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31 diciembre, 2010 a las 13:37mmoooooooooola. 31 diciembre, 2010 a las 15:14A mí lo que no me acaba de llenar, es que en estos chops con llantas de 25″ pulgadas, pues está muy muy bonito, pero con tapacubos de 16″ no sé yo cómo se verá.. 1 enero, 2011 a las 12:37[quote quote=”guerijapi”]
Me huelo que el precio en el nuevo leon se va a encarecer bastante.Solo hay que ver los precios de la nueva alhambra que comparte mucho (igual que compartira mucho el leon con el golf) para darse cuenta de que está desorbitada.
Quizas ya no se veran diferencias de 5000€ entre un leon y un golf.
Espero estar equivocandome.
[/quote] esto ya se veia venir…
de hecho no se si alguien ya lo dijo que el leon iba a subir de precio…
1 enero, 2011 a las 16:51Sí, ya se ha dicho en varias ocasiones, incluso a nivel interno se comentó una vez…..y también el anterior presidente de Seat lo comentó, que el futuro León sería algo más caro. Si eso va acompañado de un verdadero aumento de calidad bienvenido sea. 1 enero, 2011 a las 17:24Un porcentage muy elevado del posible cliente potencial de un seat leon no valora/aprecia ese aumento de calidad. Si vale casi lo mismo que un golf, se comprara el golf, y mas en este pais.
1 enero, 2011 a las 17:54no, yo creo que sí lo valora. mucha gente critica el interior del León por cutre. No por ser más cutre que el del Golf, sino por serlo más que el del Focus, Megane, 308, Astra, etc. 1 enero, 2011 a las 20:15hablando el plata
el compacto con el interior mas cutre…1 enero, 2011 a las 22:29Me gusta, lo veo incluso factible como FR. 
2 enero, 2011 a las 03:11Lindo chop, me gusta, espero que luzca como el del chop… 13 enero, 2011 a las 22:27[url url=http://img203.imageshack.us/i/f207xv.jpg/]
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Autofacil13 enero, 2011 a las 22:29La verdad es que como sea así va a ser de los compactos más bonitos a mi parecer… 13 enero, 2011 a las 22:30Yo no creo que Volkswagen le deje sacar algo así. Aunque no niego que sería la bomba. 13 enero, 2011 a las 22:35Lo veo bonito, serguiría y superaria el éxito del Ibiza. Una cosa que me llama la atención… los faros que lleva el IBE y las sugerencias del Leon me recuerdan a los interiores de los faros LED de los Audis… creo que hay bastantes similitudes. Eso creo que frenarian a los SEAT
13 enero, 2011 a las 23:35EL Ibe le va a terminar pasando factura a Seat. 14 enero, 2011 a las 11:34[quote quote=”CABO”]
EL Ibe le va a terminar pasando factura a Seat.
[/quote] Por qué lo dices?
14 enero, 2011 a las 13:01[quote quote=”olo”]
[quote quote=”CABO”]
EL Ibe le va a terminar pasando factura a Seat.
[/quote] Por qué lo dices?
[/quote] Porque el modelo de serie es imposible que se parezca a eso por una simple cuestión de proporciones y la decepción va a ser brutal.
14 enero, 2011 a las 15:12yo viendo lo expuesto, veo que para mi la calandra no va con el diseño de los faros ni tampoco el parachoques 14 enero, 2011 a las 23:16[quote quote=”alxt”]
yo viendo lo expuesto, veo que para mi la calandra no va con el diseño de los faros ni tampoco el parachoques
[/quote] Yo voy más alla, y me lapidaréis seguro, pero es que no sé que ve la gente al IBe, a mí no me gusta ni me dice nada. Y como bien dice Cabo, es imposible que el de serie tenga esas proporciones de anchura, altura y ruedas.
15 enero, 2011 a las 02:56[quote quote=”CABO”]
[quote quote=”olo”]
[quote quote=”CABO”]
EL Ibe le va a terminar pasando factura a Seat.
[/quote] Por qué lo dices?
[/quote] Porque el modelo de serie es imposible que se parezca a eso por una simple cuestión de proporciones y la decepción va a ser brutal.
[/quote] ¿Similar a aquella historia vivida con el Salsa-León?
15 enero, 2011 a las 03:44Ni de coña llega a ese extremo, pero tal vez quede descafeinado, el proto es demasiado arriesgado para los cánones de la línea general de coches del segmento de mercado del León…
tal vez pasen algunos rasgos más marcados en las versiones deportivas…Ojalá…
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