SEAT Toledo mk4 (2013)

Seat debería de apostar por una identidad de marca más arriesgada, más personal, tanto en ese chop como en el exeo actual, por ejemplo, le quitas el logo de seat y le pones cualquier otro y para cualquier no entendido pasaría por alto.

Y es que es así, para mi modo de verlo, bastante desalentador: los dos últimos Seat son meros relogotipados (Exeo y Alhambra) y de lo que se oye, uno es un producto más o menos propio, el León, y dos, otros relogotipados: futuro Arosa y futuro Toledo o lo que quiera que sea. Así, que alguién me explique como se puede alcanzar una identidad propia.

Seat nunca ha tenido más de dos o tres modelos propios. Incluso en la llamada «época dorada», alrededor del año 2000, tenían sólo al Ibiza/Córdoba/Inca y el León/Toledo como modelos propios. Luego tenían el Arosa y el Alhambra.

Ahora tendrían Ibiza/ST, León/SC y, por lo que se dice, el Exeo II. Luego tendrán el Arosa II, el Alhambra y este Toledo del que no sabemos aún gran cosa.

Antes de todo eso tuvieron un Panda y un Ritmo modificados (Marbella y Ronda), un Golf descartado (Ibiza I) con una variante sedán (Málaga) y ya está. Y antes que todo eso, Fiat.

Que podrían estar mejor? Sí, por supuesto. Pero sería lo mejor que nunca haya estado. Le exigimos demasiado a Seat, creo.

Muy didáctica tu respuesta, Xavimk3! Me hice pensar bastante

Y es que es así, para mi modo de verlo, bastante desalentador: los dos últimos Seat son meros relogotipados (Exeo y Alhambra) y de lo que se oye, uno es un producto más o menos propio, el León, y dos, otros relogotipados: futuro Arosa y futuro Toledo o lo que quiera que sea. Así, que alguién me explique como se puede alcanzar una identidad propia.

Asi no se consigue identidad propia, cierto, pero es que la prioridad que tiene SEAT ahora mismo no es esa. Necesita asegurar su permanencia en el grupo, esa es la realidad.

Lo primero hay que regresar al camino de los beneficios cuanto antes. Es urgente ya que en éstos momentos es la única marca de VAG en números rojos y la casa matriz no tolerará más sangría de dinero, de lo contrario venderá la marca a vete a saber quién sembrando la incertidumbre sobre su futuro.

Hay que vender más unidades, vender en más países, abarcar el mayor número de segmentos del mercado, ofrecer un buen producto, y todo ello al menor coste posible. Tarea nada fácil teniendo en cuenta la época de crisis que atravesamos.

Los diseños y relogotipados que están empleando en los nuevos modelos vienen a ser consecuencia de esa gran necesidad. El «medicamento genérico» SEAT, puede pasar por otra marca de VAG. Es anodino, simplemente correcto y que no desagrada a la mayoría de gente. Si a VW y a Skoda les funciona ¿porqué no iba ocurrir lo mismo con SEAT?. Si se puede «copiar» y «arañar» parte de la imagen a VW para ganar presencia en el extranjero, mejor. Fuera de aquí apenas se conoce a la marca española. Si la gente la relaciona como una marca de origen VW, algo es algo y mejor que nada ya es mucho.

Toda la razón tienes, Leonking, muy buen análisis.
Xavi, tu análisis de lo que a sido Seat nos abre a muchos los ojos sobre la verdadera dimensión de Seat, además de que es conciso y corto, creo que da en el punto exacto.
Chapó por ambos, se podía explicar de otras formas y maneras, pero no resultaría tan claro.

Para corroborarlo aun mas podemos poner el ejemplo del actual leon.

Por los foros no paro de leer comentario de gente que dice que tien un diseño viejo, que no puede competir con los nuevos c4, astras,etc… que necesita un cambio urgentisimo y bla bla bla..

Y miralo este mes, lider de ventas españa.

Pero los datos de ventas ahora mismo no son reales. Las empresas de alquiler están renovando flotas, así que esa gran mayoría de Leon, o de Corsa 82º más vendido en junio) pertenecen a dichas empresas y no a particulares, que a fin de cuentas somos los particulares quienes estamos en los foros.

Otro paint de cosecha propia para vuestro deleite.

Así quedaría la trasera del hipotético «Cordoba» – Toledo:

[img width=650 height=573]http://img263.imageshack.us/img263/2131/seatpolosedan22.png

http://1.bp.blogspot.com/-YBzngRYPAZY/TI-8m5WKWZI/AAAAAAAAAmM/NyMKFqQFPvg/s1600/002.jpg

        Llega en abril 2011 después de presentarse en Ginebra 2012 el de serie, el concept en Francfort 2011. El Mii llega en noviembre 2011 , en septiembre de 2012 el nuevo Leon, y en diciembre restyling Ibiza.

Buen bofeto aunk parece mas un León k un Toledo
P.D en km77 en próximos lanzamientos pone k saldrá en el segundo trimestre del 2012
http://www.km77.com/marcas/portada/portada_proximos.asp

[img width=470 height=235]http://i56.tinypic.com/27zet1j.jpg
autoscoops.be

Podría ser cualquier coche… Esperamos ver más fotos!

eso es un jetta, no?

jeje, lo mismo por mí.. 😐