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3 marzo, 2009 a las 17:48Con lo bonito que es el Smart que lo vayan a arruinar 9 marzo, 2009 a las 19:55El chop de sunz, más grande. 
http://img517.imageshack.us/img517/5669/carphoto30273525.jpg [i]The Smart ForTwo is growing – and here’s the picture to prove it! Auto Express has learned that Mercedes is planning to add a pair of rear doors and extra seats to its famous city car.Doubling the Smart’s carrying capacity to four people, the new variant will give the range some added practicality, letting it compete with an upcoming raft of desirable small cars such as Audi’s A1 and BMW’s Isetta. No name has yet been give to the newcomer, but it’s likely to carry the ForTwo +2 tag, indicating that it’s very much an addition to the ForTwo line-up.
As you can see from this illustration, the new model is near identical to the two-seater, apart from a pair of neatly integrated small rear doors. These reverse-hinged units give access to two individual chairs in the back. Underneath the skin, the car features the same rear-wheel-drive layout as the regular ForTwo with the engine under the boot floor, but with a stretched wheelbase giving extra legroom.
It’s hoped that the new model will be much more of a success than Smart’s last four-seater, the ForFour. A joint venture with Mitsubishi, which also produced the Colt, the ForFour was not popular and canned after only two years.
The ForTwo+2 is still some way off from reaching showrooms, though. It’s not likely to go on sale until 2012 at the earliest – although when it does arrive, there will be a wide range of engines, all featuring start-stop, plus a fully electric model.
[/i] autoexpress
9 marzo, 2009 a las 21:50Eso que es? El Smart Nano? No sería mejor renombrar el asunto a Smart ForTwo+2? Esto no tiene nada que ver con el extinto ForFour.
9 marzo, 2009 a las 21:52a simple vista eso debe medir más de 3 metros… no me gusta. 29 octubre, 2009 a las 19:57
[img width=560 height=373]http://img513.imageshack.us/img513/2877/695197490ddc8d731b.jpg 
30 octubre, 2009 a las 10:54Cada vez lo hacen más feo! El anterior se ve hasta más realista. 30 octubre, 2009 a las 17:36Que feo no?? 30 octubre, 2009 a las 18:21Que lo dejen 
30 octubre, 2009 a las 18:23debo de ser de los pocos a los que el primer Forfour gustaba, y me sigue gustando, sobre todo el rojo con plata 30 octubre, 2009 a las 19:52Hay dos tipos de gustos, el Forfour o te encantaba o lo odiabas a muerte… yo soy pro-smart! JAJA 6 noviembre, 2009 a las 03:52La de la portada que ha puesto sunz, 
[img width=486 height=314]http://img249.imageshack.us/img249/5033/18783780.jpg
autobild6 noviembre, 2009 a las 10:34debo de ser de los pocos a los que el primer Forfour gustaba, y me sigue gustando, sobre todo el rojo con plata
No eres el único lo quitaron cuando empezabamos a acostumbrarnos a él. Era mono el coxe yo no lo veía feo.7 noviembre, 2009 a las 00:19debo de ser de los pocos a los que el primer Forfour gustaba, y me sigue gustando, sobre todo el rojo con plata
A mí también me gustaba. El rojo con el plata y también el azul con el plata.
30 diciembre, 2009 a las 23:04Confirmado: Llegará en 2013 / 2014. La fabricación del chasis por cuenta de Smart y el motor y transmisión por cuenta de Renault.
30 diciembre, 2009 a las 23:21Confirmado: Llegará en 2013 / 2014.
La fabricación del chasis por cuenta de Smart y el motor y transmisión por cuenta de Renault.
Vale, pero, ¿qué va a ser? ¿Un Forfour como el que había o un Fortwo alargado?30 diciembre, 2009 a las 23:52Yo creo que una especie de Fortwo alargado por las proporciones. Pero digo yo que no serán tan cutres de alargarlo sin más, sino que idearán otro diseño diferenciado. 31 diciembre, 2009 a las 02:58Curioso, eso… El chassis que seria economicamente interesante compartir, no comparten… Los motores, que ya tienen los de smart (incluso los antiguos del smart roadster y los brabus si necesitan mas potencia) y los del Classe A, van a buscarlos a Renault. No sé, no me parece hacer mucho sentido.
[i]edit:[/i]
O es que Renault y smart compartiran chassis y motor, pero el desarollo del chassis será liderado por smart, y del motor por Renault? Es eso? Asi ya hace un poco mas de sentido.31 diciembre, 2009 a las 12:13O es que Renault y smart compartiran chassis y motor, pero el desarollo del chassis será liderado por smart, y del motor por Renault? Es eso? Asi ya hace un poco mas de sentido.
Ahora mismo, no se puede decir más que lo que he dicho, pero no vas mal encaminado ..
2 enero, 2010 a las 00:15Supongo que sucederá lo mismo que con Mitsu, compartirán mecánica y del chassis se ocupará Smart, un poco tarde el remplazo… 10 años despues del primer Forfour. 12 agosto, 2010 a las 21:40Smart For two: una nueva generación llegará en otoño
12 agosto, 2010 a las 21:40Muchos tenían dudas de su el concepto Smart triunfaría cuando se lanzó al mercado en 1998. Hoy, 12 años más tarde ya se han vendido en todo el mundo más de 1,2 millones de unidades, y este año se comenzará a vender en Argentina e Indonesia, dónde no estaba presente hasta ahora. Y es que el pequeño biplaza de Mercedes ha sido un éxito de ventas desde el primer momento, superando con creces todas las expectativas generadas a su alrededor y ahora le toca ponerse un poco al día. Este otoño llega el Smart fortwo con importantes cambios que lo rejuvenecen para hacer frente a sus rivales más directos. Exteriormente los cambios son pocos y precisos. Ahora incorpora luces diurnas de led como parte del equipamiento opcional también hay llantas de nuevo diseño disponibles.
Además de 7 nuevos colores entre los que ya se incluye en tono mate, ahora las capotas de tela están disponibles también en color rojo y azul, creando así nuevas combinaciones muy actuales. Opcionalmente, las piezas de la carrocería que antes estaban pintadas en negro, como el alerón delantero, los estribos laterales y el faldón trasero, ahora pueden ir pintadas en el color de la carrocería, un color que también adopta el tapón del depósito. Pero también hay algunos cambios a nivel mecánico…
El Smart fortwo cdi sigue luciendo con orgullo el privilegio de ser el coche con menos emisiones de CO2, con 86 g/km y todos los motores emiten ahora menos CO2 que antes. El Brabus además incrementa su potencia de 98 a 102 caballos, lo que le convierte en uno de los coches urbanos más ágiles y divertidos de conducir.
En el interior, cambia el tablero de instrumentos, que está completamente revestido con tela. También tiene nuevos tapizados para el puesto de conducción, los paneles de las puertas y los asientos. El caracterísitco cuadro de instrumentos situado en posición central, también cambia respecto al original.
Otro punto importante es que por primera vez en el Smart fortwo, se ofrece opcionalmente un volante de cuero de tres radios con control de velocidad (Tempomat) integrado, algo llamativo en un coche de uso eminentemente urbano dónde usar el control de velocidad es casi imposible.
Junto a todas estas novedades, los sistemas de comunicación, navegación y entretenimiento se han puesto al día y ya incorporan las últimas tecnologías, como reproducción de música por USB, pantallas táctiles opcionales y un sinfín de novedades que permitirán a este renovado Smart que llegará en otoño seguir siendo uno de los preferidos entre los amantes de los coches “urbanitas”.
Via Motorpasion
salu2
13 agosto, 2010 a las 20:51Esto habría que cerrarlo. En Motorpsaion han sacado esto pero refiriéndose al restyling que ya teneoms nosotros en oficiales de hace tiempo, no a una nueva generación. 29 diciembre, 2010 a las 02:3429 diciembre, 2010 a las 14:26El frontal no está nada mal. Por detrás no me gusta, y el lateral… Con una puerta más ganaría. 29 diciembre, 2010 a las 14:45Muy Peugeot para ser un Smart.
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