202X SEAT Exeo II

[quote quote=»A.P.M.»]Es curioso que esa noticia salia como rumor hace [url url=http://www.revistadelmotor.es/2011/10/26/el-futuro-seat-exeo-volvera-a-compartir-plataforma-con-el-passat.html]año y medio[/url] y con el mismo codigo interno que comenta Nacho, asi que parece que los tiros iban por ahí…pero cuanto tiempo parece que estan tardando en confirmarlo…
2014 no se, me parece un poco pronto, pero cualquiera sabe con SEAT, que apenas se pueden pillar imagenes del modelo camuflado que podria estar ya incluso de pruebas

Nacho, ¿a que te refieres con A/B? Porque si es lo que yo entiendo, eso seria para los utilitarios, mientras que C/D seria para compactos y berlinas, donde deberia estar el Exeo II
ant, yo apostaria por Passat (total, no apuesto nada, asi que no pasa nada por perder 😀), pero no con su tamaño. Pero cualquiera sabe…por ejemplo en la noticia pone la plataforma MQB estrenada en los Leon, Golf y A3, pero no dice si igual, alargada o que

p.d.: en la noticia que pongo, entiendo como fallo (o gambazo) el que digan que volverá a usar la plataforma del Passat cuando nunca la ha usado[/quote]

Sigue llevando el mismo código interno. No puedo mojarme mucho en los detalles, y desconozco algunos como es lógico. El coche ya está diseñado y por lo que tengo entendido todavía no han sacado ningún prototipo a la calle, tan sólo a puerta cerrada, pero posiblemente sí en un circuito cerrado (pongo posiblemente porque hasta que no lo vea no lo aseguro).

La plataforma es la MQB eso ya lo sabemos desde hace ya, pero no sé las características para el Exeo. Ya sabemos cómo es esta plataforma, que se pueden compartir elementos del chasis, se puede variar su batalla, ancho de eje e incluso dimensiones de carrocería …

SEAT es muy conservadora a la hora de los proyectos y posiblemente no se vean prototipos y de repente se vean fotos oficiales. No creo que confirmen el nombre interno, si a eso te refieres.

Alguien sabe algo de un nuevo sistema de freno de multicolisión? 😕.

Yo me referia a lo que has puesto de A/B, que lo entiendo por categoria de vehiculos, y no me concuerda porque esa es de urbanos y utilitarios, mientras que la C/D me suena mas a compactos y berlinas. Claro que, aunque asi esté segmentado las categorias, las marcas luego ponen nombres como quieren

[quote quote=»josef»][quote quote=»Chorizo»][quote quote=»A.P.M.»]Es curioso que esa noticia salia como rumor hace [url url=http://www.revistadelmotor.es/2011/10/26/el-futuro-seat-exeo-volvera-a-compartir-plataforma-con-el-passat.html]año y medio[/url] y con el mismo codigo interno que comenta Nacho, asi que parece que los tiros iban por ahí…pero cuanto tiempo parece que estan tardando en confirmarlo…
2014 no se, me parece un poco pronto, pero cualquiera sabe con SEAT, que apenas se pueden pillar imagenes del modelo camuflado que podria estar ya incluso de pruebas

Nacho, ¿a que te refieres con A/B? Porque si es lo que yo entiendo, eso seria para los utilitarios, mientras que C/D seria para compactos y berlinas, donde deberia estar el Exeo II
ant, yo apostaria por Passat (total, no apuesto nada, asi que no pasa nada por perder 😀), pero no con su tamaño. Pero cualquiera sabe…por ejemplo en la noticia pone la plataforma MQB estrenada en los Leon, Golf y A3, pero no dice si igual, alargada o que

p.d.: en la noticia que pongo, entiendo como fallo (o gambazo) el que digan que volverá a usar la plataforma del Passat cuando nunca la ha usado[/quote]

Sigue llevando el mismo código interno. No puedo mojarme mucho en los detalles, y desconozco algunos como es lógico. El coche ya está diseñado y por lo que tengo entendido todavía no han sacado ningún prototipo a la calle, tan sólo a puerta cerrada, pero posiblemente sí en un circuito cerrado (pongo posiblemente porque hasta que no lo vea no lo aseguro).

La plataforma es la MQB eso ya lo sabemos desde hace ya, pero no sé las características para el Exeo. Ya sabemos cómo es esta plataforma, que se pueden compartir elementos del chasis, se puede variar su batalla, ancho de eje e incluso dimensiones de carrocería …

SEAT es muy conservadora a la hora de los proyectos y posiblemente no se vean prototipos y de repente se vean fotos oficiales. No creo que confirmen el nombre interno, si a eso te refieres.

Alguien sabe algo de un nuevo sistema de freno de multicolisión? 😕.[/quote]

hola chorizo the new exeo is similar to the ibl concept?[/quote]

I do not work in SEAT, but as I have been informed, the Exeo will take part of the design shown in the Concept. Aesthetically it will be similar.

The IBL with its design seems that it is «heavy», so I hope that the final version appear lighter.

thank you chorizo i’m looking forward to see the all-new exeo in particular the sedan version and perhaps to buy it

Os pongo un cutre chop para reírnos un rato 😀 no he medido los detalles:

http://i46.tinypic.com/20p8nkg.jpg

Ayer en Ginebra, Seat, anuncia que dejará de fabricar el Exeo a partir de este verano

http://www.324.cat/video/4489514/economia/El-Salo-de-lAutomobil-de-Ginebra

Parece que llevan 16 semanas sin ensamblar ningún Exeo, normal que se planteen cerrar la línea.

Con más de 10 años en el mercado, y con 3 o cuatro siendo un Seat, este coche ya ha cumplido su servicio más que de sobra, ya es hora de un relevo que no se atisba en el horizonte salvo el lejano y cogido con alfileres.

Si comparáis las cotas del León con el Exeo, os daréis cuenta que son muy similares, incluso muchas mayores en el León. Por tanto me parece que es lógico que desaparezca el Exeo como modelo independiente, siempre y cuando tengan idea de sacar una versión con culo del León, inspirada en el IBL. Cosa distinta es que lo llamen Exeo II. Me da que por logica van a ir por ahí las cosas. Solo son suposiciones.
Un saludo