Es verdad que son coches muy fiables y de excelente calidad de fabricación. Pero coño, un poco más de diseño no sería posible? Aburridisimos a más no poder desde el aspecto visual. Dinámicamente he conducido un Legacy de 2013 y muy bien, pero no mejor que otros muchos.
El nuevo Impreza Eco Hybrid es propulsado por un tren motriz híbrido no enchufable que gira alrededor de un motor Boxer de 2.0 litros y cuatro cilindros que desarrolla una potencia máxima de 150 CV. Actúa en combinación con un pequeño motor eléctrico incorporado dentro de la transmisión automática Lineartronic y que desarrolla 12,3 kW (16,7 CV). Es alimentado por la energía almacenada en una batería de iones de litio de 118 voltios.
Otra de las claves de la mecánica del Impreza Eco Hybrid es que dispone de un sistema de tracción a las cuatro ruedas Symmetrical AWD.