Casi todos. Esa información la he sacado de motor.es, donde tambien dice que Volvo o Ferrari no van a ir.

A estas alturas quien sabe, igual no van todas las que aparecen ahí…

Algunas novedades según Caradisiac

Audi Q8

BMW M3 Touring

BMW 3.0 CSL

Citroen C4 X

Honda Jazz

Honda Civic Type-R

Más de Caradisiac

Abarth 500e

Alfa Romeo Giulia (y supongo que Stelvio, pero no lo pone)

Dacia Jogger Hybrid

Caradisiac sigue poniendo novedades

Opel Astra-e

Opel Mokka-e

Renault Austral

Citroen Oli concept

Y el Austral igual, pero bueno, Caradisiac les pone una noticia para cada uno🤣

Al menos del Mokka-e dice que se verá beneficiado del motor y bateria que se está estrenando en el segmento B de Stellantis

https://www.caradisiac.com/salon-de-bruxelles-2023-opel-mokka-electric-nouveau-moteur-nouvelle-batterie-200026.htm

Opel en el Salón del Automóvil de Bruselas 2023, con una gama 100 por cien electrificada

• Estrenos mundiales: cuatro modelos de Opel expuestos en primicia para el púbico
• Los 100% eléctricos al frente: el Astra Electric abandera la gama Opel en Bélgica
• Los GSe vuelven a la carga: los nuevos Astra Sports Tourer GSe y Grandland GSe también estarán expuestos
• Una gama con mayor autonomía: el Mokka Electric ahora con 406 km (WLTP[1]) de puro placer de conducción 100% eléctrica
• Transportes libres de emisiones: vehículos comerciales ligeros 100% eléctricos con los Combo-e y Vivaro-e

[1]Autonomía provisional determinada según la metodología del procedimiento de prueba WLTP (R (CE) nº 715/2007, R (UE) nº 2017/1151). La autonomía real puede variar en condiciones cotidianas y depende de diversos factores, en particular del estilo de conducción de cada persona, las características del trazado, la temperatura exterior, el uso de calefacción y el aire acondicionado y el preacondicionamiento térmico.

Rüsselsheim/Madrid.  La 100ª edición del Salón del Automóvil de Bruselas electrizará a sus visitantes, al igual que Opel. El stand del fabricante de automóviles de Rüsselsheim brillará con el característico amarillo de Opel del 14 al 22 de enero de 2023. Estará cargado de energía, dado que todos los vehículos de la marca del rayo allí expuestos, en el stand 5101 del pabellón 5, serán 100% eléctricos o electrificados híbridos enchufables. Y, por primera vez en la historia del superventas compacto, se celebrará el debut mundial en Bruselas del primer Astra 100% eléctrico con un nombre que lo dice todo: Opel Astra Electric.

Además, los recién llegados de la dinámica submarca GSe, el Opel Astra Sports Tourer GSe y el SUV tope de gama Opel Grandland GSe, también debutarán frente al público. Pero esto no es todo: el Opel Mokka comenzará el año como Mokka Electric (enlace del 14.12.) con una nueva batería y una autonomía que aumenta en un 20% frente a la de su antecesor. La gama de turismos electrificados en Bruselas se completa con el utilitario superventas, con el Opel Corsa-e. Y por último, pero no por ello menos importante, Opel mostrará su enfoque de electrificación en los vehículos comerciales ligeros con los Opel Combo-e y Opel Vivaro-e, la “Furgoneta Internacional del Año 2021”.

“Con el estreno de nuestro nuevo Opel Astra Electric en Bruselas abrimos el siguiente capítulo de nuestra ofensiva de electrificación”, subraya el director general de Opel, Florian Huettl. “Nuestro primer Astra 100% eléctrico dará un mayor impulso a la movilidad eléctrica en el importante segmento de los compactos. Además, nuestra gama completamente electrificada demuestra que estamos dando grandes pasos hacia nuestro objetivo de convertirnos en una marca 100% eléctrica. A esto se une que cada vez más clientes utilizan nuestra oferta digital de “Venta Online”, que ahora también está disponible Bélgica”.

Opel Astra Electric: el primer Astra 100% eléctrico

Se encienden los focos en Bruselas para el Opel Astra Electric. La versión 100% eléctrica del ganador del “Volante de Oro 2022” que podrá ser contemplada de cerca por el público por primera vez. Y tiene mucho que ofrecer, con una batería de iones de litio de 54 kWh capaz de almacenar suficiente energía para que el nuevo Astra Electric pueda recorrer hasta 416 km con cero emisiones, bajo el ciclo WLTP. Incluso cuando la batería del Astra Electric necesita una carga, esto sólo supone una breve parada en cualquier punto de servicio. El Astra Electric puede cargarse hasta el 80% de la capacidad de su batería en unos 30 minutos en un punto de carga rápido de 100 kW con corriente continua. Además, el Astra Electric está equipado de serie con un cargador trifásico de a bordo de 11 kW para una carga rápida en corriente alterna en un wall box en el hogar.

Su motor eléctrico desarrolla 115 kW/156 CV y un potente par máximo de 270 Nm, por lo que una rápida aceleración está asegurada. Además, el nuevo Astra Electric alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. El modelo de cinco puertas, al igual que el familiar Astra Sports Tourer Electric, que llegará a continuación, ofrece un gran placer de conducción de forma responsable, con cero emisiones.

Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe y Grandland GSe: diversión al volante por excelencia

El placer de conducir con un gran dinamismo también está garantizado con las siglas GSe, que ahora significan “Grand Sport Electric” y, por lo tanto, con un placer de conducir electrificado y electrizante. Los modelos más altos de la gama, con los Opel Astra Sports Tourer GSe y Opel Grandland GSe se presentan en Bruselas. Los recién llegados marcan un nuevo punto de referencia en términos de chasis por su comportamiento y las sensaciones que transmite al conductor. Las versiones GSe están diseñadas para maximizar su agilidad y precisión. La dirección, la suspensión y los frenos reaccionan de forma directa e inmediata a cualquier orden del conductor. La tecnología KONI FSD permite diferentes ajustes de amortiguación en función de la situación, con un gran equilibrio entre confort y precisión.

Con una potencia conjunta del sistema de 165 kW/225 CV y un par máximo de unos poderosos 360 Nm, tanto el nuevo Astra Sports Tourer GSe como el Astra GSe de cinco puertas ofrecen pura emoción (consumo de combustible y emisiones medias bajo ciclo WLTP: 1,2-1,1 l/100 km y 26-25 g/km de CO₂, como valores provisionales). El Grandland GSe es aún más ambicioso en cuanto a prestaciones: combina la potencia de un motor turbo de gasolina de 1,6 litros y dos motores eléctricos, uno en cada eje. El resultado es una potencia conjunta del sistema de hasta 221 kW/300 CV (consumo de combustible y emisiones medias bajo ciclo WLTP⁴: 1,3 l/100 km y 31-29 g/km de CO₂, como valores provisionales). La propulsión híbrida enchufable convierte al Grandland GSe en un SUV potente y deportivo con tracción total eléctrica permanente que incluye una excelente tracción y garantiza las mejores cifras de aceleración desde parado de su categoría. En sólo 6,1 segundos, el Grandland GSe acelera de 0 a 100 km/h y, si lo desea, incluso alcanza una velocidad máxima de 235 km/h (135 km/h en modo eléctrico).

Mokka Electric: el superventas entre los SUV compacto aún mejor

Por lo demás, el Opel Mokka sigue abriendo camino como el primer Opel con el nuevo frontal de la marca -el Opel Vizor-, con su diseño audaz y claro y su instrumentación completamente digitalizada Pure Panel, que le han llevado a convertirse en un absoluto superventas en el segmento B-SUV. Al mismo tiempo, cada vez más clientes se decantan por la versión 100% eléctrica; que en Alemania en los últimos meses representa alrededor del 65% de todas las ventas. Con el nuevo Mokka Electric, el “ganador del Volante de Oro 2021” ahora es aún más versátil y pronto estará disponible con una batería con mayor capacidad. Con la nueva batería de 54 kWh, los usuarios del Mokka Electric podrán recorrer hasta 406 km sin emisiones bajo el ciclo WLTP -un 20% más- en lugar de los hasta 338 km  de su predecesor. El Mokka Electric muestra cómo la emoción y la practicidad pueden combinarse de la mejor forma posible.

En lo que respecta al placer de conducir un Opel 100% eléctrico por supuesto hay otro superventas que no puede faltar: el Opel Corsa-e. Fue el encargado de dar el pistoletazo de salida a la ofensiva eléctrica de Opel en 2019 y se ha convertido en un utilitario muy deseado. Ágil, práctico y sin emisiones, desde su lanzamiento ha conquistado no solo a la prensa especializada, sino también al público y ha ganado el “Volante de Oro” en 2020.

La gama de vehículos comerciales ligeros de Opel: electrificada por completo

Opel también aprovecha su presencia en el Salón del Automóvil de Bruselas no sólo para mostrar sus nuevos y exitosos turismos electrificados, sino también las ventajas que ofrecen sus vehículos comerciales eléctricos. Ya hoy el trío completo de vehículos comerciales ligeros que ofrece esta marca de larga tradición es 100% eléctrico; desde el compacto Opel Combo-e, pasando por el polifacético Vivaro-e -ganador del título de “Furgoneta Internacional del Año 2021”- hasta el más grande de la gama, el Movano-e. Los modelos 100% eléctricos son la primera opción para todos los operadores comerciales que, como Opel, quieren promover la “Greenovation” o renovación verde en sus flotas, pero no quieren sacrificar prestaciones, capacidad de carga o posibilidades de aplicación. Por el contrario, estos últimos incluso aumentan con los Combo-e, Vivaro-e o Movano-e, ya que los vehículos comerciales no generan emisiones a nivel local y, por lo tanto, en el futuro también serán adecuados para las llamadas entregas de “última milla” en el centro de la ciudad. La ubicación de sus baterías en los bajos de la carrocería también garantiza que los vehículos tengan un bajo centro de gravedad y una mayor estabilidad en carretera. Por otro lado, esto significa que no se pierde espacio de almacenamiento en la zona de carga.

Nota de prensa de Alfa Romeo

Alfa Romeo, protagonista del Salón del Automóvil de Bruselas 2023

• Nuevos Giulia y Stelvio: belleza atemporal

• Tonale Q4 Híbrido Enchufable: La deportividad eficiente según Alfa Romeo

• Tonale Híbrido: Electrificación diseñada para servir a la marca y a su ADN

• Rey del stand y del Salón, el Alfa Romeo 33 Stradale de 1967: el preciado prototipo, perteneciente al Museo Alfa Romeo, representa el automóvil más prestigioso y valioso del Salón Internacional de Bruselas

Madrid, 12 de enero de 2023.- Alfa Romeo es protagonista en la edición centenaria del Salón del Automóvil de Bruselas, el primer acontecimiento internacional del año que reúne a todas las marcas automovilísticas más importantes. Para la marca italiana, se trata de una oportunidad para mostrar los nuevos Giulia y Stelvio, que evolucionan en términos de estilo y tecnología. La estrella del estand es el Tonale, un hito en el proceso «de cero a cero» que llevará a Alfa Romeo a ser la marca más rápida en la transición desde cero vehículos electrificados, al inicio de 2022, hasta una gama completa de cero emisiones en 2027, con versiones Híbrida e Híbrida enchufable Q4.

Por último, para deleitar a los visitantes del Salón Internacional, un Alfa Romeo 33 Stradale de 1967, icono de estilo y, aún hoy, musa inspiradora y máxima referencia para los diseñadores del Centro de Estilo Alfa Romeo. Reconocido universalmente como uno de los coches más bellos jamás diseñados, este ejemplar es el prototipo de la calle 33 Strada, perteneciente al Museo Alfa Romeo de Arese. Rey del espectáculo, el 33 Stradale embellece un stand ya lleno de novedades, pero no solo, este modelo representa el automóvil más prestigioso y valioso del Salón Internacional de Bruselas.

Tonale Q4 Híbrido Enchufable: la deportividad eficiente según Alfa Romeo

El Tonale es el Alfa Romeo más tecnológico de la historia: el primer automóvil equipado con el certificado digital NFT. Conectividad de máximo nivel y un sistema de infoentretenimiento completamente nuevo.

Con el Tonale Q4 Híbrido Enchufable, Alfa Romeo pretende definir el paradigma de la «Deportividad Eficiente», el primer paso hacia la deportividad del futuro según la marca. El Tonale Q4 Híbrido Enchufable es, de hecho, el Alfa Romeo más eficiente de todos los tiempos, con unas emisiones de CO₂ a partir de 26 g/km para acceder al centro de las ciudades sin restricciones y más de 80 km de autonomía en modo totalmente eléctrico para la máxima movilidad cotidiana. Hasta 600 km de autonomía total para largos desplazamientos extraurbanos.

El ADN es de Alfa Romeo: El Tonale Q4 Híbrido Enchufable es la versión más deportiva de la gama, la mejor de su clase por agilidad y dinámica de conducción, y está equipado con un sistema de propulsión híbrido enchufable específico, con una potencia total de 280 CV, con tracción total Q4 específica diseñada para ofrecer la máxima tracción y seguridad. Calidad y confort a bordo, habitabilidad e insonorización líderes en su clase. Toda la información está disponible ENLACE

Tonale Híbrido: Electrificación diseñada para servir a la marca y a su ADN

El Alfa Romeo Tonale híbrido representa el primer C-SUV electrificado de la marca. El protagonista del estand es el motor híbrido con el nuevo y exclusivo sistema de propulsión VGT (Turbocompresor de Geometría Variable) híbrido de 48 V y 160 CV, específico para Alfa Romeo y capaz de transmitir el movimiento a las ruedas incluso cuando el motor de combustión interna está apagado. La electrificación está diseñada al servicio de la marca y de su ADN, ofreciendo una auténtica experiencia de conducción híbrida. La dinámica y la agilidad de conducción son genuinamente Alfa Romeo gracias a soluciones técnicas específicas como la dirección más directa del segmento, el sistema brake-by-wire para el frenado regenerativo, el «Dynamic Torque Vectoring» y la suspensión electrónica «Alfa Active Suspension» con geometría, ángulos característicos y rigidez específicos.  Toda la información está disponible ENLACE

Nuevos Giulia y Stelvio: Belleza intemporal

Nuevos looks 2023 para el Giulia y el Stelvio que evolucionan en términos de estilo y tecnología.

Hoy, los dos modelos muestran un nuevo «look», gracias a los sofisticados faros Full-LED de matriz adaptativa y a la nueva parrilla «Trilóbulo», que establece el fuerte «sentimiento de familia» con el Tonale. La tecnología y la conectividad también alcanzan el máximo nivel gracias al nuevo cuadro de instrumentos totalmente digital con su histórico diseño «telescópico». Los «Servicios Alfa Connect» ofrecen el máximo confort y seguridad a bordo, diseñados para ofrecer actualizaciones inalámbricas «OTA».

La tecnología NFT (Non-Fungible-Token) también debuta en los nuevos Giulia y Stelvio. Se basa en el concepto de «tarjeta blockchain», un registro digital secreto e inmutable en el que se graba la información más importante sobre cada vehículo.

La dinámica de conducción es la referencia en las categorías de SUV y berlina, gracias a un equilibrio perfecto del peso, la mejor agilidad y ligereza de su clase y una dirección extremadamente precisa.

Por primera vez, el público podrá subirse a bordo del Giulia en el acabado «Competizione», la serie especial que representa la versión tope de gama y que estrena el nuevo y exclusivo color gris mate Moon Light. El Stelvio, por su parte, está disponible en el acabado Sprint con una fuerte connotación deportiva.

Toda la información está disponible ENLACE