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28 noviembre, 2010 a las 20:58Yo creo que los plásticos duros no son sinónimo de mala calidad y los blandos de buena. Puede tener todos los plásticos blandos y preciosos al tacto del mundo y tener pésimos ajustes. A mi si los plásticos son duros de buena calidad y tienen buenos ajustes no me molesta, idem para los blandos. 4 diciembre, 2010 a las 19:49En el suplemento del País de hoy sábado sale una entrevista a Paul Sevin, director comercial de Seat, y ya lo aclara todo: “dentro de 18 meses llega el nuevo León”. Mediados 2012. 4 diciembre, 2010 a las 21:50pues cuanto antes llegaria mejor… ahora se necesitan cosas que llamen para vender y convencer a la gente…
el de ahora esta bien pero te montas en el y parece que estas en un coche de 10 años…
4 diciembre, 2010 a las 23:50De momento, seamos claros, seguimos sin tener nada concreto de este coche, sólo lo que todos podemos suponer: línea similar al IBE, lo cual, dicho sea de paso, a mí no me emociona especialmente, no sé qué coño le ve la gente al IBE, a mí no me dice nada especial. Los motores, no hace falta ser ningún genio para imaginarlos. Y la calidad… con poco es mejorable, la verdad. Y, en mi humilde opinión, mejorar estéticamente el actual León es jodido, a mí siempre me ha parecido un gran diseño, lástima del penoso interior, que en nada acompaña al exterior.
5 diciembre, 2010 a las 01:22Dicen que el nuevo si va a sorprender por lo bien rematados que estarán sus interiores. Va a ser toda una sopresa. 7 diciembre, 2010 a las 02:30[quote quote=”PPYM”]
Dicen que el nuevo si va a sorprender por lo bien rematados que estarán sus interiores. Va a ser toda una sopresa.
[/quote] Sorpresa? No va a estar mejor acabado que el Exeo pero sí a su altura en cuanto a materiales, por lo que ahora estará a la altura de algunos de sus rivales. Sorpresa puede venir por el lado de la carrocería …. con algo no visto en el segmento compacto.
7 diciembre, 2010 a las 14:31A que te refieres a nada visto antes en los compacto?? Fiorano 7 diciembre, 2010 a las 19:11Apertura del maletero quizás? 7 diciembre, 2010 a las 20:43Eso, a que te refieres, Fio??? Por cierto, se te echaba de menos.
8 diciembre, 2010 a las 09:13Bienvenido de nuevo Fiorano. Echabamos de menos tu sabiduría automovilística. Anda cuéntanos algo más del León aunque sea en privado. 11 diciembre, 2010 a las 22:56[quote quote=”Fiorano”]
[quote quote=”PPYM”]
Dicen que el nuevo si va a sorprender por lo bien rematados que estarán sus interiores. Va a ser toda una sopresa.
[/quote] Sorpresa? No va a estar mejor acabado que el Exeo pero sí a su altura en cuanto a materiales, por lo que ahora estará a la altura de algunos de sus rivales. Sorpresa puede venir por el lado de la carrocería …. con algo no visto en el segmento compacto.
[/quote] ¿Otro
[s]culopa[/s] toledo?12 diciembre, 2010 a las 02:09puertas traseras estilo mazda rx8…. 
12 diciembre, 2010 a las 02:41[quote quote=”dortmunder”]
puertas traseras estilo mazda rx8….
[/quote] no creo que jueguen con eso en la versión 5p, y para la 3p no lo veo.
12 diciembre, 2010 a las 03:35la puerta trasera del RX8 est muy pequeña pero quizas al estilo Meriva? 12 diciembre, 2010 a las 10:11tontos serían… 12 diciembre, 2010 a las 11:11¿Cristales de puertas sin marco? 12 diciembre, 2010 a las 11:23pues ya nos ha dejado intrigados Fio, ya 😀 me gusta eso de las puertas sin marco.
12 diciembre, 2010 a las 12:03Yo creo q no arriesgaran, 5p convencional y que guste en paises de Europa como alemania, Sc mas deportivo y el ST elegante y practico. 12 diciembre, 2010 a las 13:05por lo menos sabemos que ventanillas sin elevalunas no van a poner…con eso ya innovo citroen… 😀 😀 😀 12 diciembre, 2010 a las 13:15[quote quote=”xavimk3″]
pues ya nos ha dejado intrigados Fio, ya😀 me gusta eso de las puertas sin marco.
[/quote] Pues morderse las uñas toca…
;D
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