Test EuroNCAP: Programa Europeo de Evaluación de Automóviles

la verdad que fue una buenisima idea la de poner los videos
asi cada uno puede ver el crash test de un vehiculo que vaya a comprar uno mismo o un amigo o un familiar…
la seguridad es muy importante
salu2

continuo este hilo aunque sean del 2011 para no tener mil hilos hablando de lo mismo sino que xavi habra un nuevo hilo…

[size size=160]El ADAC pone a prueba la seguridad del Mitsubishi i-MiEV (con resultados satisfactorios)[/size]

El comportamiento de los vehículos eléctricos en caso de accidente es uno de los peliagudos puntos que suelen salir a colación en cualquier debate sobre su seguridad. No podemos ignorar el hecho de que sus motores obtienen la energía necesaria para funcionar de grupos acumuladores de gran densidad, y si estás familiarizado con sucesos como los provocados por la oleada de baterías defectuosas que obligó a revisar millones de ordenadores portátiles hace unos años, es posible que tengas ciertas reticencias en cuanto a su seguridad.

Para despejar dudas, y porque dentro de poco los coches eléctricos dejarán de ser carne de telediario para formar parte de nuestras vidas, el Club General de Automovilistas Alemanes (o ADAC por sus siglas en alemán) ha lanzado al Mitsubishi i-MiEV contra las barreras de choque.

La versión electrificada del kei car de Mitsubishi demostró en los test de la ADAC la seguridad de sus baterías, protegidas en todo momento bajo el suelo del vehículo, y aunque el motor se encuentra situado en la parte trasera, la estudiada deformación de las estructuras impidió grandes daños al dummy. Algunos de los puntos menos afortunados fueron la deformación de los pedales y la excesiva compresión del tórax del maniquí, que en cualquier caso se mantuvieron en niveles aceptables. En cuanto a la corriente de las baterías, los mecanismos de desconexión funcionaron correctamente, de forma que los servicios de emergencia podrían trabajar sin riesgo de sufrir descargas durante el rescate de sus ocupantes.

A espera de conocer las estrellas otorgadas por el Euro NCAP y las conclusiones del organismo (suponemos que idénticas para los Peugeot iOn y Citroën C-Zero), te dejamos con el vídeo de la prueba a continuación.

[youtube youtube=425,350]cYWOCZMg3Hg[/youtube]

via http://es.autoblog.com/2011/01/17/el-adac-pone-a-prueba-la-seguridad-del-mitsubishi-i-miev-con-re/

salu2

[size size=200]El Euro NCAP prueba el Mitsubishi i-Miev, su primer coche eléctrico (y da sólo tres estrellas al Duster)[/size]

El Euro NCAP acaba de estrenar categoría con el primer crash test de un vehículo eléctrico. En su última ronda de pruebas, el i-MiEV ha hecho los honores en nombre de Mitsubishi, pero también de Peugeot y Citroën, que en Europa remarcan el electrificado kei-car con las denominaciones iOn y C-Zero respectivamente. Las conclusiones han sido favorables, aunque no lo suficiente como para garantizar las cinco estrellas: así como el sistema eléctrico respondió perfectamente, desconectando la corriente y manteniendo la integridad de las baterías, el compartimento fue considerado “inestable” (la puerta del conductor llegó a abrirse en la prueba contra la barrera lateral), con riesgo de provocar lesiones por compresión en el tórax, las piernas y los pies. En el lado más positivo, la protección de niños pequeños y frente a latigazos verticales fue satisfactoria, valiéndole una puntuación total de cuatro estrellas.

Más suerte corrieron los Hyundai ix20, Mitsubishi ASX y Nissan Juke, todos ellos receptores de la máxima puntuación. El coreano, en particular, destaca por su buen papel protegiendo las vértebras de los ocupantes en caso de colisión por alcance, mientras que el ASX sobresale en la prueba de impacto frontal. El Juke, sin bajarse del sobresaliente, podría hacer un mejor papel protegiendo las rodillas del conductor. El que lo hizo directamente mal fue el Dacia Duster, que ha de conformarse con unas decepcionantes tres estrellas. A estas alturas ningún coche moderno debería aspirar a conseguir menos de cuatro, pero el todocamino rumano hizo un mal papel protegiendo el pecho de los dos ocupantes delanteros, sus piernas, y los laterales del vehículo. Además, el portón trasero se abrió durante las pruebas y la protección en caso de atropello fue valorada como “predominantemente pobre” en los puntos en los que podría golpear la cabeza de un peatón adulto.

Si quieres leer las puntuaciones pormenorizadas, puedes hacer clic en este enlace (también aparece el BMW X1, pero dado que sólo es un restyling no se han repetido los test originales, en los que ya obtuvo cinco estrellas). Te dejamos tras el salto con los vídeos de las pruebas.

mitsubishi i-miev
[youtube youtube=425,350]DHEaO1h8D8A[/youtube]

kia venga
[youtube youtube=425,350]cqTNYqKm8k0[/youtube]

mitsubishi asx
[youtube youtube=425,350]zUkGuevKRWs[/youtube]

nissan juke
[youtube youtube=425,350]Zlzv4ZSeg4w[/youtube]

dacia duster
[youtube youtube=425,350]VT9SIhjOeew&feature=player_embedded[/youtube]

via http://es.autoblog.com/2011/02/23/el-euro-ncap-prueba-el-mitsubishi-i-miev-su-primer-coche-electr/

salu2