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Etiquetado: 2021Tesla Semi, camion Tesla, Tesla, Tesla Semi, Tesla Semi (2022), Tesla Semi 2021
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cochespIA.
NEW: Another view of the @Tesla Semi transporting the Cybertruck!$TSLA pic.twitter.com/A5p307LIfH
— S.E. Robinson, Jr. (@SERobinsonJr) August 11, 2023
¿El problema de que se incendie uno de estos Semis? Que prácticamente tienes que usar 200.000L de agua para apagarlo…
No ha empezado a venderse y ya anuncia un restyling.
No se sabe si será realidad o más humo después de ver el dinero, pero Tesla anuncia mejoras a futuro en el Semi.
Obtiene importantes mejoras en la eficiencia, una mayor capacidad de carga útil y un rediseño.

Tesla afirma que el consumo de energía se reduce a 1,7 kWh por milla, una mejora del 15 % con respecto al Semi actual. Junto con una autonomía de 500 millas. La potencia del motor se mantiene en 800 kW.
El nuevo Semi admite una potencia máxima de 1,2 MW (1200 kW).
Fuente: Tesla
Es que ya no podían reciclar piezas de los teslas viejos… así que ahora reutilizan las piezas de los nuevos.
Ni si quiera han podido iniciar su producción en masa cono Dios manda y ya lo rediseñaron para verse como la Cyberjunk…. Tesla va de mal en peor…
Yo pensaba que estaban a la venta, de hecho se vendieron unos cuántos no?
Pues pedidos si que tiene, fabricados, creo que son un par de decenas del Semi, pero nada que ver con lo que ya deberían haber fabricado y entregado….
Elon Musk asegura que la conducción autónoma del Tesla Semi está a punto de llegar, por lo que los conductores de camiones están a salvo
Esto significa que los conductores de camiones pueden estar a salvo de la automatización, al menos por un tiempo. Musk ha vendido la tecnología autónoma del Semi como un favor a los conductores de camiones, pero su historial de cumplir con los plazos de desarrollo de la conducción autónoma no es muy bueno.
Fuente: Electrek
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Tesla revela especificaciones europeas del Semi: 550 km de autonomía, 800 kW de carga
Tesla ha publicado las especificaciones europeas del Semi, indicando una autonomía de 550 km con 40 toneladas totalmente cargado, cifra inferior a la de 805 km que ofrece la versión Long Range en EE. UU. El peso de calle europeo es de 9.100 kg, más ligero que el de EE. UU., lo que sugiere una batería de rango estándar. La carga se realiza a 800 kW, recuperando alrededor del 60 % de la autonomía en media hora, frente a los 1,2 MW y el 70 % de EE. UU. No se ha anunciado precio ni fecha de entrega. El lanzamiento oficial en Europa está previsto para el IAA Transportation de Hannover, del 15 al 20 de septiembre.

Fuente: Electrek
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Tesla construye megacargadores para el Semi en centros Pilot donde ya paran los camiones
Pilot y Tesla están instalando más de una docena de estaciones de carga de alta potencia para el Tesla Semi en corredores de mercancías de EE. UU. La primera estación, en Pilot Ellabell (Georgia), ya funciona y dispone de seis puestos que entregan hasta 1,2 MW cada uno; la recarga de 30 min aumenta la carga del Semi en un 60 %. Otras estaciones, con entre cuatro y ocho megacargadores, se ubicarán en I-5, I-10 y rutas de Indiana, Nevada y Texas, y ya se ha puesto en marcha una segunda en Flying J Tulare (California). En total hay previstas unas doce estaciones más, además de otras nueve en construcción sin revelar ubicación. Pilot también cuenta con más de 1 000 puestos de carga rápida para vehículos eléctricos y planea llegar a 2 000 cargadores en 500 centros.

Fuente: InsideEVs
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