SEAT Toledo mk4 (2013)

Este coche nunca debería de haber desaparecido de la gama Seat. En españa funcionará en ventas. Con un precio ajustado y viendo la que está cayendo

La pena es que por ejemplo me parece un producto inferior al Toledo de segunda generción que incluso llevaba un salpicadero con el mismo diseño que el A3 de la época. Este es un relogotipado de Skoda, ni siquiera es un Jetta. Con diseño soso, impersonal…

Bye bye «Autoemoción». Aunque no sé con el León tengo esperanza, va ser el pilar de la gama y creo será un coche único.

Se llamará Toledo y tiene 5 puertas, pero por dimensiones y concepción general del coche parece más un sustituto del Córdoba. 4,48 de largo y 1,69 de ancho son unas medidas muy justitas hoy día. Desde luego, se acerca más al Toledo I que al II.

Y como diseño, si le quitamos esas llantacas y ese fantástico rojo metalizado, es aburrido e insulso hasta decir basta, por fuera y por dentro.

Pero es cierto que en los tiempos que corren, con los buenos motores de VAG y si tiene un precio justo, se venderá bastante bien.

Es que por dimensiones, y en el segmento al que apunta, para mi es el [i]regreso[/i] del Córdoba. Para mi, el Toledo, sería la berlina superior.
Como concepto, puede ser bastante interesante, pero el problema para mi es en general, la carrocería, el diseño parece que recoge de sus hermanos del grupo.
Ni me disgusta ni me enamora, no me dice nada.

[quote quote=»Millia»]
El coche es bastante sosito, pero es bonito, y despues de estar tanto tiempo suspirando por un Toledo algo menos horrendo que el modelo precedente sabe a gloria.
[/quote]

No lo podria describir mejor.

A mí tambien me dio la misma impresión que a muchos, ésto es un nuevo Seat Cordoba. Aunque por dimensiones actualmente se puede situar como un compacto, por medidas está por encima del Toledo y lejos del viejo Córdoba.

Córdoba: 4.28
Toledo: 4.46
Nuevo Toledo: 4.48

También dependerá de dónde sitúen el coche en precio, aunque por como está el mercado no les deja mucho hueco para poder elegir…

Lo dicho, exageradamente grandes los pilotos delanteros. Por el resto está muy bien.
Por cierto,  sale sin apoyabrazos y en las espías si lo tenía.

    Correcto, más atractivo y funcional que un Jetta, y habrá que ver el Mission L en cuanto a precios. Espero que esto ayude a Seat a mejorar sus ventas en España y que se adelante su lanzamiento al verano, no a octubre como dicen porque sino será otro año perdido. Ya sólo queda ver el León este año, dicen que para verano.

eu autoblog dicen que partirá de los 13.000 euros…

[img width=342 height=768]http://i190.photobucket.com/albums/z244/ferst2001/Documento2.jpg

Seguimos con la confusión… se parecen mucho pero NO es un Jetta y es más bonito, eso sí.

Según Autobild tiene partes del tren delantero del Polo y partes del Golf en el trasero… Es un producto low cost por dentro, aunque esté muy bien presentado, con elementos más que amortizados por parte del grupo VW.

[quote quote=»gusanllum»]
Seguimos con la confusión… se parecen mucho pero NO es un Jetta y es más bonito, eso sí.

Según Autobild tiene partes del tren delantero del Polo y partes del Golf en el trasero… Es un producto low cost por dentro, aunque esté muy bien presentado, con elementos más que amortizados por parte del grupo VW.
[/quote]

Pues si estaba equivocado y realmente esto no es un jetta, menuda patata de coche nos queda. Un polo largo? y le llaman toledo?

El buque insignia de la casa Seat degradado de un plumazo? En cuanto a política de marketing, mejor que se espabilen.

Pues nada, coche largo y estrecho, el dacia de vw…

Todo esto me deja muy frio.

tenias ganas de que llegara…con ganas…pero por delante solo veo un BORA lo siento……y de atras un mondeo….interior su linea anterior.