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Etiquetado: 2008 Škoda Octavia III, Škoda, Skoda Octavia III (2013), Škoda Octavia III FORO, Skoda Octavia III RS (2014), Škoda Octavia mk3
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Ya que estamos con el duelo, de cual derivaran el compacto?? Del Octavia…con lo cual sera hermano de los Golf, A3 y Leon
O lo derivaran del Rapid, para que sea mas economico de fabricar…
[quote quote=»paulodelarosa»]Ya que estamos con el duelo, de cual derivaran el compacto??Del Octavia…con lo cual sera hermano de los Golf, A3 y Leon
O lo derivaran del Rapid, para que sea mas economico de fabricar…
[/quote] Del Rapid estaba confirmado que iban a sacar una variante hatchback.
Eso es un chop, no?
No encaja con las imágenes filtradas.Sí, sigue siendo chop, no es del configurador http://octavia3.cz/wp-content/uploads/Octavia_3_RS_1.jpg
http://octavia3.cz/wp-content/uploads/Octavia_3_RS_-e1358795667931.jpg
http://octavia3.cz/wp-content/uploads/Octavia_3_RS_2-e1358795683324.jpg
http://octavia3.cz/wp-content/uploads/Octavia_3_RS_3-e1358795707651.jpg [url url=http://octavia3.cz/novinky/nova-octavia-rs-nazivo/]Octavia3.cz[/url] Presentada la versión Combi: http://img.auto.cz/news/img/galleries/2013-08/skocco41_51234f12a8d81.jpg
http://img.auto.cz/news/img/galleries/2013-08/skocco40_51234f129223f.jpg Medidas (comparación con el actual)
90 mm más largo
45 mm más ancho
Distancia entre ejes aumenta casi 11 cmMaletero: 610 litros – 1740 litros (con asientos traseros abatidos)
Disponible con tracción 4×4[url url=http://www.auto.cz/skoda-octavia-combi-prvnich-fotkach-610-litru-deklasuje-konkurenci-72991]Auto.cz[/url] http://www.autowereld.com/imagesDB/800/321910463633_SkodaOctav.jpg
http://www.autowereld.com/imagesDB/800/321910463855_SkodaOctav.jpg
http://www.autowereld.com/imagesDB/800/3219104640129_SkodaOctav.jpg
http://www.autowereld.com/imagesDB/800/321910121063_.jpg
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http://www.autowereld.com/imagesDB/800/3219101311188_1.jpg http://www.autowereld.com/autonieuws/detail.asp?artikel=16774 Cómo van degenerando los coches, ayer justo vi una puerta abierta de un Logan de primera generación, el Low Cost por excelencia, y tenía una parte del interior de la puerta tapizado. Y éste al igual que el Leon la tiene de toda de un plástico paupérrimo, al menos al Octavia si le han puesto regulación en altura para los cinturones de seguridad delanteros (Me encantaría saber cuanto se ahorran en Seat por no ponerlo). Me gusta mas el Combi aunque el fallo sigue siendo ese morro anodino que le estan cascando a todos los Skoda. Una pena. [quote quote=»CABO»]Cómo van degenerando los coches, ayer justo vi una puerta abierta de un Logan de primera generación, el Low Cost por excelencia, y tenía una parte del interior de la puerta tapizado. Y éste al igual que el Leon la tiene de toda de un plástico paupérrimo, al menos al Octavia si le han puesto regulación en altura para los cinturones de seguridad delanteros (Me encantaría saber cuanto se ahorran en Seat por no ponerlo).[/quote] Este lleva el guardacosas de la puerta tapizada, y me parecia incongruente que el apoyabrazos de la puerta no lo estuviera. Pero hace unos dias me he enterado que el plastico de calidad gomoso y blando cuesta tanto como el tapizado mullido y su duración es mayor. No sé como es el del Octavia ni el del Leon, pero seguro que duros no son. Otra cosa seran los del Rapid y el Toledo.
[quote quote=»minisaurio»][quote quote=»CABO»]Cómo van degenerando los coches, ayer justo vi una puerta abierta de un Logan de primera generación, el Low Cost por excelencia, y tenía una parte del interior de la puerta tapizado. Y éste al igual que el Leon la tiene de toda de un plástico paupérrimo, al menos al Octavia si le han puesto regulación en altura para los cinturones de seguridad delanteros (Me encantaría saber cuanto se ahorran en Seat por no ponerlo).[/quote] Este lleva el guardacosas de la puerta tapizada, y me parecia incongruente que el apoyabrazos de la puerta no lo estuviera. Pero hace unos dias me he enterado que el plastico de calidad gomoso y blando cuesta tanto como el tapizado mullido y su duración es mayor. No sé como es el del Octavia ni el del Leon, pero seguro que duros no son. Otra cosa seran los del Rapid y el Toledo.
[/quote] El del Leon Reference es duro, de hecho la puerta al completo da muchísima mejor sensación en el Leon II. En el Toledo es idéntico.
http://cdn3.worldcarfans.co/2013/2/25/large/1119424449535501008.jpg
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http://cdn3.worldcarfans.co/2013/2/25/super/2805238021245066397.jpg http://www.worldcarfans.com/113022554258/2013-skoda-octavia-rs-spied http://img.auto.cz/news/img/galleries/2013-09/skocco20_512ccac2c00ca.jpg
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http://img.auto.cz/news/img/galleries/2013-09/skocco60_512ccac49f953.jpg [url url=http://www.auto.cz/skoda-octavia-combi-iii-prvni-staticke-dojmy-73110]Auto.cz[/url] Por que este coche tiene el mismo hilo para combi y berlina y el Clio tiene hasta tres hilos separados? Este coche tiene un problema con los faros, tanto los principales como los antinieblas, si tuviera unos más trabajados tendría más porte externo que un Audi A4. [quote quote=»KR»]Por que este coche tiene el mismo hilo para combi y berlina y el Clio tiene hasta tres hilos separados?[/quote]
Opino lo mismo.Unifiquemos criterios.
Siempre fue un hilo para un modelo y derivados del mismo
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