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28 junio, 2012 a las 22:24
Es que en este frontal siguen sobrando esos faros tan grandes y la nervadura central del capo. Unos faros mas rasgados y bajos casarían mucho mejor con la manida «autoemocion». Así, como este o el del Ibiza, emociona bien poco. 28 junio, 2012 a las 23:02Si, la verdad que ese pliegue del capot que llega a ninguna parte y continúa por ninguna parte es un rasgo que se entiende poco lo que pinta allí. 30 junio, 2012 a las 17:13Es que esos frontales son una adaptación y reinterpretación para dar un aire de familia. Un aire de familia con el nuevo León, que si tendrá un frontal inédito y totalmente nuevo, donde se integran perfectamente esa nervadura central y los faros. Por cierto, ya queda poco para verlo. Y la presentación a la prensa del Toledo a partir del 3 de septiembre. El Seat León, en julio. 30 junio, 2012 a las 17:49Pues a mi me gusta como a quedado, con la nervadura central en el capó y todo. Lo que parece confirmarse es que el color «naranja» formará parte de la nueva imagen de Seat.
3 julio, 2012 a las 21:504 julio, 2012 a las 00:34Luce bien…pienso que gustará incluso en España 4 julio, 2012 a las 01:01Es un coche supertriste. 4 julio, 2012 a las 14:18Es un coche supertriste.
Depende del color, yo más bien lo veo estrecho y alto. A ver en directo.
9 julio, 2012 a las 12:49Este coche tiene un problema, la gente que se lo hubiese comprado hace unos años, ha dejado de conducir por edad.
Creo que esta politica de clones no acabará trayendo nada bueno a la marca.9 julio, 2012 a las 15:29pero si les falta algo , no sé………… es un coche lo veo muy simple, no me da la apariencia de cuando compre mi toledo II, creo que con los años que han pasado deberia de verse mas calidad, mas empaque ,le falta algo. 10 julio, 2012 a las 20:13Motor 16 lo prueba esta semana en exclusiva. En color gris. Se ve en portada. Fotos inéditas. 11 julio, 2012 a las 07:45espero tenga version fr o cupra para que no se vea tan sosillo y algo mas deportivo 11 julio, 2012 a las 17:26Motor 16 lo prueba esta semana en exclusiva. En color gris. Se ve en portada. Fotos inéditas.
Más que probarlo se han sentado en él y han puesto fotos, junto con los anteriores además del 1500, es interesante. Lo sigo viendo estrecho.
Y viendo que hay lavafaros parece que podrá llevar xenón, no?
11 julio, 2012 a las 19:34Más que probarlo se han sentado en él y han puesto fotos, junto con los anteriores además del 1500, es interesante. Lo sigo viendo estrecho. Estoy contigo. 1,69m de ancho en 2012 es poco. El primer Toledo (de 1991) medía 1,66 y ya se quedaba corto. Al menos en distancia longitudinal para las piernas, gracias a una batalla generosa, no parece que ande justo…
11 julio, 2012 a las 19:39Es un coche supertriste.
La palabra no es triste, es aburrido xD
26 julio, 2012 a las 13:18No sé si hay lista completa de precios, pero en un sorteo que está haciendo Seat, dice que el 1.6 TDi 105 CV Style está valorado en aproximadamente 21.840€. 
26 julio, 2012 a las 15:06Aproximadamente 21.840€, para ser exactos 21.840,55€ 😆 Habría que saber qué equipamiento lleva, DSG, Techo, Navegador, Piel… o va estrictamente de serie. De todos modos los precios oficiales de Seat son de risa, el León 1.2 Copa en el configurador pone 18.000€ y lo venden por 12.400€
26 julio, 2012 a las 16:19En las fotos del MOtor 16 se veía que llevaba limpia trasero, lo cual me encanto 
26 julio, 2012 a las 16:26Sigo pensando que este coche no me genera ningún tipo de emoción, lo veo y sinceramente no consigo verle un atractivo.. me molesta. 26 julio, 2012 a las 16:46Pues la misma emoción que el Rapid, Fluence, C-Élysée, 301… Coches feos y baratos que cumplen de sobra. 26 julio, 2012 a las 17:31Pues la misma emoción que el Rapid, Fluence, C-Élysée, 301… Coches feos y baratos que cumplen de sobra.
Con el Fluence no estoy de acuerdo, no me emociona pero tiene su algo.
26 julio, 2012 a las 18:49Los «derivados de utilitario con culo» no suelen ser muy agraciados, y al menos, este no es repelente, al menos los actuales, no pecan de tener un maletero de una menra «inconexa» con el diseño original del que deriva. No creo que este tipo de coches se compre porque guste, sino por sus características y precio. A mi modode ver, le fata anchura, para que el diseño sea más redondo; aunque aún no lo he visto en persona, y a veces te sorprendes..
26 julio, 2012 a las 21:13vamos a ver, eyo llevaba años esperando algo mejor que esto que han sacado,miras el peugeot 301 , y por dentro aunque sencillo da una imagen de mas calidad, el fluensce este es muy feo por fuera , pero por dentro un otro renault , y a mi me gusta , pero este seat……. no me termina de convencer, no veo que sea un coche por el que se pueda desvivir la gente por su compra, no tiene «imagen «, no se como decirlo . 26 julio, 2012 a las 21:34Es que estáis metiendo al Fluence en el mismo saco y para nada tiene que ver con el Toledo/Rapid ni el C-Elysee/301. 27 julio, 2012 a las 03:33Ha, pequeño detalle…que idiota. Claro, compite con el 408
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