y que tengan buen precio, tienen que asociarse a una marca china (esto ya pasa con los vehiculos normales) y dar su tecnologia. Y claro, gastarte una millonada en I+D para desarrollar los electricos y que venga una empresa que ni pincha ni corta, que por 0e la pueda utilizar, como que…(pongan aqui lo que se quiera 😀)

De hecho, Renault se va a asociar con la misma empresa China que se ha asociado Nissan, para asi poder entrar con «todas las de la ley»