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Etiquetado: 2020 Tesla Model Y, Tesla, Tesla Model Y, Tesla Model Y foro
- Este debate tiene 114 respuestas, 24 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 3 semanas, 2 días por DTM995.
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@guillermooo pues que tienes toda la razón. Y el problema es que Tesla insiste en seguir trabajando sobre el Model S que ya necesita una nueva generación a gritos. Se parecen demasiado a Land Rover estirando durante décadas el defender
Videos y foto oficial de la tercera fila de asientos.
Fuente: https://insideevs.com
Un poco absurdo que no los hayan colocado a contramarcha como en el model S. El aprovechamiento del espacio es mucho mejor con la caída que tiene el techo.
Supongo que si los han puesto así es por mantener el maletero restante ya que si los pones en contramarcha quedaría raro si pusieran bolsas o maletas y que cuando hubiera slgun frenazo fueran contra las piernas de los que van en las dos plazas traseras
Sí, probablemente tienes razón. Lo que no sé es cuánto maletero queda con las siete plazas en servicio.
Supongo que quedarán unos 150-200 litros, para llevar bolsas y demás está bien
Evidentemente no están pensadas para adultos, sino para niños pequeños
No se podía esperar demasiado de las plazas así y efectivamente no hay sorpresa
En la media del segmento, no son buenas pero tampoco es que vayamos a encontrar algo mejor
Los Tesla model 3/Y cambiaran su radar delante por cámaras.
Tesla updates website to reflect pure vision, no-radar Autopilot and FSD approachhttps://t.co/3yDyfTdKv1 by @ResidentSponge pic.twitter.com/EoicQ9L9Zj
— TESLARATI (@Teslarati) May 24, 2021
A partir de este mes, los Tesla Model 3 y Model Y que salgan de la factoría de Fremont (California, EEUU) dejarán de tener radar frontal. Su funcionalidad quedará reemplazada por las cámaras de visión artificial, al mejorar la capacidad de procesamiento de las mismas.
De momento estos cambios no se van a aplicar en el mercado europeo, aunque no es de extrañar que acabe sucediendo también. Tesla confía en que las imágenes captadas por las cámaras permitan una mejor percepción del entorno.
Fuente: https://www.motor.es/
Lo siento pero no he podido evitar esta imagen en mi cabeza
🇳🇴The Norwegian registered Made in Berlin #ModelY Performance has a significant payload increase over current MIC Model Y AWD in Europe🚗🦾
562 kg (MIG) vs 390 kg (MIC)https://t.co/Hc7XHZ1qg6https://t.co/RgG8bB6dq2 pic.twitter.com/GgJ15jAqqV
— Morten Grove: Captain👨✈️ of all Tesla-Ships🚢 (@mortenlund89) January 20, 2022
Se hace complicado distinguirlo entre un Model 3 y un X, es literalmente la fusión de ambos.
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