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Etiquetado: 2026 Volkswagen Scout, Scout, scout terra, Scout traveler, sout ev, Volkswagen, Volkswagen Scout, Volkswagen Scout 4x4, Volkswagen Scout pickup, Volkswagen Scout suv
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DTM995.
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Yo lo veo imposible honestamente, estos coches llevan diseñados al menos 2 años.
La alianza no llega a tiempo para unas puertas, de hecho luego el rivian tiene las manetas retractiles y el scout no, lo que te ahorras por un lado lo vas a perder con las modificaciones de otro. Por no hablar de que el encuentro de la esquina superior derecha es algo más curvo en el VW que en el rivian
Vw tendrá un modelo eléctrico pick up?
Tendrá un hermano del Rivian R3(Rabit Ev)?Con la experiencia de VW en camuflar sus modelos y darle otro aspecto puede ser que ocupen partes de los Rivian ya existentes y modificarlos para ahorrar en costes.
Según resúmenes publicados anteriormente, ¡los espejos laterales son diferentes!
la versión de producción será completamente diferente a lo que nos mostraron recientemente, ¡incluso mucho más!
Bueno, cuando lanzaron los primeros sketch a saber si ya tenían claro normativas de dimensiones y demás o incluso si podían reutilizar algo de vw
Pues al final no serán solo eléctricos puros. Habrá en la gama extensores de rango. Con eso permitirán hacer unos 800km de autonomía eléctrica. Eso si, la batería reducirá su tamaño, así que por si sola podrá hacer unos 240km
https://www.motor.es/noticias/volkswagen-scout-extensor-rango-motor-gasolina-turbo-2025106708.html
Desde cuando esto es noticia? Si esto lo anunciaron desde el día uno que salieron las oficiales!
De hecho ya se hablaba de esa autonomía, está en la pagina anterior
Anda, pues no se, igual es la confirmación de ello, o que se sabe algún dato más. Es raro que se de como noticia ahora
La marca anuncia que ya acumula 130.000 reservas entre los 2 modelos.
Según el director ejecutivo Scott Keogh, más del 80 % de las reservas corresponden al sistema EREV.
Esa cifra se traduce en que al menos 104.000 de los 130.000 clientes que hicieron una reserva eligieron la versión que combina la propulsión eléctrica con un pequeño motor de gasolina que funciona como generador, lo que sugiere que muchos estadounidenses siguen prefiriendo la flexibilidad para largas distancias a la totalmente eléctrica.
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