No sé si es una versión mas potente del RS, pero si lo es, seguramente sólo estén probando el motor, al menos ahora siendo las primeras mulas que están saliendo.
La tracción 4×4 aparecerá tambien en el sedán, pero ya veremos en que paises
Estará disponible con varias mecanicas:
1.8 TSi de 180cv
0-100km/h: 7.4 seg
vel. max: 229 km/h
consumo medio: 6.7 l/100 km y 154 g/km de CO2
1.6 TDi 105cv
0-100km/h: 11.5 seg
vel. max: 191 km/h
consumo medio: 4.5 l/100 km y 119 g/km de CO2
2.0 TDi de 150
0-100km/h: 8.6 seg
vel. max: 215 km/h
consumo medio: 4.5 l/100 km y 122 g/km de CO2
2.0 TDi 184cv
0-100km/h: 7.1 seg
vel. max: 228 km/h
consumo medio: 4.9 l/100 km
Se añade una versión especial RS 230 special edition
El motor 2.0 TSi sube hasta los 230cv, mejorando ligeramente las prestaciones:
0-100 km/h: 6.7 seg
vel. max: 250 km/h
Se añade un nuevo motor, el 1.0 TSi, sustituyendo al 1.2 TSi. Tiene 115cv y 200 Nm
0-100 km/h: 9,9 seg
vel. max: 200km/h
consumo medio: 4,5 L/100 y 104 g/km de cO2
Precios:
– 1.0 TSI 115 CV Active 14.190 €
– 1.0 TSI 115 CV Ambition 15.440 €
– 1.0 TSI 115 CV Like 15.440 €
– 1.0 TSI DSG 115 CV Ambition 17.220 €
– 1.0 TSI DSG 115 CV Like 17.220 €
– Carrocería Combi, 950 € adicionales
Novedades en la gama MY2017
Obvio el 1.0 tsi porque ya apareció hace tiempo.
– Chasis adaptativo DCC para los motores de más de 150cv
– Mejoras en infoentretenimiento
De verdad skoda va a ir por esta línea de faros que recuerdan al clase E de hace 2 generaciones? Que horror, para eso mejor que lo dejen como esta y que no hagan nada!
La verdad es que no soy muy dado a poner defectos pero es una pena hacer un retoque «ligero» y que sea tan desafortunado. Para eso que lo hubieran dejado como estaba
En el interior no se ve freno de mano eléctrico. Sí pantalla grande, y pierde la rueda para bajar el volumen desde la consola (le queda la del volante).