Veo una incapacidad por parte de Tesla de hacer modelos variados en lapsos de tiempo discretos como hacen las grandes terminales. El model S lleva ya 9 años, no? Este es un clon del 3 practicamente. Creo q tecnicamente no es nada facil lograr lo q hacen las grandes terminales. Me hace pensar q $TSLA no pricea bien esos aspectos como el de la calidad (techos que se vuelan, paragolpes que se caen). La propulsión las grandes terminales ya han echo la inversión conversión y el software ya estan haciendo el catching up.
@guillermooo pues que tienes toda la razón. Y el problema es que Tesla insiste en seguir trabajando sobre el Model S que ya necesita una nueva generación a gritos. Se parecen demasiado a Land Rover estirando durante décadas el defender
Un poco absurdo que no los hayan colocado a contramarcha como en el model S. El aprovechamiento del espacio es mucho mejor con la caída que tiene el techo.
Supongo que si los han puesto así es por mantener el maletero restante ya que si los pones en contramarcha quedaría raro si pusieran bolsas o maletas y que cuando hubiera slgun frenazo fueran contra las piernas de los que van en las dos plazas traseras
A partir de este mes, los Tesla Model 3 y Model Y que salgan de la factoría de Fremont (California, EEUU) dejarán de tener radar frontal. Su funcionalidad quedará reemplazada por las cámaras de visión artificial, al mejorar la capacidad de procesamiento de las mismas.
De momento estos cambios no se van a aplicar en el mercado europeo, aunque no es de extrañar que acabe sucediendo también. Tesla confía en que las imágenes captadas por las cámaras permitan una mejor percepción del entorno.