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22 julio, 2026 a las 17:15BMW se retira de la feria de París de 2026 tras recortar gastos
BMW ha decidido no participar en la feria de automoción de París de 2026, en un gesto de austeridad por parte del nuevo CEO Milan Nedeljkovic. A pesar de que rivales como VW, Mercedes y marcas chinas participarán en la exposición, BMW ha tomado la decisión de no asistir.
Fuente: Automotive News
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
23 julio, 2026 a las 11:05Esperemos que solo sea BMW, porque VAG y Mercedes tampoco lo están pasando muy bien la verdad. Stellantis tampoco, pero se apuntan con todo
23 julio, 2026 a las 11:41Habrán evaluado la repercusión del salón y las novedades que podrían llevar y no lo habrán visto interesantes.
Llevan muy bien controladas sus cuentas así que tiene su sentido.
5 septiembre, 2026 a las 22:44OMODA | JAECOO anuncia su debut en el Salón del Automóvil de París 2026
La marca estará por pimera vez presente en uno de los autoshows más importantes del mundo, reflejando así su firme compromiso con Europa y su voluntad de consolidarse como un actor relevante en la transformación de la movilidad del continente.
Entre las grandes novedades de su exhibición estará la presentación del nuevo OMODA C4, un modelo que se expondrá junto con su gama actual y que encarna la nueva visión tecnológica de la marca para las nuevas generaciones.
Santiago, 27 de agosto de 2026. — OMODA | JAECOO confirmó su primera participación en el Salón del Automóvil de París 2026, que se realizará entre el 12 y el 18 de octubre en Paris Expo Porte de Versailles, y llegará al encuentro con su gama electrificada, que incluye modelos como JAECOO 5 híbrido autorrecargable (HEV), JAECOO 7 en sus versiones HEV e híbrido enchufable (PHEV), y los crossovers OMODA C7 PHEV y OMODA C5 HEV, junto con importantes novedades que serán presentadas por primera vez en Francia.
Una de las grandes primicias de esta participación será la presentación del OMODA C4, un nuevo SUV que refuerza la estrategia de electrificación e innovación de la marca y que busca conectar con conductores jóvenes a través de una propuesta centrada en inteligencia, personalización y experiencia a bordo.
Presentado recientemente en Yakarta durante el evento “OMODA SUPER AI NIGHT”, el OMODA C4 destaca por incorporar un “AI Cockpit”, cabina diseñada para ser un espacio inteligente capaz de adaptarse a distintos escenarios de uso, desde los trayectos cotidianos hasta instancias de ocio y socialización.
Entre sus atributos más innovadores, el sistema permite ejecutar múltiples funciones con un solo comando de voz, reconocer direcciones o puntos de referencia de manera flexible, planificar rutas con múltiples destinos y adaptarse progresivamente a los hábitos de conducción y preferencias de cada usuario. Además, incorpora funciones orientadas a la personalización, el entretenimiento y la interacción emocional, en línea con el objetivo de convertir el vehículo en un verdadero compañero inteligente de viaje.
El debut en París se produce en un momento de fuerte expansión internacional para la marca. Creada en abril de 2023, OMODA | JAECOO superó el millón de vehículos vendidos en el mundo en tres años y ya está presente en 77 mercados. Europa representa actualmente el 46,8% de sus ventas globales, mientras que en junio de 2026 la comercialización de sus modelos en ese continente creció 251% frente al mismo mes del año anterior.
Salón de París
La presencia en París adquiere especial relevancia por la dimensión internacional del encuentro. En su 91ª edición, el salón reunirá a más de 100 expositores y más de 60 fabricantes de automóviles, distribuidos en cinco pabellones que suman 70.000 m² de exhibición interior y otros 15.000 m² en espacios exteriores. La jornada destinada a la prensa se realizará el 12 de octubre, antes de la apertura al público, y OMODA | JAECOO estará ubicada en el Pabellón 4.
“El Salón del Automóvil es una cita que esperábamos con gran entusiasmo. Con OMODA | JAECOO estamos orgullosos de demostrar la coherencia de nuestra estrategia y, sobre todo, nuestra voluntad de establecernos de manera sostenible en Francia, junto a nuestros equipos y socios”, señaló Hanbang Yu, CEO de Chery Group France.
Para OMODA | JAECOO, esta primera participación representa una nueva etapa dentro de su estrategia de internacionalización y una vitrina para mostrar el avance de su portafolio híbrido e híbrido enchufable, así como su apuesta por una movilidad más conectada, inteligente y alineada con las expectativas de las nuevas generaciones. En ese contexto, el OMODA C4 se proyecta como una de las novedades más llamativas de su exhibición en Francia.
5 septiembre, 2026 a las 23:18Por lo que leo, Lucid va a estar en el salón
6 septiembre, 2026 a las 14:31A finales de agosto vi a un Lucid Air delante del ayuntamiento de Madrid. No sabía que se vendieran aquí.
6 septiembre, 2026 a las 14:56En europa llevan ya casi dos años a la venta pero en algunos paises como alemania o paises bajos. Creo que en España todavía no estan
6 septiembre, 2026 a las 16:30En Madrid se ven los Lucidos
7 septiembre, 2026 a las 12:03Sip, se ven bastantes de Uber
10 septiembre, 2026 a las 22:58Li Coche estrena en Europa con el i6 en el Salón del Automóvil de París
Li Coche presentará su primer modelo para Europa en el Salón del Automóvil de París de octubre, con las ventas previstas para el cuarto trimestre de 2026. El vehículo será el SUV eléctrico i6, que en el mercado exterior se venderá bajo el nombre Li 6. La marca revelará en el evento su gama global y sus planes de negocio en el continente, aunque aún no ha anunciado los primeros mercados, los precios locales ni las disposiciones de los canales de venta.
Según Autocar, Li Coche apunta al Reino Unido para el lanzamiento del L6 debido a la ausencia de aranceles compensatorios, a diferencia de la UE. Fuentes de CarNewsChina indican que la empresa busca activamente concesionarios en Alemania, Países Bajos y otros mercados europeos. Como parte de su expansión, Li Coche ha colaborado con la Solheim Cup 2026 en Países Bajos, donde ha suministrado 20 unidades del i6 para el transporte de jugadores y VIP, además de exhibir un Mega eléctrico.
El i6, lanzado en China en septiembre de 2025, mide 4.950 mm de largo y ofrece configuraciones de tracción trasera y total. La versión de tracción trasera china cuenta con una batería de 87,3 kWh y una autonomía de 720 km bajo el ciclo CLTC. Este modelo es el más vendido de la marca, con 152.842 unidades en China entre enero y agosto, lo que representa el 59% de las ventas domésticas. En agosto, las entregas de Li Coche ascendieron a 37.679 vehículos, un aumento del 32,1% interanual.
Fuente: CarNewsChina
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9 octubre, 2026 a las 13:02Añadidos los nuevos concept de Renault y Alpine
9 octubre, 2026 a las 14:56Añadido el DS Paris Fever Concept
12 octubre, 2026 a las 05:56Avatr presenta el concept T09 en el Salón del Automóvil de París 2026
Este vehículo marca el debut de la nueva serie 'Flagship' de la marca, posicionándose en el segmento de SUV de lujo con un precio objetivo de 500.000 yuanes (74.600$) y un lanzamiento comercial previsto para 2026.
El T09 adopta el nuevo lenguaje de diseño Vision Xpectra. Su frontal destaca por una parrilla con 362 elementos del logotipo de Avatr de diferentes alturas, unidades de iluminación en cristal con tecnología de corte diamantado de doble capa y un capó tipo concha de 2,1 metros cuadrados. En el interior, el habitáculo incorpora el sistema de interacción emocional 'Vortex', un diseño curvo retráctil de 360 grados con 118 luces LED RGB, y un salpicadero con tres pantallas: un cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas y dos pantallas de 17,2 pulgadas para la consola central y el pasajero delantero.
Tecnológicamente, el modelo integra el sistema de conducción inteligente Qiankun de Huawei y la nueva tecnología de control inteligente Taihang. Chen Zhuo, presidente de Avatr Technology, explica que con el T09 la marca contará con dos series de producto: la 'Digital', centrada en el lujo deportivo y elegante, y la 'Flagship', definida por el prestigio y la presencia imponente.
Avatr, que opera en 70 países y regiones con un precio medio de venta superior a 300.000 yuanes (44.800$), busca alcanzar más de 110 mercados internacionales para 2030. La marca ya es rentable en el exterior, con un 10% de cuota de mercado en el segmento de EV de gama alta en Egipto y liderando el mercado de SUV eléctricos de lujo en Tailandia con el Avatr 11.
Fuente: CarNewsChina
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12 octubre, 2026 a las 05:56Xpeng prepara el debut del Mona L05 para el cuarto trimestre
Según He Xiaopeng, CEO de la marca, este lanzamiento junto a otros modelos nuevos busca elevar las ventas mensuales por encima de las 60.000 unidades, una cifra un 45 % superior a las entregas de septiembre.
El Mona L05 es un SUV mediano situado por encima del compacto Mona L03. Sus medidas son de 4.870 mm de largo, 1.930 mm de ancho, 1.636 mm de alto y una batalla de 2.940 mm. Estará disponible en versión eléctrica pura (BEV) y de autonomía extendida (EREV), ambas con un motor de tracción de 183 kW (245 CV).
La variante BEV monta una batería de fosfato de hierro y litio de 71,1 kWh, con una autonomía CLTC de entre 615 y 660 km. La versión EREV incorpora un extensor de rango de 1,5 litros y una batería de 37,2 kWh. Mientras tanto, Xpeng entregó 41.256 vehículos en septiembre, su mejor mes del año, aunque las entregas acumuladas en los primeros nueve meses (284.367 unidades) caen un 9,20 % interanual.
Fuente: CnEVPost
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12 octubre, 2026 a las 05:57Stellantis defiende su recuperación en Europa con nueve conceptos y 60 coches en el Salón de París
Stellantis presenta en el evento previo al Salón de París su mayor participación histórica, exhibiendo nueve conceptos y 60 vehículos para demostrar la ejecución del plan Fastlane 2030. El presidente John Elkann destaca el lanzamiento de la nueva plataforma E-Car, que debutará en el Citroën 2 CV eléctrico, un minicoche que se fabricará en Italia con un precio de 15.000 €.
Entre los prototipos mostrados figuran el sedán deportivo Alfa Romeo Cuorerosso, el transformable Fiat Multiplay y el coupé Peugeot RCZ, cuyos modelos de producción no llegarán a los clientes antes de 2028. La compañía busca diferenciar sus marcas europeas, con Peugeot y Fiat como ejes de crecimiento global, mientras que Opel y Citroën tendrán un enfoque más regional. Emanuele Cappellano anuncia más de 50 lanzamientos en Europa para 2030 y un aumento del 20 % en la cobertura de mercado, apoyándose en plataformas como STLA One y acuerdos de capacidad con Leapmotor y Dongfeng para reducir costes.
Fuente: Automotive News
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